王麗歌 李蕾

　　“世爵訴訟通用汽車索賠30億美元的案件，與世爵旗下薩博汽車收購案沒有直接關系，這個訴訟案件結果不會影響到我們的收購內容。現在薩博汽車已經破產了，該賣掉的都賣掉了，世爵CEO 維克多·穆勒是在尋求自己的權益。”青年汽車內部相關負責人昨天告訴《第一財經日報(微博)》記者。

　　據外媒報道，日前，世爵向美國密歇根州東區美國聯邦地方法院遞交訴狀表示，由于薩博前任母公司通用汽車故意阻攔青年汽車收購薩博，導致薩博最終破產。穆勒稱：“通用汽車從來就不能容忍薩博汽車在中國與其競爭。”世爵向法院申請陪審團裁定，要求通用汽車賠償超過30億美元，包括補償損失、利息、罰款和訴訟費用。穆勒認為30億美元訴訟賠償金額的依據是倘若與青年汽車之間交易達成，薩博的價值原本應該達到這個數字。

　　長期關注薩博汽車收購案的汽車分析師田永秋告訴記者，穆勒對薩博汽車破產的結果不甘心，試圖通過訴訟來贏得一些權益。穆勒認為世爵汽車還有兩年生產薩博汽車的權利或者授權。

　　通用汽車新聞發言人則表示，世爵的控告內容完全沒有法律依據。

　　“這是一出收購鬧劇。一個薩博品牌像割肉一樣賣一塊給北汽集團，賣一塊給青年汽車，再賣一塊給中日電動車聯盟，這個品牌還有什么價值。”一位汽車行業人士告訴記者。

　　2010年1月26日，世爵以4億美元價格從通用汽車手中購買薩博汽車。但薩博仍然經營不善，陷入債務泥潭。

　　2011年3月29日，由于無力支付零部件供應商貨款，薩博汽車被迫停產。穆勒自此開始尋求解決方案。來自中國的青年汽車和龐大集團(601258.SH)結成收購聯盟聯合投資薩博汽車。青年汽車和龐大集團于10月28日同薩博汽車簽署備忘錄，將以1億歐元價格買下薩博100%股權。

　　但是，通用汽車去年11月7日發表聲明，若中方成功并購薩博，則將停止向薩博供應9-4車型所需零部件和技術。當年12月19日，瑞典地方法院批準薩博破產清算申請。中方收購薩博計劃宣告失敗。青年汽車董事局主席龐青年曾表示，我們為收購付出了4950萬歐元。

　　不過由于瑞典法律規定，清算中的資產仍可繼續拍賣，6月13日，薩博破產管理人召開媒體發布會，正式宣布NEVS贏得薩博資產競購交易，為薩博收購案畫上了句號。

　　不過，現在看來，圍繞薩博汽車的紛爭還遠遠沒有結束。