王培霖 林小昭

　　據(jù)說杜甫很忙，江蘇發(fā)改委系統(tǒng)也很忙：忙著開會，忙著統(tǒng)計，忙著上報資料，忙著跑省跑部。

　　“我們主任帶了些項目去北京，最近在加快跑省跑部的力度，以前積壓的、不方便批的項目，希望這次能盡快批下來。”江蘇沿海某城市發(fā)改委一位工作人員昨日對《第一財經(jīng)日報(微博)》說。 本報記者昨日下午隨機采訪了江蘇省三個地級市發(fā)改委主任，就有兩人正在北京。

　　兵貴神速，5月28日上午一上班，宿遷發(fā)改委就按照市領(lǐng)導(dǎo)指示，立即召開專題會議，以求“迅速貫徹落實全省專題會議精神。”

　　會上提出，“要對這些政策信息學(xué)深悟透，尋找突破口，搶抓政策機遇。”會議還要求“及時開工一批具備開工條件的重大項目，同時，在迅速排查停緩建項目的基礎(chǔ)上推進一批項目的前期工作，儲備一批重大項目，并積極與國家、省發(fā)改委進行對接，爭取更多項目進入國家和省項目盤子”。并且要“要邁開步子，跑步進京、跑省進廳，積極向上爭取，對所有項目實行“GPS”定位，明確責(zé)任、分解到人，及時了解項目進度。”

　　另外一市發(fā)改委一位工作人員則向本報透露，他們正在積極審批的項目有滬通鐵路、差別化纖維項目、LNG(液化天然氣)二期工程等。 在省發(fā)改委層面，日前投資處給各地級市下發(fā)通知，要求“搶抓國家政策預(yù)調(diào)微調(diào)力度加大的機遇”，對2012年年度建設(shè)資金有缺口的市政建設(shè)及保障房建設(shè)項目進行摸底了解，以便“統(tǒng)計匯總后及時將資金需求情況反饋給銀行，爭取更多的信貸支持”。統(tǒng)計要求包括目前因資金問題暫停施工的項目、因資金問題緩建項目和現(xiàn)在正常施工，但預(yù)計全年資金有缺口的項目。此通知在5月26日發(fā)出，要求5月28日下班前就提交到位。

　　與江蘇馬不停蹄的高調(diào)不同，廣東當(dāng)?shù)亻_始學(xué)會在“低調(diào)”中忙碌。

　　昨日下午，總投資696億元的廣東湛江千萬噸鋼鐵基地項目正式開工建設(shè)，開工儀式一切從簡，但仍有不少媒體到場。

　　“他們不是我們邀請來的，是寶鋼方面邀請的。”湛江市當(dāng)?shù)厝耸扛嬖V記者，湛江方面原本邀請了不少媒體赴湛江報道，但在開工前三天，接上級要求，開工儀式遵從節(jié)約從簡原則，不搞大型慶典活動，原定媒體采訪活動計劃臨時取消。

　　廣東一位官方人士告訴記者，面對外界對新一輪投資大潮的質(zhì)疑，尤其是湛江市長“吻增長”引起巨大反響之后，各地都變得十分低調(diào)，“現(xiàn)在誰還敢說自己在積極地跑項目，加快審批速度啊，那還不成反面教材了。”

　　不過，近期廣東的項目審批上馬加速十分明顯。廣東省發(fā)改委網(wǎng)站近期密集公示行政審批項目，5月29日公示了13個項目，其中10個均為廣東電網(wǎng)公司申報并建設(shè)。該公司5月份申請的項目投資總金額合計近60億元。從資金來源來看，20%自籌，其余貸款。今年來，除了3月省發(fā)改委網(wǎng)站曾出現(xiàn)過10個變電項目連續(xù)公布外，其余月份均未如此密集。

　　交通項目是基建投資的重頭，廣東近期也有大型交通項目頻繁上馬。據(jù)不完全統(tǒng)計，5月份以來，廣東省待審批交通項目投資金額近90億元。

　　與此同時，廣東省近日也調(diào)整了18個重大項目今年的進展速度，項目提速明顯，其中，涉及鐵路和基礎(chǔ)設(shè)施類的項目達15個，包括了珠三角各市的城軌項目、廣州地鐵(微博)、廈深鐵路、白云機場擴建等項目。