王麗歌

　　 　日前，雷諾汽車總部進(jìn)行人員調(diào)整。其中雷諾汽車現(xiàn)任亞洲-非洲區(qū)域董事長中村克己將從4月1日起擔(dān)任雷諾汽車公司執(zhí)行副總裁，直接向雷諾COO卡洛斯·塔瓦雷斯匯報(bào)，并分管中國區(qū)業(yè)務(wù)，雷諾中國區(qū)總裁陳國章職位沒有變化。

　　“此前，雷諾汽車總部并沒有針對中國區(qū)市場專門設(shè)置職位，這次安排具體人分管意味著雷諾汽車將中國市場提升到總部戰(zhàn)略的高度。”接近雷諾汽車中國公司的知情人士昨日告訴《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)(微博)》記者。

　　作為全球最大汽車市場的中國，在很大程度上決定著跨國車企的全球排名。不過，雷諾中國區(qū)銷量對雷諾全球總銷量貢獻(xiàn)較弱。原因之一就是雷諾汽車沒有在華國產(chǎn)。

　　雷諾汽車國產(chǎn)的消息已傳多年，但一直 “只聽打雷，不見下雨”。多次錯過在華投資的機(jī)會，2004年，雷諾汽車宣布了國產(chǎn)計(jì)劃，但由于生產(chǎn)基地的選址之爭和東風(fēng)汽車無法調(diào)和，雷諾汽車從2005年就擱置了國產(chǎn)計(jì)劃。

　　“這兩年，雷諾再提國產(chǎn)。10年前，是東風(fēng)汽車求著與雷諾合資，雷諾汽車總挑三揀四，而如今，雙方位置互換，雷諾汽車表示將拿出更多的優(yōu)惠條件來尋求和東風(fēng)汽車的合資，而對于已經(jīng)擁有多個合資企業(yè)的東風(fēng)汽車來說，和雷諾汽車的合資已沒有特別的吸引力。”東風(fēng)汽車內(nèi)部人士張亮（化名）告訴記者。

　　不過，隨著眾多外資車企加速擴(kuò)大在華產(chǎn)能布局，雷諾汽車在中國落地合資的決心則更堅(jiān)定，中村克己職責(zé)范圍的擴(kuò)大傳遞出這一積極信號。

　　中村克己分管中國區(qū)業(yè)務(wù)的首要使命，將是推動正在膠著狀態(tài)的東風(fēng)雷諾合資項(xiàng)目向前。“合資公司談判，雙方公司都需要一個能直接向總部匯報(bào)的人來主導(dǎo)，這樣談判才更有成效。中村克己是雷諾汽車參與合資項(xiàng)目談判的最合適人選。”張亮告訴記者。

　　去年年底，卡洛斯-戈恩首次公開表態(tài)了雷諾汽車國產(chǎn)的時間為2014年左右。

　　IHS汽車分析師卡洛斯·達(dá)·席爾瓦認(rèn)為，中村克己具有豐富的亞太區(qū)域工作經(jīng)驗(yàn)，之前負(fù)責(zé)日產(chǎn)在中國的業(yè)務(wù)，掛帥雷諾中國業(yè)務(wù)順理成章。