已官至上海浦東新區副區長的丁磊最終還是回到了汽車行業，只是這一次他選擇的并非傳統汽車行業，而是樂視。近日，丁磊和賈躍亭合影“在一起”的照片成為汽車界和互聯網界的焦點。

　　和網易CEO同名的丁磊是汽車行業的大咖。在出任辭任上海浦東新區副區長之前，已是上汽集團副總裁、上海通用總經理。在上海浦東新區副區長和上海通用總經理之間，丁磊還有過出任上海張江高科董事長的經歷。

　　在汽車行業有20多年從業經驗的丁磊，在戰略、研發、制造、采購、營銷、新能源、國際合作及跨國并購等關鍵產業鏈環節有深厚的產業積淀和運營管理經驗。其先后在上海大眾、上海通用、上汽集團工作。參與了上海通用創建的在2004年底到2011年初總經理任上，執掌上海通用六年先后四次獲得全國產銷量冠軍，從年產22萬臺到103萬臺（銷售額1400億，利潤210億），丁磊率領當時的上海通用成為中國首家乘用車年產銷過百萬臺的公司。

　　接近丁磊的人告訴北京晨報記者，盡管丁磊是從上海浦東副區長任上辭職后回歸汽車行業的，但是他始終認為自己是個汽車人。只是這一次選擇樂視汽車讓人頗感意外。此前，丁磊的去向始終在蘋果、特斯拉[微博]之間徘徊，甚至沒有傳言過樂視。丁磊在社交媒體上坦承，自己也是在8月才最終確定加盟樂視。不過，重回汽車行業的丁磊選擇的是新的汽車行業，無論樂視、蘋果，還是特斯拉，都是有創新性的汽車企業，而不是傳統汽車制造業。雖然都是汽車圈的范疇，但是樂視的造車理念與傳統汽車完全不同，新興的汽車企業都有顛覆傳統汽車制造業的想法。

　　丁磊是以樂視超級汽車聯合創始人的身份加盟樂視的，他將攜投資、團隊和項目加盟樂視，出任樂視超級汽車全球副董事長，執行董事，中國及亞太區副董事長、CEO兼總裁等職，并同時兼任樂視控股高級副總裁。丁磊認為，核心技術的產業化、互聯網重塑的新型社會關系、商業關系，可以使從業者以更開闊的視野來構建未來的出行生活、構建品牌與消費者的關系。出任樂視超級汽車聯合創始人等一系列職務，負責樂視汽車的全球戰略及實施，對于丁磊來說，是企業家角色的回歸，更是創業者角色的開始。他說：如果說上一代的企業家留給我們一個安全、便捷和高效的出行方式，那么我們有責任、也有義務，把一種更加綠色、智能、社會化、萬物互聯的汽車生活，留給我們的后代。

　　北京晨報記者 周光軍