吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃，無論在什么場合，李書福都不停的重申他的這一經營理念，事實證明他沒有食言。2010年8月16日，大眾汽車北美區首席執行官斯蒂芬？雅克布加入沃爾沃轎車公司，正式就任沃爾沃轎車公司總裁兼首席執行官。除了全球招募的五位汽車運營精英，董事會成員還包括沃爾沃工會指定的其他三名代表。在沃爾沃品牌的“血統”上，李書福表現出了對對方相當的尊重，組建了一個豪華的。而這支豪華國際化董事會的籌建背后，李書福也表現出了作為汽車狂人不一樣的眼光和激情。

　　主持人喬旎：之前的大眾汽車北美區首席執行官雅各布先生現在也加盟了沃爾沃，給我們講一講怎么勸說他這樣一個背后的故事呢？

　　李書福：我和雅各布見面之前見了許多來自全球的職業經理人，許多人對出任沃爾沃CEO這個職位非常感興趣，不是一個，也不是兩個，不是三個，也不是四個，很多個，但是那么多人都非常好，因為我們是全球物色的，動用了全球很多高水平的機構，在全球掃描我們要物色的CEO，但最終為什么選中了雅各布，這就是說志同道合，大家的理想、信念、追求，和對沃爾沃這個企業的認識，對沃爾沃這個品牌的尊重，對沃爾沃員工、管理層，沃爾沃上上下下這七八十年、八九十年來所形成的一種文化的敬仰，這是一個共同的東西。我想其他的都是次要的，這一點非常重要。當我們在這個問題上面達成共識的時候，其他的都變成小事了。

　　他講的一句話令我非常的我們不叫感動吧，就是令我非常的，怎么表示，我找不到一個詞，就是這個滋味找不到一個詞。他說，沃爾沃這個品牌在全球是一個非常獨特的、非常有文化內涵的、非常令人尊重的、非常有歷史底蘊的，這是一個讓人一說起沃爾沃就讓人想起很多它的優秀的地方，想起很多它燦爛的文化和受人尊敬的地方，就是“沃爾沃”這三個字所代表的不是一輛汽車，所代表的是它為人類汽車工業所作出的巨大的貢獻，和受人尊敬。他當時給我講有些話這里可能還不好說，他就舉了世界上其他很多汽車品牌，這個、那個，雖然規�，F在做的很大，但是他認為這些品牌很蒼白，就是很單薄，沒有歷史的底蘊和厚重，所以這些東西的認識是非常有高度的。我對沃爾沃的看法和雅各布對沃爾沃的看法是完全一致的，這個是決定我們走到一起非常重要的原因。然后對沃爾沃未來的看法，對未來發展戰略上的安排，也達成了高度一致，當然也有分歧，并不是一點，沒有我說君子和而不同，小人同而不和。我也試了其他有一些，都說行啊行、行啊行的這樣的面試的人，我就比較擔憂，什么都行、什么都行，我就講你自己的思想呢，沒有自己思想的人要想去駕馭這么大的一個全球性的汽車公司是非常艱難的。

　　因此，有不同的觀點是正常的，只要核心的價格理念是一致的，對于未來追求的主流思想是一致的，個別的具體的方面有不同的意見是非常正常的。

　　主持人喬旎：比如說哪一些會有一些分歧、會有一些不同的意見？

　　李書福：很簡單，我說要生產直接跟奔馳S系列和寶馬7系競爭的產品，史蒂文說這個慢慢來，不著急，我覺得他講的也有道理。所以這些東西很正常，這些分歧很正常，如果說我說什么他都點點頭的話那也麻煩了，他沒有自己的思想也不行，畢竟一個是在東方長大的人，一個是在西方長大人，一個是在中國長大的人，一個是在世界各國不同國家長大的人，不一樣，所以對同樣一個問題的不同看法是非常正常的。我反過來倒非常尊重史蒂文·雅各布，因為他有話就說，有觀點馬上就亮出來，沒有任何的隱晦，兩秒鐘之內他就亮出他的觀點，這個我非常感動，我非常尊重他，我認為這是對的，自己有話、自己有觀點如果藏著不說，那就是小人了，那是非常可怕的事情。所以我認為我面對的史蒂文·雅各布是一個君子。

　　主持人喬旎：沃爾沃有它獨立的運營體系，而且在一百多天來一直在籌備人才，現在進展怎么樣，有沒有達到您的要求？

　　李書福：我是非常欣慰的，我認為這個管理團隊非常強大、非常負責任，他們完全是把沃爾沃當成自己的家來經營，這種主人翁的責任感令人欽佩，所以我非常高興的看到這樣一種氛圍，確實非常敬業。

　　主持人喬旎：怎么能夠做到既納這種海外人才、又堅持自己的主導文化？

　　李書福：沃爾沃的企業文化一定是全球性本土化，全球一個沃爾沃，全球一個沃爾沃品牌，全球一個沃爾沃的標準全球一套沃爾沃的管理系統，但是落實到不同的國家，要形成本土化，比方說要落到中國，就要式行中國的研發、中國的采購、中國的制造、中國的銷售。而中國采購是要盡最大可能的推動中國采購，而不是說所有的零件都在中國采購，因為采購也必須要全球化。而中國研發也不是說什么都在中國研發，前提是全球一個沃爾沃。因此接下去我們要成立一個全球性的企業文化研究中心，如何更好的推動沃爾沃的全球化戰略來達到這個目標，所以這是工作量很大，這個氣勢也是非常磅礴的。

　　主持人喬旎： 11月5日吉利和沃爾沃宣布成立沃爾沃吉利合作對話委員會，這是一個什么性質的委員會？為什么成立這樣一個委員會？您希望它將來起到什么樣的作用？

　　李書福：這就是你剛才問到的吉利和沃爾沃的關系，這是兩個企業，但是上面畢竟有一定的吉利控股集團的資本上的聯系，這個就是一種優勢，但是這種聯系是分別的參與到兩個不同的企業，這兩個企業有沒有可能尋找一些合作的機會？這就是要成立這么一個組織，叫沃爾沃吉利對話與合作委員會，這個委員會是個松散型的組織？就好象說中國與美國經濟對話道理是一樣的，如果大家能找到共同的興趣，可以合作，如果找不到共同的興趣，那就不能合作。