上調主要產品2月份出廠價 普遍上調100元／噸

　　商報記者 劉連英

　　昨天，寶鋼對外宣布將上調主要產品2月份出廠價，除電鍍鋅與1月份持平外，其他品種普遍上調100元／噸。這是寶鋼自去年8月份隱性下調鋼材產品售價至今，連續第六個月上調或者維持鋼材售價不變。業內人士認為，寶鋼率先提價往往具有風向標作用，國內主導鋼廠未來將跟風提價。

　　提價符合市場預期

　　昨日上午，寶鋼公布2月價格政策，除電鍍鋅與元月份持平外，其他主要品種普遍上調100元／噸。這是寶鋼自去年8月份隱性下調鋼材產品售價至今，連續第六個月上調或者維持鋼材售價不變。提價無疑對寶鋼業績提升發揮重要作用。寶鋼股份(600019)昨天發布的2010年業績快報顯示，預計公司2010年歸屬于上市公司股東的累計凈利潤為128億元，與上年同期相比增幅為123%。

　　中國聯合鋼鐵網分析師胡艷平認為，寶鋼此次提價并沒有超出市場和業界預期，主要在于生產成本、市場運行狀況以及主要用鋼行業表現支撐其提價。不過，鑒于基價較高，再加上2月時逢春節長假，提價幅度受到限制。

　　胡艷平指出，鐵礦石價格上漲趨勢確定，受澳水災、市場預期等因素，鐵礦石及煤焦現貨市場也呈現趨強態勢，煉鋼成本隨之增加。因此她認為，“主要生產原燃料價格上漲是支撐寶鋼提價因素之一，而且這一因素未來仍將發揮作用�！�

　　除原料堅挺以外，鋼材現貨市場運行良好也支撐寶鋼提價。去年11月份以來，國內鋼材市場迎來一波上漲行情，主要板材品種累計上漲5%－10%，盡管鋼材市場價格已經較去年3季度初大幅走高并達到近兩年較高水平，但市場對后市仍存較好預期。

　　此外，下游用鋼行業運行良好也是促使鋼廠提價的主要因素。去年12月份國內汽車產量突破180萬輛。盡管很大程度是因為年底銷售井噴導致的結果，但對于汽車板需求確有放大，對冷軋汽車板產量及國內市場占有率均位列第一的寶鋼來說，自然是好事一樁。

　　其他鋼廠將跟風提價

　　上個月，寶鋼率先上調2011年1月各品種出廠價格，鞍鋼等鋼廠相繼跟進，主導鋼廠進入提價周期。昨天，寶鋼再次率先行動，業內認為主導鋼廠提價周期將進入中期階段。

　　胡艷平表示，每月中旬是主導鋼廠集中調價時段，本月亦不例外。繼寶鋼價格政策落地后，鞍鋼、本鋼等鋼廠也將相繼出臺2月價格政策。

　　據了解，除了上述提價因素外，目前國內重點大中型鋼廠自身庫存壓力不大，也將支撐鋼廠提價。據中鋼協統計數據顯示，11月末國內重點大中型鋼廠庫存總量為959.8萬噸，較年初增加29.3%。從歷史經驗來看，當前鋼廠庫存尚在可控范圍內，總體壓力不大，將令其調價免除了后顧之憂。況且2010鋼鐵行業盈利狀況并不理想，1－11月重點大中型企業銷售利潤率僅2.84%，同時追求利潤最大化是各企業本職所在，提價則是重要手段之一。

　　因此業內預計，鞍鋼、本鋼等鋼廠接下來的提價幅度可能會在100－200元／噸，也預示著主導鋼廠提價周期進入中期，在未來幾個月內，主導鋼廠出廠價格仍將以上調為主。

　　期鋼上行或挑戰新高

　　業內人士認為，考慮到成本和終端需求等多方面因素，今年鋼價將以上漲為主基調，其中鋼廠提價也是重要推手之一，加之近期鋼材期貨價格持續上行，今年鋼價挑戰2009年新高的可能性較大。

　　就在本周一和周二，在國內期市普遍回調的情況下，螺紋鋼期貨逆勢上漲。實際上，從去年11月下旬開始，螺紋鋼就出現了一波震蕩上漲的行情，目前螺紋鋼噸價已經累計上漲了300元。

　　國聯期貨分析師陳祖功認為，目前鋼材市場處于消費淡季，期鋼的反復行情有可能一直延續到春節前后，但成本支撐將使期鋼易漲難跌。最新數據顯示，目前印度63.5%粉礦報價接近180美元／噸(CIF)，天津港港口價格則為1290元／噸，山西二級冶金焦則上漲至1900元／噸，均處歷史高位。而螺紋鋼則在2009年的8月份創下5088元／噸的歷史新高。陳祖功預測，從中長期來看，滬鋼維持整體重心上移走勢，2011年鋼價有望再創新高。但在一季度鐵礦石價漲幅基本確定的情況下可能淡化，螺紋鋼的表現將取決于整個金融市場的景氣程度。

　　胡艷平認為，國內鋼材市場將延續趨強運行態勢，鋼價水平將繼續上移，但隨著春節臨近，市場交易將逐步減弱，同時大多投資者尤其是遠期市場投資者多傾向輕倉過長假，遠期市場存調整可能，鋼市也進入盤整階段。