王麗歌

　　昨天，克萊斯勒公布全球第二季度財報，雖然第二季度全球銷量同比增長19%，但是由于克萊斯勒提前6年向美國及加拿大政府償還76億美元貸款，克萊斯勒全球凈損卻在擴大。

　　所以克萊斯勒第二季度全球銷量達到486000輛，與去年同期相比增幅達到19%。由于全新吉普大切諾基等新車型需求旺盛，二季度克萊斯勒在美國市場所占份額漲至10.6%，去年同期則為9.4%；在加拿大市場上所占份額從去年同期的12.9%上漲至14.9%。

　　克萊斯勒全球第二季度凈收入也應聲大漲，同比上漲30%至137億美元。

　　但是由于5月克萊斯勒歸還2009年聯(lián)邦政府紓困貸款，若不計入償還債務相關支出5.51億美元，克萊斯勒當季經(jīng)調(diào)整獲利為1.81億美元，但是結果凈損3.70億美元，上年同期為凈損1.72億。

　　整個2011年上半年，克萊斯勒集團全球銷量總計達到88萬輛，同比增幅為19%。美國和加拿大市場的銷量分別增幅為21%和15%。2011年上半年，克萊斯勒集團在中國市場銷量同比增長高達77%。

　　對此，克萊斯勒集團有限公司首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)評價道：“毫無疑問，克萊斯勒集團在這一季度取得了巨大進步。提前六年實現(xiàn)再融資并償還政府貸款，我們將重振克萊斯勒公司，使其回到全球汽車市場的應有地位。”

　　美國財政部本月21日宣布，已經(jīng)收到將其在克萊斯勒汽車公司剩余6%的股份出售給菲亞特汽車公司的收益，美國政府提前六年從克萊斯勒公司的救助計劃中退出。