華晨汽車集團董事長、總裁

　　李紹儀

　　“任何一個產業、一個企業，要想發展一定要抓住牛鼻子。汽車企業的牛鼻子就三個，一個是研發，要保證技術過關；第二個是品牌，怎么從產品經營到品牌經營實現一個跨越；還有一個，就是錢從哪來？要依靠實際產業的發展和資本市場的結合。”華晨汽車集團董事長、總裁祁玉民在上海車展媒體溝通會上表示。

　　“我們堅決反對閉門造車，堅決反對簡單地拿錢買技術，而是要走一條技術聯盟和國際知名公司合作的道路，多快好省地發展自己。”祁玉民告訴記者，實際上，華晨在過去幾十年的發展歷史中，動力源于創新。而在其任期內，他將華晨的創新模式拓展為研發創新、品牌創新和資本創新三大板塊。

　　祁玉民稱，在品牌方面，目前國內所有自主品牌都仍很欠缺。

　　“雖然品牌建設很艱難漫長，但是自主品牌必須實現這么一個跨越，一代人不行就兩代人，兩代人不行就三代人。”祁玉民表示，盡管前幾年中華品牌的日子過得很艱難，但是去年中華品牌實現了近4000萬元的利潤，今年預計也將保持4000萬~5000萬元的利潤水平。而之所以中華品牌終于實現轉型，主要是基于兩個原因，一是占領中場、上下延伸、先下后上的發展路徑是對的；第二是優生優育的開發是對的，不走野蠻開發的路。

　　而對于近期業界備受關注的華晨寶馬正式推出“之諾”品牌一事，祁玉民稱，其實很多人對合資企業搞自主都提出質疑，但“合資企業搞自主就會有很多新的課題，大家必須面對、必須解決”。祁玉民表示，中國汽車產業過去幾十年來“以市場換技術”的路子并沒有達到預期的效果，而現在合資企業搞自主，就是“要逼著外方幫助中方提高水平”。

　　他強調，通過國際的深度、真誠的合作，華晨自主品牌，包括新能源的發展，一定會走出一條自主品牌發展的與眾不同的捷徑來。

　　2013年華晨汽車集團總體銷量目標為75萬輛，一季度該公司完成銷售18萬輛，同比增長37.4%。