圖片說明：寶鋼在汽車板市場開辟了新天地，這些鋼材即將運到汽車制造商手中

　　上海企業有自信：退潮時，我們衣服穿得很好

　　東方網記者蔣澤10月31日報道：30多年前，劉永行四兄弟修10天收音機凈賺300塊，激發了一家下海經商的念頭。昨天上午，在回答由國家互聯網信息辦公室組織的“從企業看信心”經濟形勢主題采訪團提問時，已是東方希望集團董事長的劉永行依然自信滿滿：“巴菲特說退潮時才能看出誰是裸泳，現在可以看到，我們衣服穿得很好！”無獨有偶，寶鋼集團董事長徐樂江也表達了類似態度：從來只有夕陽企業，沒有夕陽行業。

　　鋁行業雖不景氣也存特例 不求銀行也沒問題

　　1982年，劉永行四兄弟以飼料起家，1995年，劉永行把目光投向了重工業，在兄弟間對企業發展方向有分歧的情況下，他選擇分家單干。如今，農業項目占東方希望集團產值不過5%，主營業務早已轉向了重工業——電解鋁、水泥、煤化工，說實話，這些產業正處于低谷，但劉永行的企業仍然效益良好，“今年集團銷售額就有700多億，10月份利潤就有5億，而且現金流很充裕，投資的話拿70個億出來不是問題。”去年下半年鋁行業形勢特別緊張，一些銀行提高了對相關企業的貸款利率，但劉永行反而主動壓縮了30多億的銀行貸款，讓銀行不得不另眼相看，“企業為什么不能選擇銀行？”劉永行說。

　　劉永行說自己的經營理念是“快好省”，一點點疊加競爭力，這里既有對效率的極致要求，也有對科技創新的無限支持。河南的氧化鋁廠，土地和人力不過同等規模工廠的十分之一，投資為三分之一，卻創造了世界一流的勞動效率；位于重慶的千萬噸級水泥廠，創造性利用坡度落差發電，節省了不少成本。劉永行說：“集團對科技投入不設預算，有需要就投錢，優先投。”

　　他告訴記者，環保設施的投入對企業不但沒有影響，還有幫助。污水資源化利用，使工廠節省了八成的水資源。他還考慮在新疆的沙漠中嘗試大工業和大農業結合，“生產中釋放出大量40度左右的余熱，對工業無用，但對農業意義重大。我們是否可以創造小氣候，發展節水型養殖業，搭建溫室在沙漠里養花養蝦。”劉永行表示，必要時可以引進以色列在這方面的技術和人員。

　　談及企業環境，劉永行十分歡迎目前的反腐行動。他講了一個案例，河南某地一位縣級官員曾向集團索要七位數的好處費，否則拿不到當地礦產資源。幾經思考后，集團選擇無視。一年后，該官員被雙規，后判無期徒刑。他說，期望政府持續不斷加強改革開放。只要社會環境保持基本穩定，給企業以釋放活力的空間，釋放社會與民間自主創新的能力，中國社會就能充滿希望地持續前進。

　　創新商業模式 鋼鐵企業不再“傻大黑粗”

　　目前市面上每2輛汽車中，就有一輛使用著寶鋼的汽車板。在鋼鐵行業處于寒冬的形勢下，寶鋼采用EVI(供應商早期介入)的創新商業模式，一改常人對鋼鐵企業“傻大黑粗”的傳統印象，在汽車板市場開創了一片新天地。

　　寶鋼新一輪規劃中，汽車板仍是首要戰略產品，在此整體戰略布局下，寶鋼已形成6大地區公司、50多家加工中心的國內營銷服務網絡，其中39家加工中心以汽車板深加工為主營業務。

　　解決汽車行業用鋼問題，不僅局限于提供輕量化的材料，更需要提供輕量化材料和技術解決方案。這需要寶鋼持續完善和增強汽車板從材料到使用的技術服務能力，提供汽車板用材一攬子技術解決方案。

　　寶鋼還打造了自己的電子商務平臺，當天業務量可實時查詢，報價、采購線上就可掌控。

　　寶鋼集團經濟管理研究院院長吳東鷹表示，寶鋼的盈利能力在行業中總是排在全球前列，通過不斷創新，寶鋼的技術已經開始向外走。“企業需要適應行業形勢新常態，無論慘淡與否，企業要依靠自己的創新在市場上建立地位。”他還表示，未來鋼鐵業的并購和重組是必然趨勢，只不過原來可能政府主導多些，以后則是市場行為。

　　(來源：東方網)