本報記者 駱珊珊 發自廣州

　　受日本地震影響，零部件供應不足的情況將制約著中國眾多合資汽車企業今年的發展步伐。豐田汽車近日宣布，在6月3日之前，其在中國所有整車工廠的開工率只有平時的50%，極端情況下更有可能降低到30%，成為首家在華宣布減產的日資企業。

　　作為豐田在華主要的合作伙伴，以打造個性化車型見長的廣汽豐田，也被卷入到這不確定的因素當中。

　　中國減產8萬

　　4月20日，豐田(中國)在官方網站發布《關于日本東部地震對于豐田在中國業務的影響》，指出由于地震造成零件供應受到影響，決定對中國所有的整車工廠和零件工廠的生產計劃做出調整。到6月3日為止，所有整車工廠的開工率調整為平時的50%，極端的情況下有可能調整到30%，各零件工廠的生產也隨之調整，而且將原計劃7月以后實施的夏季休假也調整到4月底或5月上旬執行。“關于中國國內工廠6月6日以后的生產情況，將實時確認零部件供應情況合理調整、安排生產計劃。關于具體內容，確定之后將及時公布。”

　　豐田在日本總部的發言人表示，在此期間，豐田在中國的產量將減少8萬輛左右。“我們已經恢復生產，因此會持續監控零部件供應的情況，盡我們最大的努力在最短的時間內使生產恢復到正常水平。”豐田汽車公司發言人保羅·諾拉斯科表示。

　　據悉，由于日本福島第一核電廠發生的核泄漏事故已經加劇了對日本汽車產業的影響，豐田汽車等日本汽車制造商已自主參加國內汽車的輻射測試，豐田汽車總部表示目前經檢測的出口汽車沒有發現異常情況。

　　加上北美、歐洲和日本本土，在6月3日之前的生產計劃調整將造成豐田汽車產量減少54萬輛，這還不包括澳大利亞、中東和南美地區的減產。而在地震之前，豐田預計今年全球的產量將為770萬輛。

　　5月3日，時代周報記者聯系到廣汽豐田相關負責人，該人士表示廣汽豐田的生產計劃與豐田中國公布的一致。該人士還表示，盡管開工率有所下降，廣汽豐田仍然有信心完成年初制定的28萬輛的銷售目標。

　　“受地震的影響，豐田的開工率減少一半，現在我們經銷商都是靠庫存在賣車，所以優惠相對也變小了。”銷售人員告訴時代周報記者。

　　經營壓力驟增

　　事實上，從已經公布的第一季度銷量來看，廣汽豐田盡管全年銷量預期僅比去年增長約1萬輛，但要超額完成任務，仍然存在不確定因素。數據顯示，今年第一季度，廣汽豐田的銷量為6.31萬輛，同比下滑了8.15%。同為日系合資企業的廣汽本田同期銷量為92601輛，同比下降約10%。中國汽車工業協會公布的數據顯示，2011年第一季度，中國汽車累計產銷489.57萬輛和498.37萬輛，同比增長7.48%和8.08%。日系企業受供應短缺的影響已日益顯現。

　　而大環境同樣不容樂觀。近日中國汽車工業協會與國家統計局中國經濟景氣監測中心聯合發布的2011年第一季度“中國汽車行業景氣指數”顯示，反映汽車行業運行狀態的重要指數—2011年第一季度汽車行業預警指數為106.7點，與上季度相比回落13.3點，由“黃燈區”進入“綠燈區”，即從偏熱區間回落至正常區間。另外，反映汽車生產企業對現有市場的滿意狀況和對未來市場預期綜合情況的2011年第一季度汽車行業企業家信心指數為98.8點，與上季度相比下降了9.2點。跌破了100的景氣臨界值表明企業家對汽車行業的未來預期并不樂觀。

　　中期協的數據也顯示，今年一季度中國汽車市場的增速相比去年回落高達63.7%。在行業增速下降與減產風險的作用下，廣汽豐田今年的經營壓力也會驟然增大。

　　作為豐田在華兩大合作伙伴之一，廣汽豐田現有凱美瑞、漢蘭達、雅力士的陣容算不上豐富，但憑借“精品”形象與走大眾化路線的一汽豐田分庭抗禮。2010年豐田汽車公司在中國市場的銷量約為84.6萬輛，同比增長19%，其中廣汽豐田作出了超過27萬輛的貢獻，同比增長約35%。凱美瑞作為中國最為熟悉的豐田系長青車型，一直在最受重視的中高級轎車市場穩坐前三的位置，截至2010年底，凱美瑞累計銷量超過70萬輛。

　　豐田提速

　　盡管自稱由于發生地震，在最后一秒鐘才決定參加上海車展，但時隔多年再次出現在上海的豐田章男仍然顯得興致勃勃，這位豐田創始人的外孫坦言，在這10年間，豐田伴隨著中國市場的增長得到不斷發展，未來中國市場將成為豐田最重要的戰略市場，是牽引公司發展的重中之重。“因此，豐田會進一步提升中國市場的地位，提速中國市場的發展。”豐田章男說道。

　　從去年導入豪華MPV埃爾法、今年再引進進口轎跑車杰路馳和中國首款時尚多功能車逸致，到豐田中國高層的調整，都可以被視為豐田在中國的“提速”之舉。

　　盡管擁有全球最大的汽車制造商作為合作伙伴，但廣汽豐田卻未能取得像上海通用、上海大眾一樣的成績，除了成立時間相對較短，豐田在中國的決策滯后也限制了其合資公司的發展。2011年是廣汽豐田五年品牌建設周期中品牌確立的第一年，隨著豐田的提速，廣汽豐田也有望得到更長足的發展。“體系競爭力的強化，將成為廣汽豐田今年工作的重心，廣豐將逐漸加快產品投放的步伐”，廣汽豐田執行副總經理馮興亞表示。

　　據了解，廣汽豐田計劃在今年年底之前將網絡從原來的276家拓展到350家，拓展的重點是二、三、四線市場的空白地區。去年6月發布的廣汽豐田服務品牌“心悅服務”也將迎來升級，首先是擴大服務覆蓋面，將在整個渠道內擴大導入并開展TSM項目，并增加技術分室、e-CRB客戶支援中心等，從機制上全方位改善售后服務日常運作，以更專業、更信賴的服務品質應對客戶的需求；其次，細化常規服務的基礎流程，將服務品質貫穿每一個細節，對“提升洗車品質、清晰明白消費、強化準時交車”等消費者最為關心的重點項目的細節進行了創新和改善。