記者 王毅鵬 制圖 任萍

　　來自中國汽車工業協會8月發布的最新數據顯示，與上年同期比較，日系品牌乘用車市場占有率下降了2個百分點。其中，日系車的領軍企業豐田汽車8月在華銷量同比下降15%，并已連續兩個月呈下降態勢。

　　豐田在華銷量下降15%

　　來自中國汽車工業協會8月發布的最新數據顯示，與上年同期比較，日系品牌乘用車市場占有率下降了2個百分點。其中，日系車的領軍企業豐田汽車8月在華銷量同比下降15%，并已連續兩個月呈下降態勢。

　　中國汽車工業協會秘書長、常務副會長董揚也提到，中汽協通過數據觀察，8月日系車銷量增長比較慢，低于其他品牌車。 9月6日，日產汽車公司首席運營官志賀俊之在成都全球汽車論壇上表示，各日系制造商在中國的8月汽車銷量嚴重受損。目前，在中國的日系車有六大品牌，包括日產、豐田、本田、鈴木、馬自達和三菱。今年8月，除本田外，日系主流車企銷量均出現了不同程度的下滑。

　　日前，豐田發布報告稱，8月在華銷量同比下降15%，并已連續兩個月呈下降態勢，該跡象進一步表明，豐田在中國汽車市場的增長速度正在放緩。不過，豐田(中國)投資有限公司相關負責人稱，豐田今年仍然將按照此前預定的銷量目標來逐步實施銷售計劃。

　　有觀點認為，導致當前日系車在華增速放緩的部分因素為，去年日本地震影響的正常延續，市場需求在去年下半年得到集中釋放，這樣就形成了去年下半年日系車企的高基數銷量。今年在整體市場增長放緩的情況下，要在去年高基數的情況下獲得更快增長，對日系企業來說也并不是易事。

　　東風日產宣傳推廣計劃取消

　　記者從東風日產獲悉，該公司本來計劃在8月23日“七夕情人節”期間，在十幾個城市同步開展大規模的戶外推廣活動，結果在評估風險后，無奈地決定忍痛取消。

　　國際知名汽車咨詢機構J.D.Power發布的研究報告顯示，近年來，中國消費者對日系車型購買意向率從2009年的32%下降到了2012年的24%，與此同時，對歐系車型的購買意向率，則從2009年的25%穩步上升到了2012年的35%。

　　與此相印證的是，根據中國汽車工業協會的統計數據，2011年盡管受到日本地震的波及，日系車在中國的乘用車市場仍然銷售了280.74萬輛，份額占19.40%，領先于德系、美系、韓系和法系；而到2012年8月，日系的市場份額則滑落到18.62%，德系則上升到20.84%，成功地實現了反超。