經濟觀察網 記者 楊小林 日本各大汽車公司上周公布的財務報告顯示，豐田、日產、本田等多數汽車公司2010財年(今年3月底結束)實現盈利。七家主流的日系車企當中，唯獨只有馬自達公司出現虧損，全財年銷售額為23256億日元(約合287億美元)，虧損600億日元(約合7.4億美元)，全球汽車銷量為127.3萬輛。

　　2010年財報顯示，日系車企中最賺錢的莫過于豐田。數據顯示，2010年豐田公司銷售額為189936億日元(約合2349億美元)，盈利4081億日元(約合50億美元)，全球汽車銷量為730.8萬輛。賺錢最少的車企為三菱。2010年三菱汽車銷售額為18284億日元(約合226億美元)，盈利156億日元(約合1.9億美元)，汽車銷量為110.5萬輛。

　　不過，記者進一步分析時發現，如果以凈利潤出去新車銷量(即按照單車利潤這一指標)排行，可以有趣地發現：銷售規模尚不足豐田一半的本田，在單車利潤上竟是豐田的近三倍。受召回事件影響，2010年豐田的單車利潤僅為684美元，而本田單車利潤則高達1879美元，這一指標讓本田折桂日系車企中單車利潤最高的企業。

　　按照單車利潤這一指標排名，上述六大盈利的日系車企的排序應為：本田1879美元、日產932美元、富士重工944美元、豐田684美元、鈴木227美元和三菱172美元。不過，此間分析家認為，由于受大震災影響，汽車零部件供應不足，目前各大汽車公司均大幅減產，加上日元升值的因素，2011財年各大汽車公司形勢不容樂觀。