隨著“十二五”即將開局，國內鋼鐵業也加快了兼并重組步伐。

　　在突然停牌數日之后，今日，三鋼閩光發布公告稱，公司控股股東三鋼集團與鞍鋼集團的重組方案已于近日上報工信部。若重組順利完成，公司的實際控制人將變更為鞍鋼集團。

　　這也是連日來鞍鋼集團重組的又一大動作。就在昨日，停牌近一個半月的*ST釩鈦亦復牌并公告稱，擬以其擁有的鋼鐵相關業務資產與鞍鋼集團的礦業股權進行置換。這也意味著已經運作了近3年的鞍鋼、攀鋼重組終于邁開了實質步伐。

　　至此，東南、西南、東北，鞍鋼集團在中國鋼鐵行業的版圖上構建的兼并重組“大三角”已經顯形。

　　時隔5年鞍鋼重啟收編三鋼

　　鞍鋼集團重組三鋼集團并非臨時起意。早在2006年6月29日，鞍鋼就曾與福建省政府簽署過一份合作框架協議簽字。當時，鞍鋼計劃在福建沿海建500萬噸鋼廠，并計劃重組福建三鋼。

　　不過，上述合作框架協議前述后就一直沒有下文。有知情人士透露稱，這主要是因為鞍鋼后來沒有履行對福建三鋼中厚板技術和管理輸出及人員派遣；同時，福建寧德沿海建大鋼廠夢想，后也因中國鋼鐵過剩產能太大不能再批而擱置。

　　而在時隔5年多之后，鞍鋼突然于近日再度重啟收編三鋼集團的行動。

　　三鋼閩光今日公告稱，公司接到控股股東三鋼集團通知，據公司實際控制人福建省冶金（控股）有限責任公司通知，福建省人民政府與鞍鋼集團已于2010年12月16日聯合向工信部呈報了《鞍山鋼鐵集團公司與福建省三鋼(集團)有限責任公司合作重組方案》。

　　據悉，上述重組方案根據國務院《關于支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》和工信部《貫徹落實<國務院辦公廳關于進一步加大節能減排力度加快鋼鐵工業結構調整的若干意見>有關工作的通知》的精神，為落實國家鋼鐵產業政策，提出了鞍鋼集團與三鋼集團合作重組的具體意見。

　　三鋼閩光表示，目前重組方案尚待工信部批準，一旦經過工信部批準并予以實施后，三鋼集團的控股股東將最終變更為鞍鋼集團。

　　“大三角”布局漸顯形

　　據悉，福建是全國少有的幾個鋼材供不應求的省份。目前，福建省擁有1000萬噸左右的鋼鐵產能，而正常的市場需求達到1500萬噸，省內供求缺口500萬噸。因此，對于一直頭上懸著一把產能過剩的劍的鞍鋼來說，這一市場的誘惑力無疑不小。

　　而在一手跑馬圈“市場”的同時，另一廂鞍鋼集團正著手在西南打造一個特大型礦產資源基地——就在昨日，已經運作了三年的攀鋼、鞍鋼重組正式宣布啟動實質性的整合工作。

　　*ST釩鈦12月16日發布的復牌公告稱，擬以其擁有的鋼鐵相關業務資產與鞍鋼擁有的鞍千礦業100%股權、鞍鋼香港100%股權、鞍澳公司100%股權進行資產置換。其中，鞍鋼香港的主要資產為澳大利亞證券交易所礦業類上市公司金達必35.92%的股權。鞍澳公司的主要資產為澳大利亞礦業類公司卡拉拉50%的股權，金達必持有卡拉拉另50%的股權。

　　這次整合完成之后，鞍鋼集團將集中于鋼鐵主業，而*ST釩鈦的主營業務則由此將轉型為鐵礦石采選、鈦精礦提純、釩鈦制品生產和加工、釩鈦延伸產品的研發和應用業務。

　　這也意味著，以東北為大本營，落子東南、西南，一手抓資源，一手拓市場，鞍鋼已經中國鋼鐵行業的競爭版圖上構建出一個“大三角”。(證券日報 謝嵐)