雖然天奇股份（002009.SZ）的主要盈利仍然來自于物流機械業務，但是風電業務蘊藏了利潤增長的潛力。

　　公司2010 年業績主要由物流機械產業貢獻，雖然風電零部件產業產能布局準備完善，但由于行業原因暫未迎來收獲期。平安證券分析師王德安表示，目前風電零部件價格已經到了谷底，不太可能更差，公司風電零部件定位高端，度過谷底后有望迎來復蘇。

　　2月22日，天奇股份發布的度業績快報顯示，2010年歸屬于上市公司股東的凈利潤為8519萬元，比2009年208萬元上漲近40倍，因此公司的股價也已經從去年12月31日的13.97元的收盤價上漲到目前的17元，漲幅超過20%。

　　天奇股份是國內外現代制造業物流自動化技術裝備知名供應商。公司核心業務主要有三大類即自動化物流集成設備、散料輸送設備和風電設備。天奇股份也是國內同行業唯一的上市公司。

　　天奇股份目前已在物流機械領域積累了豐富的技術儲備和管理經驗，其在汽車物流機械領域市場占有率50%，是國內整車總裝線物流機械總包商龍頭。

　　平安證券分析師王德安表示，目前，汽車物流機械業務處于高景氣期。汽車物流機械復蘇滯后于整車銷售約為1年半，而公司收入確認又再滯后約9個月，因此天奇股份該類業務業績滯后整車旺銷約1年半有余。

　　國內整車銷售景氣周期2008 年底達到谷底，當時國內車廠投資暫停或中止較多，影響了天奇股份2009 年業績。2009 年下半年車市復蘇，從2009 年第四季度開始天奇股份逐步中標車廠新增產能帶來的合同。

　　公司重大合同的中標從去年6月后呈現了“加速”的態勢。資料顯示，公司去年下半年簽訂的三個項目合同金額即占公司2009年營業總收入的64.4%。而這些項目所產生的積極影響將延續至2011、2012年度。

　　另外，天奇股份的風電業務一直是市場關注的話題。天奇股份風力發電機的葉片除了國際首創以外，而且不能轉讓給第三方，公司的葉片技術具有獨特性。

　　葉片是風力發電機的核心部件，造價約占整個設備的1/4到1/3。湘財證券分析師劉金缽表示，目前來看，天奇股份的主要利潤貢獻仍然來自于汽車物流業務，而風電業務則是新的利潤增長點。

　　去年9月10日，公司以自有資金出資3000萬元與黑龍江慶華新能源科技有限公司共同投資設立黑龍江天華風電設備制造有限公司。天奇股份表示，風電零部件產業是公司發展的新的支柱型產業。

　　事實上，天奇股份于2006 年開始進軍風電產業，公司風電業務定位于風電核心零部件的研發與生產，其風電機械零部件方面具有鑄件、葉片等產品的綜合零部件配套能力，主要客戶有上海電氣等整機廠。

　　隨著這幾年的發展，公司的風電設備產業布局已基本完成。1.5MW竹質復合材料葉片模具開發完成，將小批量生產。1.25MW玻璃鋼葉片下半年開始小批量供貨，1.25MW和2.0MW機艙罩已正常供貨。上半年風電產業完成收入1033萬，盡管收入還較少，但毛利率較高達到49%。隨著未來產能逐步釋放，對公司的收入及利潤貢獻將逐步增加。