陸正耀，生于1970年代

　　神州租車有限公司創始人，現任神州租車董事局主席兼首席執行官。1991年畢業于北京科技大學獲工學學士學位，1994年開始創業活動，1999年移民加拿大。2007年成立神州租車（中國）有限公司。

　　親筆撰述：陸正耀

　　關于創業

　　 我下海后創立DITEL Technology，主要從事通訊設備代理及系統集成等業務。

　　 我1994年下海創業，當時體制內人員辦理停薪留職就已經很牛了，我選擇在原單位不保留職位，在當時也是新聞人物。

　　 我下海后創立DITEL Technology，主要從事通訊設備代理及系統集成等業務。DITEL在不同階段分別成為國際最著名的通信廠商朗訊科技(AVAYA)、阿爾卡特以及MITEL在華最大的代理商，鼎盛時期，公司擁有幾百名員工和幾個億的年銷售額。后來成立北京華夏聯合科技有限公司，從事企業VOIP業務，成為中國電信[微博]在北京地區最大的合作伙伴，擁有中國電信該項業務在北京67％的市場份額。

　　 十年后，我出售通訊公司后轉身投向汽車服務行業，從此與車結緣。

　　關于決策

　　 當遇到問題和瓶頸的時候，我依然會拿出一張紙，左右寫滿后，到附近燒烤攤吃個肉串、喝瓶啤酒，然后回家呼呼大睡。

　　 我是“理工男”，學計算機出身，理科男的特點是比較理性，分析事物會比較理性，而少些感情用事。

　　 企業做決策絕對不能拍腦袋，背后一定要有大量的數據分析作為支撐，一定要有說得通的邏輯在內。我在做重大決策的時候，通常會在一個比較安靜的環境里面，用一張紙，在中間劃出一條道，左邊寫缺點，右邊寫優點，當把紙寫滿了，決定也就出來了。當年決策做租車也是如此，到底租車有沒有前途，繼續做租車有什么困難……同樣寫滿了幾頁紙。至今，這個習慣一直保留著，當遇到問題和瓶頸的時候，我依然會拿出一張紙，左右寫滿后，到附近燒烤攤吃個肉串、喝瓶啤酒，然后回家呼呼大睡。

　　 綜合來說，理工科的教育背景對我分析問題、做理性決策有很大幫助。

　　關于性格

　　 總體上，我是一個比較開朗，也是直來直去的人，從來不藏著掖著；再有就是我情商挺高，可以站在對方的立場考慮問題。

　　 在性格方面，我算是南北方的綜合體。我在福建待了18年，在北方待了26年，可以說性格方面已經相當北方了，比較豁達，能夠看得開。當然，福建人的習慣還是有的，比如勤快，比如認真，對事情愿意琢磨，這點又似乎是南方人的性格表現。

　　 想做事就得能扛得住事，這一性格特點得益于父母從小對我獨立性的培養。記得11歲的時候，父母把我送到縣城去讀書，寄宿在親戚家里；還有高中畢業后到北京上大學，由于火車票緊張，很難買到坐票，更別說臥鋪票，一般都是只有站票，一站就是三四十個小時。這些時候，你只能獨自面對，因為沒有人能幫你。這些早期生活中的歷練成為我后來創業過程中夯實的基礎。

　　 總體上，我是一個比較開朗，也是直來直去的人，從來不藏著掖著；再有就是我情商挺高，可以站在對方的立場考慮問題。

　　關于堅持

　　 在這么困難的情況下，很多人勸我放棄，說你根本融不到錢；很多人勸我去做通訊，因為回去做通訊可能還賺點錢，但我選擇了堅持。

　　 做生意一定要專注并且堅持。

　　 神州租車成立后發展速度很快，2008年上半年完成了對28個城市的覆蓋，當時整個運營架構可以支撐1萬到2萬臺車的規模。原計劃2008年上半年有一輪融資，之后快速擴大車隊規模，后來因為金融危機爆發的原因，汽車租賃行業租車率的明顯下降。需求不足、規模也無從擴大，這個時候全世界的投資商都捂緊了錢袋，這對于“要花錢買車”的神州而言，無疑是一次打擊，直到2010年，車隊始終是幾百臺的規模，神州租車面臨業務發展停滯的巨大挑戰，當時為了“過冬”，不得不裁員近400名。

　　 在這么困難的情況下，很多人勸我放棄，說你根本融不到錢；很多人勸我去做通訊，因為回去做通訊可能還賺點錢，但我選擇了堅持。因為堅信自己的選擇，面對困難也堅持下來了，才有了今天的神州租車。

　　關于謹慎

　　 我喜歡用“二八”法則，每逢吃飯必須要點八個熟悉的菜和兩個新菜。

　　 我要求做事一定要百分之百的努力，但又要對風險有所防范。

　　 我的思維方式是嚴謹的，這對企業管理尤其重要。真正想做點事情一定要非常嚴謹，不能“差不多就行”。任何決策必須有嚴謹調研、數據支持，工作做不到位，后面一定是要出問題的，不能有任何僥幸心理，對任何東西都要認真研究，而認真研究又基于勤奮努力。

　　 謹慎的性格也表現在用人上。在用人上，我喜歡用“二八”法則，即兩個新人和八個老人搭配的比例，在新鮮血液給團隊帶來活力和興奮度的同時，原有的良好工作習慣和企業文化得以保留和傳遞；不僅如此，我還把這個習慣帶到了點菜上，每逢吃飯必須要點八個熟悉的菜和兩個新菜。

　　關于生意

　　 我喜歡琢磨，進入租車行業后琢磨出來一套“租車經濟學”，這是沒有現成教科課書的原創，現在神州租車的管理實踐中已經在用了

　　 我把生意分為三類：一類是大業務大生意，比如房地產，每個項目都很大，是好生意；第二類是大業務小生意，像通訊，每個項目都挺大，但規模化不起來；第三類是小業務大生意，每單生意很小，但市場規模很大，也是好生意，比如租車。

　　 租車行業在國際上已經是非常成熟了，但在國內商業環境下，又有特別的地方，比如國內客戶的消費習慣、對車型的偏好等等都與國外有很大不同。我和團隊也是在一邊做一邊看，不斷摸索調整；關于租車如何盈利，如何優化成本結構都需要在實踐中深入研究。我喜歡琢磨，進入租車行業后琢磨出來一套“租車經濟學”，這是沒有現成教科課書的原創，現在神州租車的管理實踐中已經在用了。

　　 （更多獨家報道請關注新浪微博@理財周報，微信公眾號：money-week）