昨天早上，我們報道了浙江上虞零號柴油緊缺，司機排隊加油導致堵車的情況，現在這種情況在浙江的其他地方也出現了，來看報道。浙江臺記者 趙堅劍： 我現在在杭州莫干山路信義坊斜對面的中石化加油點，大家可以通過我們的鏡頭看到，在我的右手邊，已經停了四五輛來加柴油的車子，排隊的車輛停到了百米開外，據其中來加油的師傅說，他們在這邊已經等了有6個多小時，但到現在還是沒有柴油可以加，而據了解，這樣的情況5天前，在杭州的各大加油站已經出現了。

　　據了解，目前杭州市區很多加油站出現了柴油供應緊張情況，有的已經暫停了柴油的加油。而在高速公路上的服務站，情況也不容樂觀，加油站只能限量供油。司機：限購，只能加100塊錢，100塊錢差不多也就15升左右。

　　在浙江寧波記者也看到，不少加油站的汽車也排起了長龍，而一些中小加油站則掛出“柴油無貨”的牌子。柴油真的斷貨了嗎？記者費盡周折聯系到了中石化浙江杭州石油分公司相關人員，其中一位經理斷然否認了無油的說法。浙江杭州 中石化浙江杭州石油分公司商客部經理 蔣義：怎么會沒有油，投了多少錢了，多了30%（產量）差不多，現在就是恐慌性的搶油。

　　為過冬 企業搶油忙

　　蔣經理說，目前全國各地的限電指標都上來了，為了完成年度的節能減排的指標，各地的企業紛紛購買柴油過冬，分流了相當一部分的柴油。這樣的情況在浙江周邊的省份更是明顯。而大家聽說柴油比較緊缺，都爭著加油，導致短時需求量大增。另外，導致民營加油站不再供應柴油的原因，是柴油零售價低于批發價。浙江某民營加油站負責人：沒有（柴油），停了有5、6天，買貨進來要7塊，牌價就6塊4，要倒貼6毛錢怎么賣，7塊一公升也提不到油。

　　批零倒掛 部分民營加油站惜售

　　數據顯示，10月27日國內柴油批發均價為7511元／噸，較調價前漲了155元／噸，但仍比全國最高零售均價高出31元／噸，柴油處于批零倒掛狀態。目前供應柴油的主要是中石油中石化的加油站，而社會上的加油站已經不再供油了。

　　柴油編后

　　10月26日，國家發改委將柴油零售價每噸上調220元。但是，柴油供需矛盾仍未緩解，各地因為批零倒掛等現象，產生了不愿賣柴油的局面。對于11月份“油荒”是否能夠緩解，市場看法不一。中石油、中石化兩大公司預計今年4季度柴油都會持續偏緊，但也有業內人士認為，11月份中下旬可能會逐漸好轉。