□記者 王毅鵬 制圖 任萍

　　印度加收關(guān)稅、澳洲洪水肆虐，中國鐵礦石價(jià)格被一路推高，甚至直逼2008年金融危機(jī)前的最高水平。而投行礦企頻頻吹風(fēng)，中國需求大幅攀升將導(dǎo)致今年鐵礦石價(jià)格上揚(yáng)。然而，業(yè)內(nèi)專家卻認(rèn)為，輿論一邊倒地為鐵礦石漲價(jià)造勢頗為蹊蹺，中國的進(jìn)口礦需求并非外界預(yù)測如此之高，鐵礦石價(jià)格有被推高的嫌疑。

　　關(guān)稅、惡劣天氣推高礦價(jià)

　　據(jù)媒體報(bào)道稱，印度政府計(jì)劃在4月1日開始的2011-2012財(cái)政年度對(duì)鐵礦石出口統(tǒng)一加征20%的出口關(guān)稅。該報(bào)道指出，印度政府決定對(duì)鐵礦石出口加征20%出口關(guān)稅不僅有助于遏制出口穩(wěn)定國內(nèi)鐵礦石價(jià)格，而且也將增加政府財(cái)政收入。

　　該報(bào)道稱，印度財(cái)政部長慕克吉可能會(huì)在本周末宣布這一決定。目前，印度政府針對(duì)不同品級(jí)的鐵礦石征收5%～15%的關(guān)稅。

　　有分析認(rèn)為，印度的鐵礦石出口商會(huì)將關(guān)稅轉(zhuǎn)嫁給進(jìn)口商，此舉可能進(jìn)一步推高鐵礦石價(jià)格。

　　有數(shù)據(jù)顯示，印度是中國現(xiàn)貨市場鐵礦石的主要供應(yīng)國，過去五年在中國市場的占有率一直在20%左右。目前，品位63.5%的印度粉礦到岸價(jià)已經(jīng)達(dá)到180美元/噸，為自2010年5月以來最高水平。而在2010年，國內(nèi)鐵礦石進(jìn)口到岸均價(jià)約為127.5美元/噸。

　　澳大利亞氣象局日前發(fā)布警告稱，未來三個(gè)月，該國西部盛產(chǎn)鐵礦石的皮爾巴拉地區(qū)迎來過量降雨的可能性高達(dá)70%，該地區(qū)鐵礦石出口量占全球出口量的比重達(dá)到三分之一，澳大利亞前三大鐵礦石生產(chǎn)商在此都擁有鐵礦石項(xiàng)目。 Aquila、Atlas、FerrAus在此都有赤鐵礦項(xiàng)目。

　　有貿(mào)易商稱，國內(nèi)已經(jīng)收到澳方通知，鐵礦石要延遲發(fā)貨。不管是國外礦商故意延遲發(fā)貨時(shí)間，還是真正的自然災(zāi)害原因影響其正常作業(yè)，造成的結(jié)果都是一樣：鐵礦石價(jià)格“被”推高，鋼鐵企業(yè)對(duì)成本控制越發(fā)困難，鋼材終端用戶對(duì)頻變的鋼價(jià)越來越不滿意。

　　機(jī)構(gòu)投行看多今年鐵礦石價(jià)

　　澳大利亞商品預(yù)測機(jī)構(gòu)澳大利亞農(nóng)業(yè)和資源經(jīng)濟(jì)局近日發(fā)布預(yù)測稱：2011年，中國鐵礦石進(jìn)口量預(yù)計(jì)將同比增長3%，達(dá)6.29億噸，需求的增長主要是受政府投資的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推動(dòng)。

　　惠譽(yù)預(yù)計(jì)2011年全球鐵礦石產(chǎn)量將可能剛剛滿足需求，而2012年因新產(chǎn)能陸續(xù)投產(chǎn)而可能出現(xiàn)供應(yīng)過剩。如果澳大利亞鐵礦石生產(chǎn)企業(yè)的擴(kuò)建計(jì)劃縮減，或是中國粗鋼產(chǎn)量超過預(yù)期，則鐵礦石價(jià)格上漲的壓力可能持續(xù)到2012年以后。高盛投資公司稱，隨著鋼鐵制造業(yè)逐步擺脫經(jīng)濟(jì)危機(jī)，鐵礦石價(jià)格將繼續(xù)上漲。

　　瑞銀證券中國股票研究部分析師執(zhí)行董事唐驍波在昨日舉行的瑞銀證券中國鋼鐵業(yè)展望研討會(huì)上表示，2011年全年鋼鐵產(chǎn)量的預(yù)測是6.6億噸，預(yù)計(jì)有7%的增長。同時(shí)，唐驍波預(yù)測今年鐵礦石價(jià)格仍將走高。他分析，“由于最近澳大利亞的價(jià)格上漲非常快，同時(shí)印度也是對(duì)鐵礦石的出口有限制，增加了20%的關(guān)稅。 ”中國2011年鋼鐵行業(yè)成本將上升，毛利率遭到進(jìn)一步的擠壓。

　　據(jù)蘭格鋼鐵監(jiān)控的信息，1月7日，全國19個(gè)港口的鐵礦石庫存量升至8090萬噸，是自2007以來首次突破8000萬噸。較上周庫存猛增139萬噸。隱約傳出一個(gè)信號(hào)，國內(nèi)貿(mào)易商對(duì)一直延續(xù)漲勢的鐵礦石市場更加看好，囤貨待漲的心理更加迫切。

　　鐵礦石有被推高嫌疑

　　針對(duì)外媒一邊倒的中國需求論，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)副秘書長則指出，如果單從供需而言，2010年中國鐵礦石減少進(jìn)口900多萬噸，中國整體卻為此買單多支付了270多億美元。 ”除去美元貶值、本幣升值因素，除去各國通脹因素，沒有人能解釋這是怎么回事！ ”在他看來，礦企一直看多的鐵礦石今年漲價(jià)之說有“放煙霧彈”的嫌疑。

　　蘭格鋼鐵研究中心給自己發(fā)來的一份報(bào)道也顯示，對(duì)2010年1-11月份的鐵礦石供需情況做一個(gè)簡要計(jì)算可以得出：按照高爐/轉(zhuǎn)爐工藝流程生產(chǎn)粗鋼計(jì)算，生產(chǎn)1t鋼需要1.6t礦。 2010年1-11月份我國生鐵產(chǎn)量5.44億噸，需要消耗鐵礦石約8.7億噸。 1-11月份我國國產(chǎn)礦產(chǎn)量為9.73億噸，進(jìn)口鐵礦石5.6億噸，總供給量為15.33億噸。15.33億噸的供給量和8.7億噸的消耗量比較，似乎中國的鐵礦石也不像投資機(jī)構(gòu)所稱的那么緊缺。

　　影響鐵礦石價(jià)格因素很多，有世界鐵礦石儲(chǔ)量，本國產(chǎn)量等等。

　　事實(shí)上，鐵礦石作為一種商品，供給與需求是影響其價(jià)格波動(dòng)的主要因素。近年來，需求的“中國因素”被普遍認(rèn)為是推高鐵礦石價(jià)格的主要力量。但是貿(mào)易商的囤貨待漲、國外礦山的控制發(fā)貨節(jié)奏等非供求因素一直摻雜貫穿在全球鐵礦石貿(mào)易當(dāng)中，這樣也就不難解釋，在鋼鐵企業(yè)的盈利捉襟見肘的時(shí)代，鐵礦石價(jià)格卻能依然飛漲。也正是這一點(diǎn)，使國外礦商們?cè)谛袠I(yè)景氣周期中可以獲得高于均衡價(jià)的超額收益，在行業(yè)非景氣時(shí)也可以調(diào)節(jié)鐵礦石供給量獲得相對(duì)不錯(cuò)的收益。

　　對(duì)于提高中國企業(yè)在鐵礦石定價(jià)能力問題，唐驍波開出的“藥方”則是，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整以及鋼企間的兼并重組以期能獲得更大話語權(quán)。