昨天，大公國際董事長關建中對給予鐵道部3A信用評級作出回應，稱三大評級機構確立的企業評級通常低于所在國主權信用評級的原則不合理。記者了解到，大公對鐵道部的3A評級是今年3月的評價結果，目前是否因甬溫動車事故的后續影響而對鐵道部信用降級還不確定。

　　在大公的主權信用評級中，中國本幣信用級別是AA+，比鐵道部第二期債券的3A信用評級要低，但中國外幣信用等級是3A。關建中在接受環球網訪談時表示，簡單質疑鐵道部信用等級高于中國政府的信用等級，可能是受到美國三大評級機構評價體系的影響。按照他們的準則，企業信用級別通常不能高于所在國的主權信用級別，但這對中國企業顯然不公道。目前，鐵道部作為全國鐵路資產保值增值的責任主體，信用評級標準與企業接近。

　　如三大評級機構在去年之前給中國的國家信用級別是A+，因此海外上市發債的中國企業拿到的信用級別都很低，即便是工商銀行、中石油這樣世界500強企業，信用級別也只有A+。大公的分析研究表明，這套評級標準是錯誤的，因為當一個中央政府沒錢還債的時候，不能證明這個國家的企業也沒錢還債，他們之間沒有內在聯系，都是獨立的債務人。