鄧瑤

　　 山東省政府重組日照鋼鐵一波三折，目前已進入倒計時。

　　 近日，山東省政府出臺《關于貫徹落實山東省鋼鐵產業結構調整試點方案的實施意見》（下稱“意見”）中提出，到2013年，山東鋼鐵實質性完成對日照鋼鐵、青島鋼鐵的重組。

　　 另一方面，自2008年開始，日照鋼鐵董事長杜雙華一直在尋找新后路——從將日照鋼鐵約25%核心資產裝入香港上市公司開源控股（000516.HK），到謀求重組河北石家莊鋼鐵未果，再到布局均位于遼寧營口的五礦發展營口中板有限公司（下稱五礦營板）及中冶京誠裝備技術有限公司（下稱中冶京誠）。

　　 不過，杜雙華的營口新局并不順利。一位接近杜雙華的人士告訴本報記者，杜雙華意在控股五礦營口及中冶京誠，但未獲政府部門批準。

　　 營口新局

　　 重組令下，深諳國內商業規則的杜雙華開始尋找后路。一位杜雙華的業內伙伴曾告訴本報記者，杜雙華執著于鋼鐵行業，日照鋼鐵被重組后，杜雙華更期望另辟自己的鋼鐵事業。

　　 盡管在這兩年間，杜雙華涉足金融、房地產、高爾夫等領域，但對杜來說，“只是去菜市場買個菜”。

　　 在重組石家莊鋼鐵未果后，杜雙華在遼寧營口獲得新希望。去年2月，杜雙華托管五礦營板，五礦營板為央企五礦集團旗下資產。

　　 日照鋼鐵方面在給本報記者的一份新聞稿中表示，五礦營板建有國內外最先進的寬厚板生產線，曾取得過不俗的經營業績，2006年到2008年，累計利潤總額超過10億元，2008年金融危機后企業出現虧損，營板管理團隊積極努力，做過多種嘗試，但最終沒有從根本上扭轉不利局面。

　　 記者從五礦發展獲悉，以杜雙華為首的10人管理團隊僅用兩個月時間使五礦營板扭虧為盈，去年五礦營板歸屬于母公司的凈利潤約為5130萬元。五礦發展總經理姚子平也對杜雙華給予很高評價。

　　 杜雙華在五礦營板上“妙手回春”，也引來了另一家央企中冶集團旗下虧損資產中冶京誠的生意。去年6月，杜雙華與中冶京誠簽署相關合作協議，為后者提供“企業管理診斷服務”。

　　 知情人士告訴本報記者，五礦營板和中冶京誠給杜雙華帶來了新曙光，不過，杜雙華的意愿不在于“托管”，而在于控股。

　　 控股失敗

　　 不過，杜雙華對五礦營板的股權止步于39.96%，五礦發展依然持有五礦營板50.40%的股份，為控股股東。

　　 一位接近交易的業內人士對本報記者表示，杜雙華與五礦發展原來簽訂合同，可以允許杜雙華在一定條件下控股五礦營板，但國資委最終未批準。

　　 這也是令杜雙華郁悶的地方。“無法控股營板，他（杜雙華）最近不怎么開心，日照被重組后，他需要找個新窩。”

　　 諸多業內人士聊起杜雙華，除了惋惜，還有敬佩。一位民營企業的掌門人對本報記者表示，杜雙華將大半生傾注于鋼鐵行業，對這個行業充滿無比熱愛。

　　 一家國有鋼鐵企業的負責人也表示，杜雙華“在管理上有一套，很好地利用了日照的地理優勢。”

　　 不過，最近市場對日照鋼鐵的“兩本賬”產生質疑。開源控股（01215.HK）4月16日發布的年報顯示，從日照鋼鐵三子公司取得的投資收益為虧損3.3億港元。與此同時，日照鋼鐵卻整體業績閃亮——2011年取得凈利潤近30億元人民幣。

　　 部分投資者懷疑日照鋼鐵的業績有“人為操縱”的嫌疑，通過打壓開源控股股價，從而在日照鋼鐵被重組后達到私有化開源控股的目的。對此，日照鋼鐵方面否認業績被操縱。

　　 杜雙華能否在鋼鐵業東山再起？目前依然是個未知數。對鋼鐵業的民營資本來說，機遇產生于政策變遷。而對杜雙華來說，樂觀的信號正在出現。

　　 寶鋼集團董事長徐樂江就認為，中國鋼鐵業大規模國際化時代即將來臨，這里的國際化不僅包括走出去，還包括引入國外資本。

　　 不少鋼鐵業權威人士認為，鋼鐵業將進入3-5年的過冬期，這有利于鋼鐵業對民資和外資降低門檻。