發(fā)改委宣布將于22日零時(shí)起上調(diào)汽柴油零售限價(jià)，汽、柴油將分別上調(diào)310元/噸、300元/噸，對(duì)應(yīng)的90#汽油漲0.23/升左右，柴油漲0.25/升左右。國信證券石油化工行業(yè)分析師嚴(yán)蓓娜表示，此次上調(diào)油價(jià)，從另一種邏輯上解讀，可以是通過緩解成品油供給短缺的辦法抑制CPI的上漲。

　　對(duì)于上調(diào)油價(jià)可能推高CPI的擔(dān)憂，嚴(yán)蓓娜表示，理論上成品油價(jià)格在CPI權(quán)重中的占比極小，上調(diào)油價(jià)更多是對(duì)運(yùn)輸成本增加產(chǎn)生一定的影響，但這種擴(kuò)散效應(yīng)很難計(jì)算，而用另一種邏輯來理解，上調(diào)油價(jià)是以緩解成品油供給短缺的方法抑制CPI上漲。

　　嚴(yán)蓓娜解釋，前期物價(jià)上漲也與成品油供給不足有關(guān)，因?yàn)閮r(jià)格不上調(diào)，成品油供給不足造成運(yùn)力不足，進(jìn)而導(dǎo)致蔬菜等的價(jià)格上漲。

　　嚴(yán)蓓娜指出，成品油價(jià)格自10月25日上調(diào)之后，已經(jīng)有近兩個(gè)月沒有上調(diào)，投機(jī)機(jī)會(huì)減少也使成品油供給放緩，同時(shí)，煉油廠也失去了積極性，因此，此次上調(diào)油價(jià)也使得處于虧損邊緣的煉油行業(yè)狀況得到緩和。

　　“上調(diào)油價(jià)有可能使CPI上漲，但是如果價(jià)格壓著，造成供給不足，也會(huì)導(dǎo)致CPI上漲，二者取其一的話，后者導(dǎo)致CPI上漲的壓力并沒有想象中那么大�！眹�(yán)蓓娜表示，“以緩解供給短缺的方法來抑制CPI上漲，本身也是另一種邏輯。”。(安娜)

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