《中國經濟周刊》 記者 陳惟杉 | 論壇現場報道

　　“一方面，在新常態下，經濟增速放緩，對我們來講是一個挑戰，因為企業的銷售與成本都受到大的經濟形勢的影響。但另一方面，我們所屬的行業屬于低碳節能行業，在政府越來越重視節能環保的背景下，我們看到了更多的機會。”

　　在被問到中國經濟進入新常態將給企業的發展帶來哪些影響時，參加第十四屆中國經濟論壇的丹佛斯中國區副總裁車巍做出了上述表示。

　　作為丹麥最大的跨國工業制造公司之一，丹佛斯進入中國市場已經有18年的時間，車巍除希望將中國市場打造為丹佛斯的“第二家鄉市場”外，還希望將經濟發展與能耗、碳排放完全脫鉤的丹麥模式引入中國，而在他看來，企業創新是丹麥模式得以形成的關鍵因素。車巍表示，有時候在細節上的創新會帶來巨大的節能減排效應，據其介紹，一款由丹佛斯創始人發明的溫控閥在全球的銷量已經累計達到4億多，而其每年節約下來的燃油，用油罐車裝可以從莫斯科排到北京。

　　車巍表示，丹佛斯在中國的研發會“更接地氣”，目前丹佛斯在中國關注的重點可以用“一冷一熱”來概括，即冷鏈以及區域供熱系統的建設。在食品安全日益受到重視的今天，據車巍介紹，其實從田間到餐桌食品都需要處于必需的低溫環境下，而這就需要冷鏈的覆蓋。中國冷鏈的覆蓋率在20%至30%之間，而在很多西方國家，這一數字可以達到90%，甚至是100%。車巍向記者表示，未來丹佛斯會在增加中國冷鏈覆蓋率這一點上覓得很多商機。此外，車巍認為丹麥經驗中最值得在中國推廣的是區域供熱中的零碳技術與理念，而丹佛斯已經在中國展開了相應的試驗。

　　車巍向記者介紹，丹佛斯在鞍山嘗試用鞍鋼的余熱給城市供熱，項目完成以后，可以覆蓋整個城市50%~60%的面積，大概5000多萬平米。而這個項目從技術上來說完全根據哥本哈根供熱系統進行設計，由于沒有大的工業，哥本哈根40%的能源來自于垃圾焚燒。鞍山主要是用鞍鋼的余熱，這為城市減少了污染，給鋼鐵廠增加了競爭力，而且給城市降低了能耗。這個項目完成以后，每年可以減低碳排放量200萬噸，減少燒煤120萬噸。而在鞍山之外，相似的低碳試驗還發生在河北保定與浙江海鹽。

　　除去技術層面的創新，商業模式的創新也至關重要，車巍坦言，目前在中國推行低碳理念的一個現實障礙便是資金問題，在供熱領域，丹佛斯正在嘗試合同能源管理（即以減少的能源費用來支付節能項目全部成本的節能業務方式）等商業模式，同時車巍透露，丹佛斯現在也在跟一些國際機構進行探討，比如正在與世界銀行[微博]探討一些合作方式。