一系列利空消息相繼傳出，造成國際油價大跌。國際原油價格連續暴跌使得國內汽柴油調價窗口有望在兩周內開啟。

　　【中國經營網綜合報道】進入8月以來，一系列的利空消息相繼傳出，造成了油價恐慌性的大跌。紐約商業期貨交易所(NYMEX)9月交割的原油期貨合約12日收報每桶85.38美元，小幅下挫。上周，該原油期貨合約連續第三周下跌，周跌幅達1.73%。國際原油價格連續暴跌使得國內汽柴油調價窗口有望在兩周內開啟。

　　國際油價連跌三周

　　據國際金融報報道，8月8日、8月9日，評級機構標準普爾下調美國債信用評級的負面影響延續，國際原油價格下跌。8月9日，美聯儲承諾近零利率政策將至少再維持兩年，但并未承諾進行新一輪購債舉措或者量化寬松舉措，令投資者感到失望。

　　不過，8月10日，原油價格迎來轉機。國際能源署(IEA)公布的數據顯示，原油庫存減少523萬桶，受此支撐，NYMEX9月交割的原油期貨合約大漲4.53%。8月11日，美國勞工部宣布，在截至8月6日的一周中，首次申領失業救濟的人數為39.5萬，好于預期，該消息抵消了投資者對法國銀行體系和歐元區債務危機擴散的擔憂， NYMEX原油期貨上漲3.41%。

　　8月12日，美國商務部統計顯示，7月份零售銷售增長0.5%，至3904.2億美元，該升幅為4個月來最大。受此消息提振，國際油價漲幅擴大，盤中突破每桶87美元。不過，隨后湯森路透/密西根大學美國8月消費者信心指數初值下跌至30年最低，從7月份的63.7下滑到54.9，美國原油期貨收盤反漲為跌。

　　國內油價有望下調

　　今年，國內成品油零售價格先后上調兩次，2月20日汽柴油價格每噸上調350元，4月7日汽柴油價格每噸分別上調500元和400元，上次調價距今已有4個月之久。

　　息旺能源測算，三地原油變化率已超過2%，最快到25日汽柴油將迎來調價窗口，預計降幅為每噸250元至300元，折合每升油0.2元至0.3元。

　　據經濟參考報報道，山東、上海、北京、重慶、河北等地的民營加油站和外資加油站近日已開展了促銷降價，一位民企加油站老總表示，促銷降價是因為大家認為近期國內下調油價的可能性很大，索性就降價促銷消納存貨。

　　但國內油價依然沒見下調的動靜。在國際油價總體處于上升趨勢的背景下，油企覺得上調油價沒到位、不準時，消費者覺得“調漲不調跌”。

　　國家發展和改革委員會價格司負責人8日表示，暫時沒有達到下調國內成品油價格的邊界條件。根據息旺能源監測，截止到8月11日，布倫特、辛塔、迪拜三地原油加權均價變化率為正向的0.78%，確沒有達到下調條件。

　　多位業內專家在接受記者采訪時表示，國內油價落后于國際油價的運行趨勢，與市場脫軌。中國石油大學工商管理學院副院長董秀成認為，我國現行的成品油定價機制尚處于過渡階段，在運行了兩年多時間以來，暴露出一系列的問題。首先，在于調價周期過長，導致調價往往滯后于國際油價的運行。其次，多次調價幅度都不到位，給下一次調價造成困難。

　　業內人士指出，8月以后，雖然國際油價短期重挫接近20%，但因為5月該上調時沒有上調，阻礙了這次下調。

　　三大油企的內部人士指出現行定價機制的兩個弊端：一是滯后，與國外成熟市場相比，我國的調價周期較長，對市場反應不夠靈敏;二是規定模糊，給有關方面留下不嚴格執行調價行為的空間，該調整時不調整，調價幅度又不到位。（編輯 謝振軒）1