一牌難求的北京車(chē)牌CFP

　　北京11輛帶牌車(chē)吸引萬(wàn)人競(jìng)拍

　　【產(chǎn)業(yè)·公司】火爆的法院車(chē)牌拍賣(mài)

　　開(kāi)拍6秒拍到最高限價(jià) 下次拍賣(mài)或在3月

　　《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》 記者 張璐晶 | 北京報(bào)道

　　進(jìn)入2015年，想取得北京小客車(chē)指標(biāo)將難上加難。

　　在北京工作并已經(jīng)取得戶(hù)口的王賽，從2011年1月北京首輪小客車(chē)指標(biāo)搖號(hào)開(kāi)始就進(jìn)入了搖號(hào)系統(tǒng)，眼看著中簽率從最初的十分之一降到如今的千分之六，42次的“久搖未中”讓她在小汽車(chē)搖號(hào)系統(tǒng)里有了“以一當(dāng)三”的資格（中簽率為當(dāng)期基準(zhǔn)中簽率的3倍）。

　　《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者從小客車(chē)指標(biāo)辦了解到，與去年相比，今年全市小客車(chē)指標(biāo)總數(shù)15萬(wàn)個(gè)未變，但普通車(chē)指標(biāo)減少1萬(wàn)個(gè)，新能源車(chē)指標(biāo)增加1萬(wàn)個(gè)。其中普通指標(biāo)12萬(wàn)個(gè)、新能源指標(biāo)3萬(wàn)個(gè)。這12萬(wàn)個(gè)普通指標(biāo)中，個(gè)人指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的88%，單位指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的6%，營(yíng)運(yùn)小客車(chē)指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的6%，也就是說(shuō)真正能分配到個(gè)人的搖號(hào)指標(biāo)只有105600個(gè)；預(yù)計(jì)下一期搖號(hào)中簽率將低于0.66%。

　　王賽告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》，她覺(jué)得自己距離北京車(chē)牌遙遙無(wú)期，無(wú)奈之下她找到了“租車(chē)牌”的法子，從2014年1月開(kāi)始，以每月600元的價(jià)格租了一年的北京車(chē)牌，不合法但是至少能上路。不過(guò)她最近被告知“因?yàn)橄胱馀频娜嗽絹?lái)越多，2015年的租牌費(fèi)用漲價(jià)到了1000元每月”。光是租車(chē)牌上路就要每年花費(fèi)12000元，實(shí)在不劃算，王賽開(kāi)始將目光投向搖號(hào)以外的唯一合法途徑，從法院拍一輛司法處置的帶牌車(chē)，然后取得北京車(chē)牌的“曲線(xiàn)救國(guó)”方式。

　　法院罰沒(méi)車(chē)牌怎么拍？什么樣的人符合競(jìng)拍條件？要花多少錢(qián)？最新的一期拍賣(mài)將于何時(shí)進(jìn)行？

　　搖號(hào)外唯一的合法途徑

　　6秒拍到最高價(jià)

　　記者在采訪(fǎng)中了解到，北京市通過(guò)法院拍賣(mài)小客車(chē)取得車(chē)牌的方式起于2014年11月25日，有超過(guò)1萬(wàn)人參與，到目前為止，實(shí)際上只拍賣(mài)過(guò)一次一共11輛車(chē)。盡管此方式還不為大多數(shù)人熟知，但是這確實(shí)是目前能繞過(guò)汽車(chē)搖號(hào)取得北京車(chē)牌的唯一合法途徑。

　　根據(jù)《<北京市小客車(chē)數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定>實(shí)施細(xì)則》第三十三條第三款規(guī)定：“因本市法院司法拍賣(mài)本市號(hào)牌小客車(chē)發(fā)生所有權(quán)轉(zhuǎn)移的，競(jìng)買(mǎi)人須符合小客車(chē)配置指標(biāo)申請(qǐng)條件，競(jìng)拍成功后買(mǎi)受人持市高級(jí)人民法院和指標(biāo)管理機(jī)構(gòu)共同出具的相關(guān)證明文件，到公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)辦理轉(zhuǎn)移登記手續(xù)。原車(chē)輛所有人不能因此獲得更新指標(biāo)。”即允許從2014年起，小客車(chē)司法處置的買(mǎi)受人可將競(jìng)買(mǎi)獲得的小客車(chē)過(guò)戶(hù)到自己名下，以這種方式獲得車(chē)牌指標(biāo)。

　　京牌小客車(chē)司法處置的最高限價(jià)為車(chē)輛評(píng)估價(jià)的150%。比如一輛評(píng)估價(jià)格為10萬(wàn)元的小客車(chē)，其最終的成交價(jià)格最高為15萬(wàn)元。至于為什么會(huì)得出150%這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，北京市高級(jí)人民法院對(duì)此的解釋是 “為了確定車(chē)輛本身的合理性溢價(jià)，我們對(duì)淘寶網(wǎng)[微博]上拍賣(mài)的未受限牌因素影響的919輛小客車(chē)成交情況分類(lèi)進(jìn)行了調(diào)查分析，根據(jù)其評(píng)估價(jià)和實(shí)際成交價(jià)的差異，發(fā)現(xiàn)各個(gè)檔次的車(chē)輛均存在一定的溢價(jià)率，但即使平均溢價(jià)率最高的5萬(wàn)元以下車(chē)輛，其平均溢價(jià)率也未超過(guò)評(píng)估價(jià)的150%，故將車(chē)輛處置最高限價(jià)確定為評(píng)估價(jià)的150%。今后也可根據(jù)車(chē)輛處置的試行情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。”

　　2014年11月25日進(jìn)行的。這次拍賣(mài)一共有11輛京牌小客車(chē)在北京法院京牌小客車(chē)司法處置平臺(tái)拍賣(mài)。《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者對(duì)這11輛京牌小客車(chē)最終拍賣(mài)情況數(shù)據(jù)梳理得出，其中最受歡迎的一輛東風(fēng)標(biāo)致小客車(chē)評(píng)估價(jià)為104300元，最高限價(jià)為156450元。當(dāng)日早上8:00競(jìng)拍開(kāi)始后僅僅過(guò)了6秒鐘就有人報(bào)出了最高限價(jià)，在接下來(lái)的13個(gè)小時(shí)中，共有1596人給出了最高限價(jià)的報(bào)價(jià)。

　　在這種情況下，根據(jù)北京市高級(jí)人民法院的解釋?zhuān)骸爱?dāng)多人報(bào)出最高限價(jià)時(shí)，司法處置網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)根據(jù)統(tǒng)一設(shè)定的條件，自動(dòng)確定最終買(mǎi)受人。統(tǒng)一設(shè)定的條件為在北京市小客車(chē)指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)中累計(jì)搖號(hào)次數(shù)最多的競(jìng)買(mǎi)人成為最終買(mǎi)受人；多名競(jìng)買(mǎi)人累計(jì)搖號(hào)次數(shù)相同，則其中注冊(cè)時(shí)間最早的競(jìng)買(mǎi)人成為最終買(mǎi)受人。”翻譯成通俗的語(yǔ)言就是最終買(mǎi)受人是搖號(hào)次數(shù)最多，且注冊(cè)最早的競(jìng)拍者。根據(jù)“買(mǎi)受人競(jìng)價(jià)信息”，最終在1596人中獲得這輛東風(fēng)標(biāo)致小客車(chē)的競(jìng)拍者截至2014年11月累計(jì)參加搖號(hào)41次，搖號(hào)注冊(cè)時(shí)間為2011年1月1日。

　　縱觀其他10輛小客車(chē)，最終的成交價(jià)格均達(dá)到了最高限價(jià)，且達(dá)到最高限價(jià)的時(shí)間最長(zhǎng)僅為2分50秒，最終成交人的搖號(hào)次數(shù)最少的為38次，其余有9輛車(chē)的買(mǎi)主參與搖號(hào)41次，2輛車(chē)的買(mǎi)主參與搖號(hào)40次。

　　可見(jiàn)，除了要為車(chē)牌付出高額的費(fèi)用外還要兼具“久搖不中”的身份，這也讓那些想通過(guò)此法取得京牌的買(mǎi)家們倍感艱辛。

　　下次北京車(chē)牌拍賣(mài)或?qū)⒂?月份進(jìn)行

　　對(duì)于大多數(shù)買(mǎi)主來(lái)說(shuō)，在競(jìng)拍成功后第一時(shí)間要做的事是賣(mài)出拍得車(chē)輛后購(gòu)買(mǎi)新車(chē)。

　　假設(shè)這些小汽車(chē)可以按照法院評(píng)估價(jià)賣(mài)出，那么根據(jù)最高限價(jià)和評(píng)估價(jià)之差計(jì)算，通過(guò)法院司法處置平臺(tái)獲得的北京車(chē)牌價(jià)格（以2014年11月拍賣(mài)的11輛車(chē)為例）區(qū)間為52150元至146450元之間，平均價(jià)格為78100元。

　　雖然沒(méi)有必然的聯(lián)系，但是消費(fèi)者難免會(huì)將從法院通過(guò)司法拍賣(mài)取得北京車(chē)牌所花費(fèi)的價(jià)格與上海新增客車(chē)的額度拍賣(mài)價(jià)格相比較。根據(jù)上海市公布的2015年1月個(gè)人非營(yíng)業(yè)性客車(chē)額度投標(biāo)拍賣(mài)結(jié)果顯示，1月投放車(chē)牌數(shù)量7990張，平均成交價(jià)74216元。從某種意義上來(lái)說(shuō)，北京通過(guò)司法拍賣(mài)取得車(chē)牌的價(jià)格已經(jīng)部分高于上海拍賣(mài)車(chē)牌的價(jià)格。

　　此外，京牌小客車(chē)司法處置將根據(jù)北京高院對(duì)車(chē)輛查封扣押的情況，視情況在單月進(jìn)行。這樣一來(lái)將避免和現(xiàn)有的搖號(hào)時(shí)間（雙月）相沖突，未成功的競(jìng)買(mǎi)人還可參加下月?lián)u號(hào)，即2014年11月唯一一次司法拍賣(mài)后，2015年1月份并沒(méi)有進(jìn)行新的拍賣(mài)。

　　《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》從北京高院京牌小客車(chē)司法處置平臺(tái)工作人員處獲悉，每年京牌小客車(chē)司法處置的車(chē)輛較少，僅為幾百輛，法院最多兩個(gè)月組織進(jìn)行一次處置，每次處置車(chē)輛數(shù)量不等。目前還沒(méi)有接到最新通知，如果有最新的拍賣(mài)將在3月份進(jìn)行，請(qǐng)欲購(gòu)買(mǎi)者關(guān)注北京高院京牌小客車(chē)司法處置平臺(tái)網(wǎng)站。

　　北京高院負(fù)責(zé)京牌小客車(chē)司法處置工作的副院長(zhǎng)翟晶敏曾在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，北京高院對(duì)查封、扣押的京牌小客車(chē)進(jìn)行網(wǎng)上司法處置，此舉不僅保障了訴訟當(dāng)事人的權(quán)益，也規(guī)范了小客車(chē)的司法處置。

　　一位不愿意透露姓名的業(yè)內(nèi)人士告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》，車(chē)牌指標(biāo)的需求非常大，想買(mǎi)車(chē)的人就像堰塞湖一樣，通過(guò)一個(gè)小口一點(diǎn)一點(diǎn)擠出。他認(rèn)為最理想的狀態(tài)是發(fā)揮市場(chǎng)作用去調(diào)節(jié)擁堵?tīng)顩r以及汽車(chē)保有量。比如可以參考新加坡的政策，收擁堵費(fèi)或者拍賣(mài)汽車(chē)牌照，兩種辦法的所得投入到改善公共交通建設(shè)上。還可以考慮允許北京現(xiàn)存牌照在市場(chǎng)上流通，讓“剛需”的人得到車(chē)，讓不是太需要車(chē)的人可以賣(mài)掉車(chē)牌改善生活（比如老人不再開(kāi)車(chē)），這樣也能解決一部分需求，讓市場(chǎng)的力量解決需求的矛盾。