吉利收購沃爾沃,是一場“融資突擊”,一場李書福和資本的時間賽跑。支付18億美元就可將沃爾沃收入囊中,對吉利而言,這是一樁十分合算的買賣。但是,18億美元只是“首付”,后續運營沃爾沃還需大量的資金投入。這些資金將從何而來,吉利又將怎樣的融資計劃?
主持人喬旎:您曾經說過沃爾沃是一個非常漂亮迷人的姑娘,現在吉利也已經收購沃爾沃了,我們通常會說結婚以后這些缺點才會暴露出來,您現在對沃爾沃的看法有沒有一些改變?
李書福:沃爾沃是一個迷人的女孩,是對這個產品的信仰和品牌尊重的體系,確實它在世界汽車工業里邊非常受人尊重的這樣一個企業,現在沃爾沃的所有權架構發生了改變,而這種改變不會對沃爾沃的持續發展帶來太大的影響,而這種改變一定要幫助沃爾沃能夠沿著自身的核心價值理念走的更遠、走的更好,所以即使說出現一些不完全一致的戰略上的安排,也完全是一種非常美好的意見的體現,非常美好的一種文化氛圍的延續。
因此,新的所有權框架下的沃爾沃,沒有因為您剛才講的結婚一百天了是不是暴露了很多丑陋的東西,到今天為止沒有發現丑陋的東西,我們所發現的只是一種新的驚喜。比方說原來和福特在談判期間很難去參觀他們的試驗廠、研發中心,現在我們可以去參觀,就發現他的試驗廠非常的令人驚訝,你想也想不到,他的試驗廠有多大的規模,他原來有將近5個試驗廠,在美國、在北歐、瑞典,瑞典就有兩個,然后再北歐、在瑞典,我其中去了兩個試驗廠,其他兩個我還沒有去,一個是專門展示用的、表演用的,給參觀的人看的,還有一個是他們自己搞研發用的,幾萬畝地,非常龐大的,幾百公里長的道路,好幾百人一天到晚的在做各種各樣的實驗,所以他要實現零傷亡、零排放是完全能做得到,因為他實實在在的每天隨時隨刻的在研究,所以這些都是令我幸喜的。不斷的發現他們正面的、令人振奮的這種非常令我自豪的這樣一個偉大的沃爾沃。
主持人喬旎:現在怎么形容它呢?
李書福:現在我覺得它是一個名副其實的受人尊敬的這樣一個汽車行業的長者。
主持人喬旎:這次的收購整個花了18億元,運營之后還有很多持續的投資,您之前談到持續投資還是需要9億美元進行投資。現在已經盈利了,這9億美元會不會減少一些?
李書福:沃爾沃的交易價格,就是吉利和福特就有關沃爾沃的交易價格,確實像你所說的18億美金,這個數字一點都沒有改變。至于說在支付的方法上,交割的方法上,這些做了一些調整,但是本質性的企業價值18億,沒有任何的改變。但是涉及到整個吉利和福特就沃爾沃這場交易的資本金是遠遠超過18個億,或者說所涉及到的資金遠遠超過18個億,也不是你說的再增加9個億就夠了。但是這些資金是通過各種不同的方式,出現在不同的科目,起到不同的功能和作用,我們粗略算了一下大致30個不億美金左右。
主持人喬旎:后續還需要30個億美金。
李書福:它不光是后續和前續的問題,因為構成整個企業的正常運營不是一個簡單的企業價值,吉利和福特這場交易,要付給福特的錢是18個億,也就是這18億美金是福特要拿走的,要進入福特帳戶的。這個是吉利要付出去的。但是沃爾沃自身的生產經營情況,自身的資產負債情況,自身的企業運營,它是需要大量資本的,所以這是一個相對比較復雜的企業的交易和生產經營管理所涉及到的比較復雜的上下線之間,交易前后涉及到的資金結構。總而言之,沃爾沃這個企業所涉及到的運營的資金,需要吉利去解決的,有關資金方面的問題,不是18億美金就夠了。少說一點,也是30億美金左右,可能會涉及到更多的資本。因此這些資金,基本上是要通過全球的資本市場來解決這些問題。通過全球的金融方面的資本安排,來解決這些問題。當然吉利在中國很難解決這個問題,因此需要沃爾沃管理層,需要沃爾沃自身在這些方面做出努力。
主持人喬旎:您打算從哪些方面融資呢?
李書福:主要是全球資本市場,金融機構,大家的協商、研究,有一些金融機構對沃爾沃非常地看好,對沃爾沃的未來充滿了期待,非常愿意和沃爾沃進行合作,提供資本安排。世界資本市場是一個自由的市場,完全是大家對同樣一個事物有著自己的判斷。所以涉及的面是很廣的,不是說一家銀行或者說一個資本市場,可能是多家銀行,好幾個資本市場,這個都是沃爾沃的財務部門他們要根據企業發展、運營的需要,靈活的、科學合理地去分配整個資金的安排。
主持人喬旎:您主動的一些想法嗎?
李書福:我們很主動的,這個絕不是被動的。并購的時候所需要的資金量是多少,企業價值是多少,要談好。支付方式是什么樣的方式,要安排好。資金來源是在不同的時間點需要多少的資金來源,要安排好。在運營階段,第一個一百天,現在已經到來了,需要多少的資金。交割的第一天需要多少的資金,然后第二個一百天需要多少資金,比方說第一年需要多少資金,第二年需要多少資金。
主持人喬旎:我們就談得近點,下一個100天打算怎么做?
李書福:下一個100天都已經安排好了,我們基本上到年底就有財務報告,會向全世界公布。
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