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新莫干山會議:尋找改革新動力

http://www.sina.com.cn  2012年09月17日 03:51  第一財經日報微博

  國家發改委國際合作中心和本報聯合主辦“中青年改革開放論壇”,聚焦“創造公平、開放與可持續發展的社會”

  王子約 王斌

  28年后的今天,浙江風景名勝莫干山再度激蕩。

  1984年9月,這里召開了第一次全國性的中青年經濟科學工作者討論會(史稱“莫干山會議”)為當時的改革提供了重要思路;2012年9月15日,這里再度迎來中青年改革開放論壇(莫干山會議)。在當前改革攻堅的背景下,這個由國家發改委國際合作中心主辦、《第一財經日報》聯合主辦的論壇確定主題為“創造公平、開放與可持續發展的社會”。

  大會組委會主任、中國經濟體制改革研究會名譽會長高尚全在會上強調,當前改革開放事業面臨著前所未有的挑戰,也面臨著前所未有的機遇,主要還是處在機遇期。國家發改委原副主任彭森則在發言中指出,改革是發展的重要推動力,但是當前改革最大的一個問題是動力不足,遇到了很多問題和挑戰。

  高尚全認為,改革攻堅必須堅持“三個不動搖”:即堅持市場化改革方向不動搖、堅持國有經濟正確定位不動搖、堅持打破行政壟斷不動搖。

  改革新動力

  高尚全在發言中指出,與上世紀80年代中國的改革不同,當前改革面臨著動力不足、阻力增加以及領導力弱化等問題。

  對于當前改革發展的形勢,彭森認為,三十年改革取得了很大成果,但目前遇到了一些阻礙,其中最大的問題是改革動力不足。他說,三十多年前的中國,吃不飽飯的企業面臨破產,只有改革才能突破困境,也只有改革才有可能實現民族復興的愿望,所以當時改革動力十分強勁,而眼下卻面臨改革動力缺乏的困境。

  “經過三十幾年的改革,我們確實取得了很大的成果。中國過去長期以來依賴外國投資,現在每年對外投資也有五六百億美元;國有企業長期以來虧損并出現很多問題,最近這兩年每年也有上萬億的利潤,今年的情況特殊一點;財政收入一年也有十幾萬億元(注:2011年全國財政收入103740億元)。在這樣的情況下,靠什么樣的動力支撐改革的理念,凝聚大家的勇氣和決心?”彭森提出了幾個新的改革動力:

  動力一是來自于國際競爭的壓力和動力,國際之間的競爭最根本是制度的競爭、體制的競爭、機制的競爭。

  動力二是來自于國內目前社會穩定、和諧、發展的壓力。三十多年的改革在帶來巨大發展成果的同時也積累了很多問題。目前,包括城鄉二元化、政府和市場等方面的國內矛盾日益明顯,不通過改革解決這些問題,社會可能會面臨巨大挑戰。

  動力三是來自于堅持經濟的可持續發展要求。目前的經濟面臨著一些困難,講了十幾年的經濟增長方式依舊沒有轉變過來,要解決這些問題需從體制上入手,以改革作為發展方式轉變的根本動力,從而加快結構調整的發展方式轉變。

  彭森強調,今后的改革還要解決好政府和市場的關系問題、城市和農村的發展問題、經濟發展和社會發展的關系問題,以及中央和地方的關系問題。

  堅持三個不動搖

  高尚全認為,改革仍處于攻堅階段,并強調了三個不動搖:

  一是堅持市場化改革方向不動搖,要確保市場在資源配置中發揮基礎性作用,則必須嚴格約束行政權力對市場的過度干預。但是由于體制的原因,缺乏制衡的行政權力在市場領域的擴張傾向很難得到遏制,所謂的“中國模式”、“國家資本主義”等論調則很有可能拖累改革進程。因此必須堅定市場化改革方向不動搖。

  二是堅持國有經濟的正確定位不動搖。

  但高尚全也講到了浙江現象,雖然當地國有經濟比重較低,但是經濟發展同樣很快,老百姓的富裕程度也很高。

  三是堅持打破行政壟斷不動搖。改革攻堅必須深化壟斷行業改革,打破行政壟斷,必須下決心在石油、電力、電信、金融、鐵路等行業進一步深化改革,實行政企分開、政資分開、政事分開,完善機制、打破壟斷,加快構造有效競爭格局,加快壟斷行業建立現代企業制度的步伐。

  又一場盛會

  本次中青年改革開放論壇將于19日閉幕,來自全國20多個省、市、自治區的120多名中青年學者與會,除了部分特邀代表外,70%以上是通過論文評選和專家推薦產生的中青年代表。

  “廣大中青年理論工作者是改革的希望和未來!备呱腥珜⒋舜文缮綍h稱為第四次中青年的盛會,第一次是1984年的莫干山會議;第二次是一場在天津召開的論壇;第三次則是1988年由中華全國青年聯合會等單位聯合召開的“改革十年:中青年理論與實踐研討會”。

  28年前的莫干山會議上,一群意氣風發的中青年學者會聚在此,那場會議是新中國歷史上中青年經濟工作者的“第一次集體發聲”。一些會議親歷者在接受本報專訪時表示,當年莫干山會議之所以能取得成功,很重要的一個原因就是切中了當時改革最關鍵的要點難點、國家最需要解決的難題。例如,會上關于價格改革、企業改革等方面的改革意見雛形初備。幾個月后,莫干山會議的重要成果之一——放調結合的價格雙軌制被中央采納,成為一項影響此后中國經濟發展的重要改革舉措。攝影記者/吳軍

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