每經記者 王曉宇 發自北京
一邊是富余的電煤 “睡大覺”,另一邊卻是電廠“餓著肚子”。
甘肅省工信委副巡視員劉保平已壓抑不住內心的焦慮。昨日 (5月18日),劉保平對《每日經濟新聞》記者透露:由于鐵路運力有限,“疆煤入甘”通過鐵路只能解決50%左右的電煤運輸;運煤的公路通道也不足,而且公路運輸的物流費太貴,導致電煤運輸量有限,如今,甘肅五成發電廠的電煤庫存已低于“警戒線”。
與此同時,《每日經濟新聞》記者獲悉,甘肅大唐國際連城發電廠遭遇窯街煤電公司“停止對其供煤”。
大唐旗下部分電廠停產止損
昨日,《每日經濟新聞》記者聯系甘肅大唐國際連城發電廠有關負責人了解情況,該負責人表示,電廠存在電煤庫存不足的情況,而且由于電煤漲價、電價不漲,電廠長期虧損。
這位負責人稱,目前該廠電煤庫存只有2萬多噸,遠遠低于3.6萬噸的警戒線,而且還在繼續下降。由于該火電廠連年虧損,已拖欠窯街煤電公司煤款以及運費達1.2億元左右。
事實上,大唐集團旗下的火電廠在其他地方也有類似的情況。大唐集團在湖南的火電廠也陷入了持續性虧損,大唐集團金竹山發電廠副總經濟師朱冬仁說:“現在是發電也虧,不發也虧,干脆能不發電就不發了。”
另據大唐發電有關人士透露,2010年每發一度電虧損6.3分錢,今年煤價上漲后,每度電虧損至少7分錢。
《每日經濟新聞》記者查詢公開資料發現,總裝機容量80萬千瓦的甘肅大唐國際連城發電廠,其發電量近兩年來處于下跌態勢。大唐發電集團發布的2010年度發電量公告顯示,甘肅大唐國際連城發電廠2010年度發電量為27.370億千瓦時,與2009年度相比下降12.92%。今年第一季度,在大唐發電集團整體發電量比去年同期增長約24.73%的情況下,該廠的發電量卻同比再次暴跌29.66%。
昨日,甘肅省工信委一位人士稱,甘肅大唐國際連城發電廠、國電蘭州熱電公司、大唐西固熱電公司等火電企業的電煤庫存都不充足,在4季度火電需求量劇增時,都有可能暫時停機。
電煤運力不足助推電荒升級
連城發電廠拖欠窯街煤電公司煤款以及運費等后,甘肅省工信委不得不“親自出馬”,從新疆調度電煤以維持連城發電廠的生產。但是從全省來看,甘肅的電煤供應還是呈緊張局面。
甘肅省工信委副巡視員劉保平對《每日經濟新聞》記者表示,今年4月12日以前,甘肅省內的電廠都已與煤炭企業簽署了全年的電煤購買合同 (預結算協議),今年1~4月甘肅對外省的送電量已經創下歷史新高,達到43.6億千瓦時,同比增長了38%。
根據甘肅工信委提供的數據,2010年甘肅的電煤50%左右都需要從外省調運,今年預計需要從外省調運3500萬噸電煤。今年1~4月,甘肅發電量為327億千瓦時,同比增長14.83%,用電量為296.77億千瓦時,同比增長15.59%。甘肅富余的電量主要輸送到了華中電網,今年1~4月,甘肅向華中電網送電42億千瓦時,同比增長了134%。
劉保平說,甘肅的電煤很大部分需要從新疆等地調入,但由于鐵路和公路的運煤能力有限,電廠與煤企的電煤合同履約率較低,電廠的電煤缺口仍較大,甘肅近一半電廠的電煤庫存量都低于警戒線,“現在我們是‘看煤定電’。”
據他介紹,由于鐵路運力有限,“疆煤入甘”通過鐵路只能解決50%左右的電煤運輸;運煤的公路通道也不足,而且公路運輸的物流費太貴,導致電煤運輸量有限。“要甘肅多發電多送電,就要加大運煤的鐵路和公路建設。”
“東部缺電西部窩電”矛盾
業內紛紛預計,我國今年的“電荒”或將成為2004年大缺電以來最嚴重的一年。
最近一周,重慶、湖南、安徽等地出現拉閘限電;浙江、貴州、廣東、湖南、江西等地實行錯峰用電;從中西部青海、湖北、湖南等傳統缺煤省份到山西、陜西、河南等產煤大省都出現了不同程度的缺煤停機現象。
數據顯示,今年3月、4月的全社會用電量已接近去年7月和8月迎峰度夏時的用電量,但電廠累計平均設備利用率卻處于較低水平。
相關部門對年年兇猛的 “電荒”也采取了不少措施,比如網廠分離、煤電聯動、階梯電價等方案,但不少業內人士表示,這些辦法都未觸及電力改革的實質。
據中國電力企業聯合會有關負責人分析,在各地出現電荒的同時,內蒙古、甘肅、新疆等地則面臨電力外送困難,“東部缺電,西部窩電”問題出現,結構性矛盾凸顯。
西部省份果真是發電量充足,外送困難嗎?“西部窩電”背后的真實情況是怎樣的呢?
國家能源局發布的數據顯示,4月份西部省份用電量同比增速上升較快,內蒙古、甘肅、寧夏、新疆分別達到22.3%、17.5%、18.1%和34.8%。
廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強(專欄)認為,加大運煤的鐵路和公路建設,只是解決“電荒”的長期性辦法。他說,解決電荒的根本辦法是加強電煤運輸通道建設,改造電網送電能力,但是目前迫在眉睫的還是要提高發電企業的積極性,適當提高電價,同時壓低煤價,讓發電企業進一步提高發電量。