【財新網】(見習記者 吳靜)瑞典南部維納什堡地方法院19日下午宣布批準瑞典薩博汽車公司的破產申請，該地方法院表示，將由三名負責薩博破產案的律師將就破產清算、償付拖欠工資等問題展開工作。

　　青年汽車首席談判代表龐彩萍在19日下午正式回應媒體：公司投入的資金一部分是用于與薩博合資成立瑞典薩博汽車開發公司(下稱薩博開發公司)，該開發公司于今年9月份在瑞典注冊成立，青年汽車與薩博在其中各占50%的股份，且利潤分配和決策權青年汽車占70%。“其他的投入資金換回的是技術。”

　　龐彩萍透露，今年10月份與瑞典汽車簽訂的備忘錄，是青年汽車和龐大以60：40的資金比例聯合收購薩博的方案，但遭到通用汽車的反對。之后，青年汽車提出由其與薩博合資的薩博開發公司，在新的鳳凰平臺上開發91、92、93、94、95、96、97車型，同時購買薩博研發中心、薩博動力總成公司。待上述車型開發完成無需再使用通用技術時，薩博開發公司和薩博汽車再進行合并，那時青年蓮花占70%股份，瑞典汽車(世爵)占30%股份。但該方案依然未能得到通用的認可。

　　龐彩萍表示，盡管如此，目前青年汽車已成功購買了瑞典薩博全新開發的鳳凰平臺技術，資料已經拿回中國，“這個技術是非常高端的，絕對物超所值。”

　　如今薩博宣布破產，青年汽車公關部負責人表示，與薩博的這家合資公司的命運和具體注資情況，他尚不清楚，需要晚些時間回復。同時有業內人士質疑，鳳凰平臺技術的使用是否要經過通用同意，對此該負責人表示，對于具體的技術條款內容尚不了解。

　　龐彩萍在回應媒體時則表示，未來仍會啟用薩博開發公司，用已經拿到的技術讓薩博開發公司開發和生產91、92、93、94、95、96、97車型。

　　但記者注意到，即使青年汽車已經購買到薩博的一項技術，此前其已經支付1300萬歐元曾用于緩解薩博汽車工廠困局，支付500萬美金用于稅收開支。一旦薩博進入破產清算，這兩筆花費可能“打水漂“。

　　龐大集團(601258.SH)董秘辦相關負責人告訴記者，12月20日公司停牌一天，晚些時候將公布對這件事的態度，以及薩博破產對公司可能造成的影響。而龐大集團董事長龐慶華在接受媒體采訪時表示，“如果破產，購車款和經銷權可能都難以收回，龐大之前投入的4500萬歐元損失會比較大。”■