經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 溫淑萍關于鐵道部負債增加的消息，昨日再度出現(xiàn)，與2009年負債相比，增加達7000億，如果與2010年底負債相比，增加近2000億。

　　8月1日，鐵道部發(fā)布的2011年上半年主要財務及經(jīng)營數(shù)據(jù)報告顯示，上年的營業(yè)總收入達3526億左右，利潤總額實現(xiàn)近43億。

　　截止上半年，鐵道部的總資產近35718億，而總負債為20907億。

　　上半年中，貨物的總發(fā)送量達16.4億噸，旅客發(fā)送量為8.8億人。

　　以報告分析，目前鐵道部的負債與2009年相比，增加近7000億。

　　2010年國家審計署國外貸援款項目審計服務中心出具的關于鐵道部2009會計年度的審計報告顯示，2009年末，鐵道部負債總額已達到13033.86億元。

　　從2009年，到2010年底，負債總額達18900億。

　　關于鐵道部的負債，民生銀行曾發(fā)布《2010年中國交通運輸業(yè)發(fā)展報告》(下稱《報告》)稱，快速增長的債務融資規(guī)模，使得鐵路建設資金來源中，債務融資的比例，已經(jīng)由2005年的48.83%，上升為2009年的超過70%，使鐵道部的資產負債率逐年上升，2009年的負債合計預計超過1萬億元，資產負債率為55%以上，預計2012年有可能超過70%。

　　而2010年底時，鐵道部的資產負債率為57.44%。

　　有關人士稱，債券發(fā)行利率上升，也是鐵道部負債增加的一個因素，去年，鐵道部五期短融券期限均為365天，發(fā)行利率穩(wěn)定在2.56%—2.64%之間。

　　今年上半年，鐵道部發(fā)行了兩期短融券，期限為366天，利率分別飆升至4.10%和4.35%。從去年的2.56%到今年的4.35%，相差176個基點。