房田甜

　　2009年1月，在人生步入第40個年頭的時候，劉旭倩決意離開服務(wù)了14年的外企，加入國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司(下稱聯(lián)合動力)。這家成立于2007年底的風(fēng)電設(shè)備制造企業(yè)，隸屬于中國國電集團公司(下稱國電集團)。在2008年，產(chǎn)量只有66臺1.5兆瓦的風(fēng)機。

　　“我想這是我可以做一番事業(yè)的地方。”劉旭倩說。這個事業(yè)型的女強人似乎受夠了在外企機械化的工作，跳槽至聯(lián)合動力做了常務(wù)副總。

　　劉旭倩可能是全公司少數(shù)能說得清聯(lián)合動力前世今生的人之一。雖然成立僅有4年，但其前身龍威發(fā)電股份有限公司(下稱龍威發(fā)電)，以20萬千瓦(1萬千瓦=10兆瓦)火電機組改造為主營業(yè)務(wù)，此前已經(jīng)經(jīng)營了16年。

　　為了不被前進(jìn)中的歷史車輪(風(fēng)電井噴)碾成粉末，聯(lián)合動力的初期管理層用了3年時間，將這家企業(yè)改頭換面，使其成為年銷售額過百億的新能源企業(yè)，并在2010年底奪得國內(nèi)風(fēng)電裝機容量探花之名。

　　現(xiàn)在，劉旭倩仍舊繼續(xù)追逐著她的事業(yè)夢想，在過去的幾年，聯(lián)合動力的每個員工都無法回避，其身為“電二代”所享有的無上特權(quán)。

　　作為中國最大的發(fā)電集團——國電集團的孫公司，聯(lián)合動力的股東是國電科技環(huán)保集團有限公司(下稱國電科環(huán))和龍源電力集團股份有限公司(下稱龍源電力)(00916.HK)。后者是排名亞洲第一、世界第三的風(fēng)電開發(fā)商，擁有聯(lián)合動力30%的股份。

　　如果說中國的風(fēng)電制造行業(yè)在最近幾年創(chuàng)造了許多速成神話，聯(lián)合動力則無愧為“速成之王”。

　　2010年10月22日，德勤《第九屆高科技、高成長亞太地區(qū)500強》評選結(jié)果揭曉，聯(lián)合動力憑借其三年增長率超過3738%的強勁勢頭，傲居該獎項總排行第二名，風(fēng)電領(lǐng)域排行第一名，成為風(fēng)電制造業(yè)發(fā)展速度最快的企業(yè)。

　　就在目前的裝機狀元華銳風(fēng)電(601558.SH)和榜眼金風(fēng)科技(002202.SZ；02208.HK)還在“死磕”誰更優(yōu)的當(dāng)下，聯(lián)合動力作為新的“挑戰(zhàn)者”已經(jīng)向他們宣戰(zhàn)。

　　龍源族系譜

　　在北京市工商局網(wǎng)站上查閱可發(fā)現(xiàn)，聯(lián)合動力注冊資本90304.63萬元，成立于1994年12月13日。

　　作為早期體制改革的產(chǎn)物，聯(lián)合動力實際上與龍源電力頗具淵源。

　　由原能源部內(nèi)部分離出四家企業(yè)之一的龍源技術(shù)，于1994年5月更名為龍源電力集團公司(下稱龍源集團)，改由原電力工業(yè)部管理。

　　“設(shè)立龍源集團的原因，就是要在國內(nèi)建立電力系統(tǒng)技術(shù)改造為目的的公司。”劉旭倩回憶。而考慮到技術(shù)改造需要技術(shù)和資金的支持，當(dāng)時龍源集團非常關(guān)鍵的一個項目，就是和美國西屋公司成立了一家合資公司，也就是龍威發(fā)電。

　　2002年12月國家電力體制改革之后，龍源集團劃歸國電集團，成為其全資企業(yè)，并接收了原國家電力公司系統(tǒng)的全部風(fēng)電資產(chǎn)。

　　2009年7月，經(jīng)國務(wù)院國資委批復(fù)同意，國電集團聯(lián)合國電東北電力有限公司作為共同發(fā)起人，國電集團以所持龍源集團全部凈資產(chǎn)作為出資，國電東北公司以現(xiàn)金出資，將龍源集團整體改制并變更設(shè)立為龍源電力。

　　此時，由龍源集團和西屋公司按照各出資50%的比例建立的龍威公司，主要業(yè)務(wù)仍是做20萬千瓦火電機組的改造。除了西屋公司后來將所有股份賣給西門子，并未有過其他變動。

　　龍源電力和國電集團涉足風(fēng)電業(yè)務(wù)的時間之早，使其二者理應(yīng)具備設(shè)立風(fēng)電設(shè)備廠的“天時”優(yōu)勢，但從后來聯(lián)合動力實際設(shè)立的情況來看，當(dāng)時的決策者并未有這樣的遠(yuǎn)見。實際的情況是，聯(lián)合動力的誕生，可能是國電集團后來確定新能源引領(lǐng)企業(yè)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略導(dǎo)向的必然結(jié)果，但直接原因卻具有偶然性。

　　龍威公司因為技術(shù)過硬，在1994年成立以來，市場反應(yīng)一直不錯。只是，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，20萬千瓦火電機組的市場變得越來越小，以至于從2006年起，西門子就對這部分業(yè)務(wù)不再感興趣，一直放出想要撤資的信號。

　　這就給龍威公司中的中資團隊出了難題，西門子走了之后的龍威發(fā)電怎么發(fā)展？而從后來的發(fā)展情況來看，他們和母公司龍源電力一樣，選中了風(fēng)電行業(yè)。

　　之后的2007年6月19日，聯(lián)合動力應(yīng)運而生，主營業(yè)務(wù)也變成了風(fēng)力發(fā)電設(shè)備制造。成立之初，聯(lián)合動力只有不足100人，由原龍威公司總經(jīng)理劉東遠(yuǎn)順延至新公司總經(jīng)理職務(wù)。龍威公司則更名為北京龍威發(fā)電股份有限公司，為聯(lián)合動力所控股。

　　82米葉片驚喜

　　1960年出生的劉東遠(yuǎn)為人低調(diào)，在任職龍威發(fā)電之前，曾在西安熱工研究院做過研究員，擁有博士后學(xué)歷。劉旭倩評價他受儒家思想影響頗深，十分重視技術(shù)和人才。

　　早在2006年，龍威發(fā)電轉(zhuǎn)型方向已定，要考慮的只剩下風(fēng)機制造技術(shù)的來源。

　　從當(dāng)時的情況看，即使與國內(nèi)企業(yè)相比，聯(lián)合動力也是起步已晚。此時，金風(fēng)科技成立已有8年，而2006年2月成立的華銳風(fēng)電，僅4個月后就生產(chǎn)出了全國第一臺國產(chǎn)化1.5兆瓦風(fēng)機。劉東遠(yuǎn)知道，要盡量縮小與其他企業(yè)的差距，就必須盡快出樣機。

　　除了龍威發(fā)電原有職工，聯(lián)合動力副總經(jīng)理孫黎翔算得上是劉東遠(yuǎn)招致麾下做風(fēng)電研究的第一人。在加入聯(lián)合動力主管研發(fā)之前，他已在德國風(fēng)機制造企業(yè)Nordex(北京)風(fēng)力發(fā)電工程技術(shù)有限公司工作了6年，有過在德國學(xué)習(xí)風(fēng)機理論設(shè)計的經(jīng)驗。

　　孫黎翔向劉東遠(yuǎn)分析，如果要過程簡捷、出樣機快，像其他廠商一樣購買許可證是可行之路。由于購買許可證的風(fēng)機機型更適用于歐洲資源，為設(shè)計出更適合國內(nèi)風(fēng)資源情況的新型風(fēng)機聯(lián)合動力選擇了另一條“見效”較慢的聯(lián)合設(shè)計之路，找國外有經(jīng)驗的公司一起設(shè)計一款風(fēng)機。聯(lián)合設(shè)計的好處是自己可以擁有開發(fā)風(fēng)機的自主知識產(chǎn)權(quán)，將來可以合理更改風(fēng)機的設(shè)計而不受限制。不過，聯(lián)合設(shè)計一款新的風(fēng)機，在成本上略高于購買許可證。

　　經(jīng)過慎重考慮，劉東遠(yuǎn)選擇了與德國Aerodyn公司聯(lián)合開發(fā)針對中國風(fēng)場和風(fēng)資源的1.5兆瓦的雙饋機組，雙方于2006年11月1日簽訂設(shè)計合同。

　　“選擇Aerodyn與我們聯(lián)合設(shè)計，主要是因為他們設(shè)計過一些成功的機型，實力較強。”孫黎翔坦言，由于當(dāng)時聯(lián)合動力研發(fā)實力較弱，“聯(lián)合設(shè)計”主要是以學(xué)習(xí)為主，根據(jù)中國風(fēng)資源情況，在材料選用、工藝設(shè)計等方面我們提出了更適合中國風(fēng)資源的設(shè)計方案，例如，即使在雙方研發(fā)實力相差懸殊的情況下，聯(lián)合動力仍然堅持風(fēng)機原創(chuàng)設(shè)計葉輪直徑為82米。

　　當(dāng)時，國外設(shè)計公司在設(shè)計風(fēng)機時，葉片最大直徑普遍只有77米，國內(nèi)廠家不管是購買許可證還是聯(lián)合設(shè)計，葉片都是采用77米的規(guī)格。但劉東遠(yuǎn)堅持，在起步已經(jīng)落后的情況下，至少在設(shè)計上要領(lǐng)先一點。

　　據(jù)了解，在一些弱風(fēng)區(qū)，同樣的風(fēng)況下，風(fēng)機的葉輪直徑如果從77米擴至82米，成本增加僅為8%-10%，但掃風(fēng)面積可以增大發(fā)電量可能提高20%左右。

　　2007年12月28日，聯(lián)合動力的首批3臺樣機通過全功率發(fā)電試驗，成功下線。

　　不過，因為設(shè)計超前，聯(lián)合動力所需的82米葉片在來源上成了難題，即使向國外廠家訂購，也不是容易的事。劉東遠(yuǎn)考慮自己做葉片的可行性。經(jīng)過調(diào)查后他發(fā)現(xiàn)，葉片作為風(fēng)機的關(guān)鍵部件，當(dāng)時的毛利空間至少在售價30%，生產(chǎn)葉片在經(jīng)濟性上是可行的。

　　2009年7月21日，聯(lián)合動力首套82米風(fēng)電葉片模具在其保定風(fēng)電制造基地下線，8月15日，首套82米葉片下線。至此，聯(lián)合動力成為國內(nèi)首家能夠自己設(shè)計葉片、設(shè)計模具、生產(chǎn)模具、生產(chǎn)葉片的整機組裝廠。實際上，在2008年，國產(chǎn)風(fēng)機價格戰(zhàn)已經(jīng)打響，風(fēng)機整機價格下跌開始成為常態(tài)，而在這樣的市場環(huán)境下，依靠葉片所帶來的利潤，有效地削平了聯(lián)合動力因為沒有大規(guī)模量產(chǎn)整機所帶來的高成本。

　　“電二代”的美好時代

　　聯(lián)合動力的首批1.5兆瓦風(fēng)機，從開始設(shè)計到出樣機，只用了13個月時間。相比之下，華銳風(fēng)電2004年就購買了德國Fuhrlander FL1500系列風(fēng)機的生產(chǎn)許可證，但是2006年6月才出樣機。

　　“我們成了世界上(制造1.5兆瓦風(fēng)機速度)最快的企業(yè)，這跟朱總的推動是分不開的。”孫黎翔分析。

　　這個1.5兆瓦風(fēng)機的設(shè)計項目，在當(dāng)時由朱永芃主抓，被國電集團內(nèi)部定位為“一把手項目”。也是在朱的支持下，首批3臺樣機幾乎是一下線，就被運至龍源電力在河北尚義的石人風(fēng)電場。

　　實際上，龍源電力給予的幫助，不僅僅是提供試驗田，在聯(lián)合動力缺乏制造經(jīng)驗的情況下，龍源電力還以“風(fēng)電行家”的專業(yè)性指導(dǎo)著聯(lián)合動力的風(fēng)機改造。

　　2008年6月9日，首批3臺1.5兆瓦的樣機并網(wǎng)發(fā)電。據(jù)孫黎翔介紹，樣機立起來后運行效果不錯，機組的可利用率都達(dá)到了97%。但這3臺風(fēng)機還是遭到了業(yè)主的“嫌棄”。

　　Aerodyn作為崇尚保險系數(shù)的德國企業(yè)，設(shè)計出的風(fēng)機過于笨重，比起國內(nèi)其他廠家的同類型風(fēng)機，聯(lián)合動力的樣機所需的原材料更多、運輸成本更高，對于業(yè)主來說，則意味著更大的風(fēng)電底座基礎(chǔ)和更高的吊裝成本。

　　龍源電力的意見反饋，讓聯(lián)合動力避免了更多的無謂成本支出。這年的第三季度，聯(lián)合動力“瘦身版”的1.5兆瓦風(fēng)機下線，并再次順利的獲得業(yè)主的訂單。

　　這次向聯(lián)合動力拋出橄欖枝的是國電電力發(fā)展股份有限公司(下稱國電電力，600795.SH)巴彥淖爾風(fēng)電場。該風(fēng)場項目分為一、二期，各49.5兆瓦，所需為1.5兆瓦風(fēng)機66臺。

　　從2007年建廠，到2008年底開始第一個批量項目的吊裝，聯(lián)合動力無法回避一個現(xiàn)實：客戶只有國電電力和龍源電力，這兩家和聯(lián)合動力本身一樣，都來自國電集團內(nèi)部。

　　實際上，作為聯(lián)合動力的市場營銷部經(jīng)理兼銷售總監(jiān)，李施雄從到任的第一天就沒有輕視過對集團外部客戶的營銷攻略。但現(xiàn)實遠(yuǎn)比他預(yù)想的要復(fù)雜。

　　由于五大發(fā)電集團都在努力爭奪新能源領(lǐng)域資源，并且在年底利潤額上也存在競爭，聯(lián)合動力具有國電集團背景的天然優(yōu)勢，在一定程度上也成為了它必然的劣勢。

　　一位業(yè)主方人士證實了這樣的說法，“在早期，我們確實不愿意購買聯(lián)合動力的風(fēng)機，首先是不知道它的質(zhì)量到底如何，其次集團間的競爭關(guān)系也讓我們從心理上排斥他們。”

　　但在2008年底，京能集團打破了這個僵局，無意中成為了聯(lián)合動力開拓市場的助推者，與其簽訂了集團外的第一單。這個項目規(guī)模為49.5兆瓦，位于內(nèi)蒙古錫盟哲里根圖。參與競標(biāo)時，聯(lián)合動力的競爭對手不僅有國內(nèi)的勁敵華銳風(fēng)電和金風(fēng)科技，也有GE、維斯塔斯等海外巨頭。

　　為了獲得訂單，聯(lián)合動力當(dāng)時市場部的6個人全部投入錫盟哲里根圖的項目，一個月后，聯(lián)合動力如愿中標(biāo)。

　　“作為當(dāng)時國內(nèi)首個推出82米大葉片風(fēng)機的廠家，聯(lián)合動力的機型獲得了京能集團的青睞。此外，在此前與龍源電力和國電電力的幾次溝通中，也讓聯(lián)合動力的服務(wù)能力在短期內(nèi)得到了最大程度的提升。”李施雄對中標(biāo)原因如是分析。

　　從2009年開始，風(fēng)電發(fā)展是否過剩、風(fēng)電裝備企業(yè)是否過多的質(zhì)疑，已經(jīng)受到許多的關(guān)注，國家相關(guān)部委也在不同場合表態(tài)，市場上的整機廠商過多，長期來看，留下七八家有優(yōu)勢的就夠了。因為風(fēng)機的壽命期是20年，裝機后還有漫長的運營期，這就使得眾多的風(fēng)電開發(fā)商們不得不考慮，必須盡量選擇那些質(zhì)量可靠、裝機量大的風(fēng)機設(shè)備商，因為這樣的企業(yè)在遭遇市場洗牌時存活的可能性更大。

　　越來越多的業(yè)主開始注意聯(lián)合動力，這家剛剛成立的公司展示了驚人的業(yè)績。2009年，聯(lián)合動力新增裝機768兆瓦，折合1.5兆瓦的風(fēng)機512臺，這其中，龍源電力和國電電力是主要的訂單提供者。

　　“龍源電力1.5兆瓦風(fēng)機的標(biāo)我們基本上不參與投標(biāo)了。”北京一家第二梯隊風(fēng)機制造企業(yè)的銷售經(jīng)理對記者表示。

　　龍源電力的示范作用很快被放大。聯(lián)合動力在集團外的客戶實現(xiàn)突破，除去國電電力、龍源電力兩大客戶外，增加了京能集團、大唐集團、華能集團、華潤集團、深能源集團、河北建投新能源有限公司，武漢凱迪等高質(zhì)量的客戶，客戶增加到近20家，集團外客戶所占的銷售量大比例增加，2010年銷售給集團外的風(fēng)機已經(jīng)超過30%。

　　壟斷爭議

　　2010年，國電集團給聯(lián)合動力定下的銷售任務(wù)是1500臺風(fēng)機。“壓力還是有，但是從不斷獲得的訂單來看，也并非不可能的任務(wù)。”劉旭倩說。

　　在業(yè)務(wù)量的激增下，公司人員也迅速由最初的不足百人擴充至5000人。就當(dāng)每個聯(lián)合動力人都準(zhǔn)備大干一番的節(jié)點上，其立于龍源電力風(fēng)電場的一臺風(fēng)機倒了。

　　2010年10月2日，時值國慶黃金周，這天聯(lián)合動力所有高管都收到一條消息：當(dāng)日，一臺位于遼寧康平張家窯的1.5兆瓦82米葉片的風(fēng)機倒了，整個機艙和輪轂全部燒毀，所幸并無人員傷亡。

　　“這個事故只是個個例，是我們選用的變槳控制系統(tǒng)出了一些問題。”劉旭倩解釋，出事的風(fēng)機實際上是一個試用的機型，并未批量化生產(chǎn)。

　　“倒機主要還是因為管理有問題。”一位國內(nèi)知名的風(fēng)電專家告訴記者。他聽說，當(dāng)時倒掉風(fēng)機所使用的變槳系統(tǒng)還不合格，但是國電集團的領(lǐng)導(dǎo)急著要往上裝，導(dǎo)致了最后的倒機。

　　相比于聯(lián)合動力可以把新產(chǎn)品的樣機，直接放到龍源電力或者國電電力的風(fēng)電場去試用，金風(fēng)科技等一些設(shè)備廠商只能自掏腰包建設(shè)實驗風(fēng)場，在產(chǎn)品通過240小時穩(wěn)定運行之后，才有可能被某一家業(yè)主選用。

　　這次的事故讓聯(lián)合動力開始考慮，是不是要去內(nèi)蒙古建設(shè)一個實驗風(fēng)電場？在今后少“依賴”國電集團一點。

　　“聯(lián)合動力與國電集團內(nèi)部其他企業(yè)的利益關(guān)系到底有多強，這并不是外人可以評斷的。”前述風(fēng)電專家告訴本報記者。

　　他表示，早在龍威公司改名聯(lián)合動力，主營風(fēng)電設(shè)備制造伊始，時任國家能源局局長張國寶就曾表示過反對，張的意見是：發(fā)電集團內(nèi)部設(shè)立設(shè)備制造企業(yè)，可能造成壟斷。但國電集團頂住了壓力，聯(lián)合動力的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)軌按原計劃進(jìn)行。

　　但隨著風(fēng)電市場形勢的不斷變化，“壟斷”給“電二代”聯(lián)合動力帶來的競爭力可能正在逐漸減弱。

　　首先，是老主顧龍源電力市場份額的下降。高峰時期，龍源的裝機量占到全國總裝機的50%。但在2009年，龍源風(fēng)電裝機的量僅占全國的23%。2010年，龍源電力甚至讓出了新增風(fēng)電裝機最多的寶座，以200萬千瓦的新增容量落后于華能新能源股份有限公司新增裝機量。

　　其次，是龍源電力性質(zhì)的改變。2009年12月10日，龍源電力上市，如果只用聯(lián)合動力的風(fēng)機，風(fēng)險過于集中，可能會降低投資者信心。

　　再次，是海上風(fēng)電進(jìn)展緩慢。盡管去年10月14日，聯(lián)合動力3兆瓦雙饋風(fēng)機已經(jīng)下線，但卻錯失9月首輪海上風(fēng)電特許權(quán)招標(biāo)項目。而除了進(jìn)展較快的華銳風(fēng)電，金風(fēng)科技和上海電氣(601727.SH)均有所斬獲。

　　6兆瓦“開路”未來？

　　最重要的是，電網(wǎng)發(fā)展速度的制約和中國市場正在逐漸飽和。“市場的走勢不是我們能掌控的，但我們預(yù)計2011年的增幅可能會與2010年持平或略有下調(diào)。”劉旭倩說。

　　實際上，在這樣的背景下，許多企業(yè)開始走出去。其中，金風(fēng)科技在去年12月向外公布其獲得了總裝機106.5兆瓦出口美國的風(fēng)機訂單。本月初一個會上，華銳風(fēng)電技術(shù)總監(jiān)陳黨慧也向本報記者透露，華銳風(fēng)電最近獲得了超過100兆瓦的美國風(fēng)機訂單。相比之下，聯(lián)合動力的出國步伐則慢了許多。

　　聯(lián)合動力2010年12月獲得了一個美國9兆瓦風(fēng)機項目的訂單。此項目位于美國德州Corpus Christi港口城市，供貨范圍為6臺1.5兆瓦風(fēng)機，項目業(yè)主為美國Revolution Energy公司，交貨期為2011年下半年。

　　但劉旭倩仍表示，2011年，聯(lián)合動力在國際市場拓展上不會有大的表現(xiàn)。“聯(lián)合動力有意在海外設(shè)立辦事機構(gòu)、設(shè)立國外銷售公司，并考慮建廠及研發(fā)中心建立計劃。但這不意味著我們要大規(guī)模開拓海外市場。目前，我們在國外所做的還是培育市場的工作。”

　　這樣的情況也讓聯(lián)合動力不得不開始思考自己的核心競爭力到底在哪里。“作為一個成立僅三年的企業(yè)來說，聯(lián)合動力可能還不具備核心競爭力。”劉旭倩坦言。

　　“2010年，我們在研發(fā)上的投入是3個億，以后會只增不少。”孫黎翔介紹。

　　在他的描述里，聯(lián)合動力正在由一家普通的設(shè)備商轉(zhuǎn)向解決方案供應(yīng)商。和以前單純的供需關(guān)系不同，聯(lián)合動力將根據(jù)業(yè)主的需求和電網(wǎng)的情況，為客戶定制風(fēng)機。比如，在電網(wǎng)制約越來越明顯，許多開發(fā)商轉(zhuǎn)而開發(fā)南方弱風(fēng)區(qū)市場之時，聯(lián)合動力率先推出葉輪直徑86米的1.5兆瓦大葉片風(fēng)機，以先發(fā)優(yōu)勢獲得了幾個訂單。

　　聯(lián)合動力最新的探索，是今年二季度其3兆瓦的直驅(qū)風(fēng)機也將下線。“直驅(qū)風(fēng)機在運行上經(jīng)驗較少，考慮到風(fēng)機的壽命是20年，我們也不知道這種技術(shù)是否可靠，但我們不能忽視這種技術(shù)，因為可能有客戶需要直驅(qū)的風(fēng)機。”孫黎翔說。

　　讓他格外自豪的，聯(lián)合動力開始嘗試自主設(shè)計6兆瓦風(fēng)機。“目前，概念設(shè)計已經(jīng)完成，將于2011年內(nèi)下線。”孫黎翔透露，在“十二五”期間還要研發(fā)10-12兆瓦高溫超導(dǎo)風(fēng)機。

　　但“自主研發(fā)6兆瓦風(fēng)機”之說，受到一位國外設(shè)備廠技術(shù)人員的強烈質(zhì)疑，他無論如何都不相信成立時間如此之短的聯(lián)合動力有這樣的能力。而前述風(fēng)電專家也坦言，聯(lián)合動力還是缺經(jīng)驗，但也不能說完全不行，“具體還要看研發(fā)出來后的運行情況，技術(shù)是不是自主的就是說出來好不好聽的問題，關(guān)鍵還要企業(yè)自己衡量得失。”

　　不管外界如何質(zhì)疑，聯(lián)合動力去年風(fēng)機銷量超過1600臺，實現(xiàn)銷售額過百億的漂亮業(yè)績，足以給它信心來大展拳腳。例如，聯(lián)合動力的上市路徑可能要發(fā)生變化。

　　去年早些時候，聯(lián)合動力的內(nèi)部人士曾表示，由于上市資源有限，而國電科環(huán)旗下的其他公司經(jīng)營業(yè)績也都不錯，因此國電聯(lián)合動力單獨上市的可能性不大，更可能的方式是將國電科環(huán)旗下涉及環(huán)保和新能源的公司整體打包上市。作為國電科環(huán)旗下風(fēng)電類的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，聯(lián)合動力將隨集團整體上市。

　　不過，在1月22日中國風(fēng)能協(xié)會年會上，聯(lián)合動力董秘嚴(yán)晨敏告訴本報記者，路徑仍未最后決定，但不排除聯(lián)合動力單獨上市。本報記者獲悉，從2009年年中開始，聯(lián)合動力就已經(jīng)開始做上市的相關(guān)工作，一位內(nèi)部人士透露，如果僅從管理水平來論，聯(lián)合動力上市只需1-2月的走程序時間，但“到底什么時候上市、如何上市，還要看具體情況。”