王星

　　 原廠改裝車登記流程將簡化。

　　 2014年10月1日起，我國將實施新修訂的《機動車登記規定》（以下簡稱《規定》），其中原廠改裝車無需辦理手續，對車身車架改裝放寬，改裝后十日內辦理變更手續即可。同時，國內原廠改裝車只要是經過廠家檢驗合格，車主在上牌照時無需再提供額外的改裝證明，直接可以上牌。

　　 對不少車迷而言，這是繼今年5月國家公安部與質檢總局發布的非運營轎車6年內免檢政策后的又一利好消息。

　　 目前國內的改裝車市場主要包括原廠改裝、經銷商改裝和個人在改裝店內進行的改裝，《規定》的正式實施，將簡化原廠改裝的手續，隨著消費者個性化需求的增長，原廠改裝市場或將增長。

　　私人定制漸火

　　 原廠改裝車的身份一直是合法的，但是改裝登記手續甚繁，讓不少消費者望而卻步。

　　 我國《道路交通安全法》規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造及特征。車輛的結構包括車身顏色、長、寬、高四個硬性的標準以及發動機和相關的技術參數。

　　 舉個例子，4S店里銷售的整車車身顏色都是汽車生產廠商有所備案的，假如某款車只有黑、白、灰、藍四種顏色，而消費者看好了該款車的配置與性能，想將車身顏色變更為紅色，并非到汽修汽配市場噴個漆這么簡單，消費者需要在汽車改裝前填寫機動車變更登記申請表，并向所在地車管所遞交機動車所有人和代理人的身份證明及復印件、機動車登記證書、機動車行駛證在內的一系列證件。車管所須在受理之日起三日內，查驗并收存機動車檔案，確認機動車，核發號牌、行駛證和檢驗合格標志,審批通過后方可進行改裝。而改裝后還需去車管所重新登記相關的改動信息。改裝造成車體外觀變化的,還需重新拍照、打印新行駛證。

　　 中國設備管理協會汽車用品與改裝技術中心主任謝宇表示，原廠改裝即指汽車在出廠以前或在出廠以后，由汽車制造廠商本身，根據個性化要求，定制型號與配置不一，但經過生產廠家檢驗并合格的改裝車、整車。這意味著10月1日后，消費者如果在購買時提出了顏色變更要求，可直接登記上牌。

　　 “汽車改裝領域消費者的需求一直較高，但受到政策的制約以及目前改裝車服務商良莠不齊的影響，這一市場一直不溫不火。”張成既是一名資深改裝車愛好者，也是某上海大眾4S店的銷售人員，他表示，消費者來4S店買車，經常會問某款車是否有其他顏色的，專業些的消費者會問底盤高度可否調整等，這都是基本的改裝需求。

　　 這一需求的不斷增長，伴隨的是市場及消費者的成熟而來的。筆者發現，大到汽車領域，小到服裝、珠寶等領域，借著2013年末馮小剛的賀歲劇《私人訂制》的火熱，“定制潮”蔚然成風。消費心理學專家李燕銘認為，當市場上給消費者可供選擇的商品越多元，消費者會遇到“選擇恐懼癥”，對不同產品都各有褒貶，似乎沒有哪一款真正符合他們想要的，而是想在現有的產品里進行自由的排列組合，定制化服務應運而生。

　　 根據中汽協發布的數據，2013年中國整車產銷分別達到2211.68萬輛和2198.41萬輛，同比分別增長14.76%和13.87%。2013年，中國汽車的保有量已經達到1.4億輛，同比增長12%。這一龐大的市場留給改裝車巨大的市場空間。

　　改裝車市現狀

　　 謝宇在第三屆中國國際改裝汽車展覽會上向媒體表示，2014年改裝車市場規模已達到1000億元，未來5年內改裝車市場仍將快速發展，預計規模將達到2500億至3000億元。

　　 目前國內的改裝車主要集中在豪華車、超豪華車領域。巴博斯是全球最大的汽車改裝廠商之一。盡管巴博斯已于2011年被中國龐大集團收購，但它改裝的奔馳車得到了奔馳廠商的授權，全世界幾乎所有的Smart變形車都出自巴博斯之手。另一改裝車品牌AMG現已被奔馳公司“收編”。

　　 據悉，北京巴博斯目前是亞洲最大的巴博斯汽車和零配件授權旗艦經銷商，為高端客戶提供個性化的汽車定制服務。

　　 但是在國內的改裝領域，情況與豪華車改裝大相徑庭，大多處于起步階段，品牌、專業資質、售后服務及安全等問題均無保證。

　　 中國汽車改裝行業培訓師陳建華認為，目前國內改裝車市場比較混亂，國家也從不給私人改裝車廠商頒發資質。在國內隨意改裝車輛，整車廠商均不承擔任何法律責任。

　　 在改裝車友論壇上，很多私人改裝廠承諾幫助有改裝意向的消費者更改“行車證”。消費者獲得“行車證”后，可以隨意對汽車進行改裝，包括顏色、排氣管、火花塞、渦輪增壓等。然而這些改裝車會有諸多的安全隱患。

　　 筆者在京東商城[微博]上搜索，僅“汽車包圍改裝產品”就多達2000多個，天貓[微博]的“汽車動力改裝產品”有200多個，“排氣管改裝產品”有1200個以上。筆者與多家客服溝通后發現，這些網店均把汽車改裝零部件當作了普通產品銷售，筆者質疑改裝后能否通過年檢，他們的回答則是： “六年之內，兩年檢一次，到時候拆卸改裝零部件即可。”而京東的相關負責人則表示，鑒于政策還未最終確立并出臺，不好做過多的評論。

　　 而在整車改裝領域，一汽豐田相關負責人也向筆者表示，目前無論是86跑車還是銳志的改裝車都沒有完全推向中國市場。一汽豐田的4S店只是會向消費者提供部分精裝零件，如踏板、天線以及導航等不影響車輛年檢的改裝產品。同時他還表示，對于《規定》的出臺，已經有所耳聞，但現在尚未做出要進入改裝車市場的戰略規劃。