去年五月以來

　　成品油價六漲三落

　　制圖/馮敏超

　　自三地國際油價加權(quán)平均漲幅開始逼近4%的調(diào)價窗口，有關(guān)成品油價格將調(diào)整的傳言就開始不絕于耳。而昨日晚間，隨著國家發(fā)改委正式公布，從今日凌晨零點起，成品油生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)供軍隊及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團、國家儲備用汽、柴油（標準品）供應價格每噸分別提高230元和220元。至此，已經(jīng)沉寂了5個月之久的國內(nèi)成品油零售價格，昨日終于如約調(diào)整。

　　本報記者黃存亞 戴丹 長沙報道

　　97#汽油漲幅最高，每升漲2毛錢

　　隨著昨日晚間國家發(fā)改委正式公布調(diào)價通知，湖南的成品油零售價格也將于今日零點進行調(diào)整，記者昨日從中石化方面了解到，調(diào)整后的湖南成品油最高零售限價為：0#柴油6.45元/升、90#汽油6.16元/升、93#汽油6.57元/升、97#汽油6.99元/升，較之前每升分別上漲0.19元、0.17元、0.18元、0.2元。

　　據(jù)了解，此次價格調(diào)整以后湖南的成品油零售價格又恢復到了今年6月1日降價前的水平。同時，這次調(diào)價也是發(fā)改委自2010年4月以來首次上調(diào)油價。如果加上4月14日油價上調(diào)行動，從2009年3月25日到現(xiàn)在，國家發(fā)改委已經(jīng)7次上調(diào)油價。

　　盡管國家即將上調(diào)成品油零售價格，不過長沙部分民營加油站昨日仍對記者表示，油價上調(diào)之后他們?nèi)詫⒕S持一定的優(yōu)惠。

　　原油加權(quán)均價變化率已達4%

　　而在10月24日，布倫特、迪拜、辛塔三地國際油價的10月22日加權(quán)均價變化率已突破4%的國內(nèi)成品油價“調(diào)價邊界條件”，達到了4.14%。不過，在市場普遍預期之下，發(fā)改委當時仍未發(fā)布調(diào)價通知，有分析師對此表示，4%只是調(diào)價充分條件，而非必要條件。發(fā)改委在進行價格調(diào)整時還得充分考慮到其他因素，比如未來國際油價的走勢以及國內(nèi)CPI（消費者物價指數(shù)）的壓力等。

　　漲價后，每月多支出二十來塊

　　盡管此次油價上調(diào)的幅度并不大，但不少精明的車主在網(wǎng)絡(luò)上得知調(diào)價的消息后仍選擇提前將自己的愛車加滿。雖然昨晚天氣有些陰冷且下著小雨，但在位于長沙樹木嶺的多家加油站，等待加油的車輛仍已經(jīng)排到了加油站外。據(jù)加油站工作人員介紹，從晚上7點鐘開始，來加油的車輛比平日明顯增多而且基本上都是選擇將油箱加滿，而往常私家車主一般都只加200塊錢的汽油。

　　花十幾分鐘排隊搶在漲價前加油到底值不值得呢？記者也粗略地為大家算了一筆賬，以排量1.6升的經(jīng)濟型轎車為例，加滿油箱大概在60升左右，以93#汽油每升漲價0.18元計算，可以節(jié)省10.8元，多加1.65升汽油。以百公里油耗8升計算，可多跑21公里左右。而油價上漲后家庭支出將會增加多少呢？以平均百公里油耗8升，每年行駛2萬公里計算，一年耗費燃油約為1600升，而漲價后每年多出的燃油費用為288元，平均每月多出24元。

　　[名詞解釋]

　　三地原油價格變化率

　　根據(jù)《石油價格管理辦法》，當國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調(diào)整國內(nèi)成品油價格。國際市場原油移動平均價格變化參考布倫特、迪拜、辛塔三地原油加權(quán)均價變化率。

　　當國際市場原油價格低于每桶80美元時，按正常加工利潤率計算成品油價格。高于每桶80美元時，開始扣減加工利潤率，直至按加工零利潤計算成品油價格。高于每桶130美元時，按照兼顧生產(chǎn)者、消費者利益，保持國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行的原則， 采取適當財稅政策保證成品油生產(chǎn)和供應，汽、柴油價格原則上不提或少提。

　　[相關(guān)鏈接]

　　歐佩克周油價回落至

　　每桶80美元以下

　　據(jù)石油輸出國組織（歐佩克）秘書處25日公布的數(shù)據(jù)，歐佩克市場監(jiān)督原油一攬子平均價上周繼續(xù)下滑，降至每桶78.95美元。經(jīng)過近五個月的震蕩后，歐佩克周平均油價在本月初回歸到每桶80美元以上，但之后僅經(jīng)過兩個星期，便又降回80美元以內(nèi)。

　　上周，歐佩克油價延續(xù)了前一周小幅震蕩下行的走勢。但市場分析認為，國際原油市場的供求關(guān)系仍未變化，歐佩克油價近兩周的連續(xù)下滑屬于正常的技術(shù)性波動。油價的這種反復震蕩也反映出，目前原油現(xiàn)貨需求增長繼續(xù)乏力而期貨市場則仍以觀望為主。

　　但總體來看，未來一段時間內(nèi)世界經(jīng)濟復蘇前景仍不明朗。因此，疲軟的美元匯率和繼續(xù)低迷的宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)將可能是影響國際油價漲跌的主要因素。據(jù)新華社電

　　[官方態(tài)度]

　　成品油定價機制年內(nèi)改革

　　調(diào)價周期或縮短為10天

　　隨著歷經(jīng)5個月的休眠期后，今日成品油價格的再度調(diào)整，關(guān)于成品油定價機制或?qū)⒄{(diào)整的傳言也開始越來越多。昨日，國家發(fā)改委明確表示，新的成品油價格形成機制力爭年內(nèi)出臺，該機制將更透明。根據(jù)相關(guān)媒體報道，發(fā)改委對油價機制最新的評估意見中表明，“將22天調(diào)價周期縮短到10天，4%漲跌幅度進行修改”已經(jīng)在內(nèi)部得到共識。而對于成品油調(diào)價機制將要調(diào)整的時間問題，國家發(fā)改委相關(guān)人士表示是否在近期進行調(diào)整還不確定。

　　昨日晚間，中國能源研究會副理事長、能源經(jīng)濟專業(yè)委員會主任委員周大地對記者表示，目前的國內(nèi)成品油定價機制對于國際油價波動的反應確實有些遲鈍。不過縮短調(diào)價周期有利也有弊，有利的方面在于能更靈敏地反映國際油價的變動，但由于目前的國內(nèi)油價需要有政府統(tǒng)一定價，頻繁的波動無疑會增加行政成本。

　　縮短調(diào)價周期對于抑制囤油有沒有作用呢，長沙市成品油協(xié)會常務(wù)副會長石鴻專認為，透明且快速的調(diào)價機制確實能起到一定的抑制作用。很簡單，如果國際油價已經(jīng)突破了22日、4%的調(diào)價窗口，而成品油價格仍未調(diào)整，經(jīng)營者都會大量購入成品油等待漲價。現(xiàn)在常有的現(xiàn)象是：只要國際油價逼近調(diào)價窗口，國內(nèi)成品油批發(fā)價格就開始一路上漲，而中石化、中石油兩大巨頭開始惜售成品油，造成大戶消費者（如建筑工地）的不便。記者黃存亞