主持人：胡 蓉

　　據媒體披露，高鐵列車采購價令人咋舌：一個自動洗面器7.2395萬元，一個色理石洗面臺2.6萬元，一個感應水閥1.28萬元，一個衛生間紙巾盒1125元……最后組合成總價三四十萬元的整體衛生間；上萬元的15英寸液晶顯示器，2.2萬元一張的單人座椅，6.8萬元的冷藏展示柜……一些產品均由官員們欽定的供應商提供，號稱要用20年的產品剛下線就狀況頻發。

　　公共采購頻現“人傻錢多”

　　鄧海建：高鐵列車采購價的賬單令人咋舌，但這樣的“震驚”卻顯然未能入得了審計等監督體制的法眼。年前，一條關于政府采購的帖子引起網友關注。帖子中的合同文件顯示，中科院空間科學與應用研究所購買的打印機內存條，價格竟高達6247元。而廠商表示同型號的內存條市場價一般只要300元左右，原裝同型號的內存條也只售600元左右。此外，據新華社報道，配置、功能相同或類似的電腦等電子產品，被供貨商貼上“專供政府采購”的標簽后，銷售給政府采購部門的價格就比市場同類產品價格高出數百上千元……這就是公共采購中的“明規則”。

　　亂花錢，抑或不掙錢，不過是公共采購中“人傻錢多”的本色演出。高鐵天價采購事件的曝光，何嘗不是又一封舉報信。

　　奢侈采購戳破“高成本”泡沫

　　丁洪峰：一邊是居高不下的高鐵建造和運營成本，以及高票價等，一邊是如此奢侈的高鐵采購，也難怪有網友忍不住調侃：虧損的高鐵原來壓根就沒有打算盈利。而若要問奢侈采購的背后，都富了哪些人，那么已曝光的劉志軍、張曙光以及丁書苗等，則是高鐵采購最好的腐敗注腳。

　　奢侈的采購在某種程度上戳破了“高成本”的泡沫，展現出高成本以及“虧損”背后荒誕的另一面，這不單是在高鐵領域，在自來水、電力等公共民生領域，都有同樣的現象，因此，如何通過制度力量擠壓公共事業領域的服務成本泡沫，是必須要面對的命題。

　　“占領男廁”

　　據媒體報道，2月19日，廣州數名女大學生在越秀公園旁邊的公廁上演了一場“占領男廁”的行為藝術。她們希望借此引起政府和社會對男女廁位不均衡問題的重視，消除女性在公共場所如廁排隊現象。女學生們還向市民派發呼吁信，希望立法增加女廁位數，使女性廁位與男性廁位達到2∶1。

　　“如廁難”影響城市形象

　　吳睿鶇：就目前而言，大部分公廁和公共場合的洗手間，男女廁位比例是1∶1；有些公廁的男廁加上小便池，廁位反而比女廁多出一倍。公廁設計標準的嚴重滯后，是造成男女蹲位失調的根源所在。1988年6月1日起實施的《城市公共廁所規劃和設計標準》規定：“根據使用情況的不同，男、女蹲(坐)位設置比例以1∶1或3∶2為宜。”可是，24年過去了，這個老掉牙的皇歷到現在沒有重修過。現實證明，這個“為宜”實在是嚴重的“不宜”，不僅導致了女性“如廁難”，還影響到了城市的形象。

　　公廁標準應該重修

　　關東客：實際上，女性“入廁難”是世界性難題。美國公廁原來都按男女1比1的面積設計修建。但專家經研究發現，男性上廁所的平均時間為1分24秒，而女性則需要至少3分鐘。美國不少州很快意識到這一問題的嚴重性。目前，加利福尼亞、賓夕法尼亞、田納西和得克薩斯等州議會已經通過類似法案，有的州甚至要求女廁面積必須是男廁面積的3倍以上。鑒于此，實行了24年的《城市公共廁所規劃和設計標準》也有必要徹底大修了，以立法的形式讓男女廁所坑位比例做到有法可依，并盡快成為指導全國各地公廁建設的強制性公共政策。