清理整頓主要圍繞公路的超期收費、通行費標準過高以及不合理收費三方面進行

　　【財新網(wǎng)】（記者 李永春）6月14日，交通運輸部、國家發(fā)展改革委、財政部、監(jiān)察部、國務院糾風辦聯(lián)合在京召開全國收費公路專項清理工作電視電話會議，今日（6月20日）起，在全國范圍內(nèi)開展為期一年的收費公路專項清理工作。

　　按照五部委聯(lián)合下發(fā)的《關于開展收費公路專項清理工作的通知》，清理整頓主要圍繞公路的超期收費，通行費標準過高以及不合理收費三方面進行。

　　通知要求，通過一年左右時間的專項清理工作，全面清理公路超期收費、通行費收費標準偏高等違規(guī)及不合理收費，堅決撤銷收費期滿的收費項目，取消間距不符合規(guī)定的收費站（點），糾正各種違規(guī)收費行為。

　　通知還要求降低偏高的通行費收費標準。對通行費標準偏高、經(jīng)營收益過高、社會反映集中的收費公路，由省級人民政府組織有關部門，按照經(jīng)營性公路收回投資并有合理回報、政府還貸公路按期還貸并滿足養(yǎng)護管理資金需求的原則降低通行費收費標準。同時，將政府還貸公路改為經(jīng)營性公路進行建設和經(jīng)營管理的，要立即糾正，實現(xiàn)屬性歸位。擅自在公路上設卡實施檢查或收費的行為，要堅決予以取締并嚴格追究相關人員的法律和行政責任。

　　對各地出臺的有關收費公路方面的地方性法規(guī)和規(guī)范性文件進行清理，全面解決現(xiàn)行法規(guī)制度中明顯不適應實際需要、前后規(guī)定不一致或不銜接、文件過期等問題，確保在2012年4月底前完成相關地方性規(guī)章和規(guī)范性文件的修訂或廢除工作，同時提出修改完善相關行政法規(guī)的建議。

　　類似的清理整頓已經(jīng)進行過多次，但收效并不明顯。人民網(wǎng)消息稱，最近的一次清理整頓是兩年前推出的燃油稅，作為配套是逐步取消二級公路收費，但目前，一些被取消的收費公路死灰復燃，改換門庭之后又重新開始收費。

　　中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2010年中國物流總費用占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重約18%左右，比發(fā)達國家高出一倍，過高的物流成本直接導致國內(nèi)不少商品價格畸高。

　　財新網(wǎng)消息稱，2010年上市公司年報顯示，在A股上市的19家路橋收費公司，平均凈利率高達35.51%，超過石油、證券和房地產(chǎn)，成為2010年“最暴利”行業(yè)。這些企業(yè)的大股東都是各省交通集團的國有企業(yè)。■