薛亞培

　　2011年，“十二五”開局之年，玉柴集團(tuán)也迎來60周年建廠大慶。60年一甲子，如今的玉柴已不再是多年前西南邊陲默默無聞的手工作坊，而是全球最大的獨(dú)立柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地，至今已連續(xù)10年入選中國企業(yè)500強(qiáng)和中國制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)。

　　60年，又是一個(gè)新起點(diǎn)。玉柴給自己定下的新目標(biāo)是打造千億元企業(yè)，成為全球最優(yōu)秀的專業(yè)動(dòng)力供應(yīng)商。為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，勢必要在產(chǎn)品、管理、人才、文化和經(jīng)營等領(lǐng)域全面提升。于是，在制定和推行產(chǎn)品更新?lián)Q代、打造全新動(dòng)力平臺(tái)等策略后，玉柴機(jī)器股份公司總經(jīng)理吳其偉又將建設(shè)以質(zhì)量為中心，以精益制造為基礎(chǔ)，產(chǎn)品與市場緊密結(jié)合，快速反應(yīng)、注重過程、高效協(xié)同，具有玉柴特色的運(yùn)營管理體系(YCOS)，并于近日啟動(dòng)了規(guī)劃的第一步——精益制造項(xiàng)目。

　　質(zhì)量提升50%

　　作為中國柴油機(jī)行業(yè)的龍頭企業(yè)之一，玉柴的產(chǎn)品質(zhì)量在國內(nèi)當(dāng)屬佼佼者，其產(chǎn)品技術(shù)和性能不亞于國際品牌�！霸诒本┻\(yùn)行的玉柴國Ⅳ、國Ⅴ發(fā)動(dòng)機(jī)，性能、可靠性絲毫不輸于進(jìn)口品牌。”玉柴機(jī)器董事長高級(jí)顧問卓斌說。

　　但也不可否認(rèn)，雖然中國客車經(jīng)過多年發(fā)展與國際品牌的差距越來越小，但仍然存在不足。

　　“國內(nèi)客車近幾年越做越好，現(xiàn)在和沃爾沃(微博)等品牌在性能上也差不多。但用的時(shí)間一長，就看出差距了，國內(nèi)產(chǎn)品用到一定時(shí)間后，小毛病就開始增多�！币晃获{駛過多個(gè)客車品牌的老司機(jī)曾說道。很多客車用戶也向《商用汽車新聞》記者表達(dá)過類似觀點(diǎn)。

　　亞星客車董事長兼CEO金長山也表示，在產(chǎn)品耐久性等方面，國內(nèi)客車和世界先進(jìn)水平差距不小，平均首故障里程和平均首故障間隔里程均僅為世界先進(jìn)水平的1/10。

　　作為車輛最核心的動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)也同樣存在差距。曾有一個(gè)問題困惑了玉柴董事長晏平許久：為什么玉柴出口國外某公司的發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過重新裝配與調(diào)整，價(jià)格是國內(nèi)售價(jià)的10倍以上？他最終找出了癥結(jié)所在：“同樣是我們的工人，有些人裝出的發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾也出現(xiàn)油底殼的放油塞未擰緊、發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸裝錯(cuò)等低級(jí)錯(cuò)誤。”正是這些缺陷，造成了工作價(jià)值低廉，也帶來了和國外產(chǎn)品的差距。

　　玉柴決定重塑質(zhì)量體系，追求“零缺陷”，對(duì)質(zhì)量問題“零容忍”。2011年3月1日，玉柴機(jī)器股份公司召開主題為“謀求戰(zhàn)略新突破 ，打贏質(zhì)量攻堅(jiān)戰(zhàn)”的供應(yīng)商質(zhì)量大會(huì)，共同謀劃玉柴機(jī)器質(zhì)量提升50%目標(biāo)策略。

　　今年6月，玉柴又派出了以總經(jīng)理帶頭，各級(jí)管理人員共計(jì)38人的學(xué)習(xí)取經(jīng)團(tuán)，行程10多個(gè)省、市，到博世、豐田、五十鈴、通用、霍爾賽特以及依維柯等外資企業(yè)去學(xué)習(xí)交流。這些分屬歐系、日系、美系的跨國企業(yè)，其質(zhì)量管理對(duì)玉柴人觸動(dòng)很大，為玉柴后續(xù)的質(zhì)量管理提升起到了重要作用。

　　經(jīng)過努力，9月底，玉柴機(jī)器獲得全國質(zhì)量工作先進(jìn)單位，總質(zhì)量師馬曉霞獲得“全國質(zhì)量管理小組活動(dòng)卓越領(lǐng)導(dǎo)者”榮譽(yù)稱號(hào)，冷加工廠超越QC小組、鑄造廠機(jī)體車間QC小組雙雙獲得“全國優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”榮譽(yù)稱號(hào)。

　　推進(jìn)精益制造

　　對(duì)質(zhì)量的追求永無止境，玉柴要精益求精，就得毫不松懈地追求零缺陷。10月18日，歷經(jīng)3個(gè)多月的籌備，玉柴股份公司精益制造項(xiàng)目正式啟動(dòng)。為了推行精益制造，“我已經(jīng)把自己推向懸崖邊，沒有任何退路可言。”吳其偉對(duì)全體員工說道。

　　精益制造是一種先進(jìn)的生產(chǎn)管理方式，其中的精益生產(chǎn)就是在最少的時(shí)間內(nèi)，以最小可能的資源，生產(chǎn)最少的必要單位，為客戶創(chuàng)造價(jià)值，具有對(duì)市場變化快速反應(yīng)、同一條流水線可以生產(chǎn)不同的產(chǎn)品、適時(shí)供應(yīng)等特征。

　　推行精益制造，正是6月吳其偉在組織中高層管理人員考察國內(nèi)外先進(jìn)企業(yè)后提出的管理構(gòu)想。吳其偉認(rèn)為，玉柴與具有國際背景的先進(jìn)企業(yè)比較，在管理、產(chǎn)品等方面有差距，必須推行精益制造，提升產(chǎn)品品質(zhì)，才能具備與其開展全面競爭的能力。

　　《商用汽車新聞》記者從玉柴機(jī)器戰(zhàn)略規(guī)劃部副總經(jīng)理?xiàng)钣廊禾幜私獾�，按照“總體設(shè)計(jì)，分步實(shí)施，試點(diǎn)推進(jìn)”策略，玉柴計(jì)劃用3～5年時(shí)間，逐步構(gòu)建具有玉柴特色的運(yùn)營管理體系，把玉柴機(jī)器打造成為引領(lǐng)行業(yè)的標(biāo)桿，成為全球最具競爭力的專業(yè)動(dòng)力供應(yīng)商。

　　精益制造項(xiàng)目工作分為試點(diǎn)運(yùn)行、深化推廣和全面推廣3個(gè)階段。第一階段內(nèi)容為選定樣板改善區(qū)域，系統(tǒng)導(dǎo)入精益制造理念和方法，以降低生產(chǎn)成本、提升生產(chǎn)效率、優(yōu)化物流路線、班組活動(dòng)等思路為核心，初步建立精益制造的持續(xù)改善體系。

　　深化推進(jìn)階段，則要在試點(diǎn)成功的基礎(chǔ)上，全面推進(jìn)精益制造，并拓展涵蓋到研發(fā)、質(zhì)量等領(lǐng)域，逐步實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)的粗放式管理向精益管理的轉(zhuǎn)變。

　　按照規(guī)劃，2013年5月，該項(xiàng)目將進(jìn)入全面推廣階段，玉柴將全面推廣精益制造方式，包括營銷、管理以及供應(yīng)鏈，逐步形成精益企業(yè)文化。

　　為順利推行精益制造項(xiàng)目，玉柴專門聘請(qǐng)了咨詢機(jī)構(gòu)為玉柴精益制造項(xiàng)目的實(shí)施提供咨詢支持，并在活動(dòng)過程中教會(huì)員工使用相關(guān)工具，為玉柴培養(yǎng)人才。

　　項(xiàng)目成立了以吳其偉為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，和以企業(yè)管理部經(jīng)理肖林為組長的實(shí)施小組，在前期調(diào)研溝通的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目第一階段確定了8個(gè)課題項(xiàng)目，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能提升、加工效率提升、物流配送改善、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、降低設(shè)備故障率等內(nèi)容。

　　吳其偉表示，精益制造是打造玉柴精益運(yùn)營體系的實(shí)現(xiàn)方式之一。在精益制造實(shí)施過程中，玉柴將對(duì)不同細(xì)分市場、不同產(chǎn)品，采取不同的控制方法和措施，以最大限度地實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，減少浪費(fèi)，使每個(gè)細(xì)分市場都能創(chuàng)造效益。在項(xiàng)目啟動(dòng)大會(huì)上，吳其偉與項(xiàng)目負(fù)責(zé)人還簽訂了工作責(zé)任狀，各項(xiàng)目組成員共同宣誓，嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目各項(xiàng)工作安排，努力實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

　　打造精益玉柴

　　為打造精益經(jīng)營體系，在精益制造項(xiàng)目啟動(dòng)的同一天，吳其偉同時(shí)啟動(dòng)了人力資源規(guī)劃項(xiàng)目。該項(xiàng)目將在人力資源管理評(píng)估診斷的基礎(chǔ)上，重新設(shè)計(jì)公司的職位體系、職業(yè)生涯體系和薪酬體系，從而解決當(dāng)前公司在職位定位、員工職業(yè)生涯管理、薪酬分配激勵(lì)等方面遇到的瓶頸，以便更好地引進(jìn)、使用、培育和留住人才，滿足未來發(fā)展的人才需求。

　　《商用汽車新聞》記者了解到，人力資源規(guī)劃項(xiàng)目是作為實(shí)施精益制造項(xiàng)目的必要保障，是玉柴構(gòu)建精益經(jīng)營體系中，精益管理子項(xiàng)目的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。吳其偉希望通過人力資源規(guī)劃項(xiàng)目的實(shí)施，為精益管理建設(shè)一個(gè)與之相匹配的人力資源體系，推動(dòng)精益理念落地，形成玉柴特色的精益文化。

　　吳其偉認(rèn)為，玉柴打造“千億玉柴”的目標(biāo)，對(duì)人力資源體系的支撐具有強(qiáng)烈訴求。他表示，在推進(jìn)新的五年計(jì)劃中，玉柴不僅要對(duì)現(xiàn)有人才進(jìn)行全盤梳理，還要建立起外部人才檔案庫，使玉柴能夠快速獲得外部資源的支持，實(shí)現(xiàn)快速反應(yīng)、快速突破，提升競爭力。

　　事實(shí)上，早在今年1月初，玉柴股份公司就成立了以晏平為組長的精益六西格瑪管理推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組，開始系統(tǒng)策劃、精心組織和推進(jìn)精益六西格瑪管理模式。晏平認(rèn)為，玉柴要走國際化發(fā)展道路，必須擁有國際化人才、國際化品牌、適應(yīng)全球運(yùn)作的管理體系和經(jīng)營系統(tǒng)、全球化的管理能力、全球范圍內(nèi)資源整合能力、全球化的產(chǎn)業(yè)布局。

　　局部應(yīng)用六西格瑪管理工具，引入精益制造體系，開展QCD(質(zhì)量、成本、交付)持續(xù)改善活動(dòng)，全面提升玉柴的產(chǎn)品制造質(zhì)量和管理水平，打造玉柴機(jī)器在各細(xì)分市場“卓越動(dòng)力、國際玉柴”的中高端品質(zhì)形象。強(qiáng)調(diào)QCD的協(xié)同，使玉柴制造和玉柴質(zhì)量成為行業(yè)標(biāo)桿。這是玉柴構(gòu)建精益運(yùn)營體系要達(dá)到的目標(biāo)之一。

　　“這個(gè)項(xiàng)目是吳總在帶頭做，現(xiàn)在剛開始，還沒有涉及到銷售。未來營銷體系肯定也要推行�！庇癫駲C(jī)器副總經(jīng)理鐘玉偉告訴《商用汽車新聞》記者。在吳其偉看來，玉柴要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，必須建立一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的運(yùn)營體系，而精益經(jīng)營體系就是玉柴的選擇。未來，在精益制造體系的基礎(chǔ)上，玉柴要往兩頭延伸，即實(shí)行精益設(shè)計(jì)和精益營銷。