近期，隨著國際原油價格的下滑，國內成品油市場看跌氣氛逐漸增強，目前包括中石油、中石化在內的多地加油站都不同程度地出現降價促銷現象。

　　今年3月20日，受國際原油價格影響，國內成品油價大漲600元/噸。但僅僅過了十幾天，成品油市場就出現低迷態勢，零售市場的“價格戰”再次燃起，多地出現打折促銷現象。

　　5月6日，記者在濟南天橋區二環北路一民營加油站看到，當日93#汽油標價為7.8元/升，較政府指導價7.99元/升，便宜了0.19元，還有打折優惠活動。歷城區七里河路附近的一中石化所屬加油站，93#汽油同為7.8元/升。

　　在號稱中國大宗商品資訊第一門戶網站的卓創資訊，成品油分析師張斌認為，“經濟增速的明顯放緩，是成品油消費低迷的根本原因之一�！�

　　受需求低迷的影響，庫存也出現上漲。截至2月末，國內汽油和柴油庫存量分別達540萬噸和1028萬噸，環比分別增加8.9%和15.4%；同比下降4.8%和增加12.9%。

　　“庫存增加，除去需求減緩外，在當前國內定價機制下，市場的投機行為也起到很大的作用�！睆埍笳f，“在今年成品油漲價來臨之時，市場各環節的庫存儲備已經非常充裕，而今年市場需求啟動緩慢，造成了庫存消化減緩，各環節出貨受阻，從而造成了目前市場的零售價格大戰�！�

　　在大宗商品領域綜合服務提供商中宇資訊網站，分析師王金濤介紹，目前國內各地成品油價格均出現走低局面，部分汽柴油成交優惠、高掛低走現象持續；省內地方煉油企業汽柴油批發市場行情亦不溫不火，持續保持清淡局面，市場看跌情緒持續增強。

　　隨著國際原油價格的波動，卓創資訊分析認為，國內成品油價格下調窗口或將開啟。此外記者還咨詢了多家能源市場分析機構，他們均表示國內成品油或在5月迎來今年首輪降價。受此預期影響，國內成品油市場觀望氣氛濃厚。

　　此前的5月1日，國產航空煤油出廠價已經下調129元/噸，為連續3個月上調之后的首次下調。

　　相關數據顯示，從2008年到現在，發改委共宣布成品油調價19次，其中上調13次，下調6次。每噸汽油價格累計上調5680元，累計下調1980元，實際提高了3700元；每噸柴油價格累計上調5450元，累計下調2190元，實際提高了3260元。對此，消費者認為油價升多降少，對越來越高的油價頗多抱怨；而另一方面，石油企業也時常表示煉油板塊存在巨大虧損。

　　業內一致認為，應該主要圍繞縮短調價周期、加快調價頻率，改進成品油調價操作方式，以及調整掛靠油種等方面內容，進一步完善現行成品油價格形成機制。

　　今年3月28日，國家發改委副主任彭森表示，今年要擇機推出成品油價格改革方案，而且將在國際原油價格穩定回落的情況下推出�！醣緢笥浾咦筘S岐實習生顏廷昆

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