被召回的其中一個車型。

　　全球涉約153萬輛 中國召回約20萬輛皇冠、銳志等車型

　　豐田昨日在海外和中國宣布召回部分轎車，全球約涉及153萬輛Avalon、漢蘭達和雷克薩斯等，以維修包括油管、制動系統在內的三種缺陷，當中部分缺陷更相互交叉。據悉，這次召回主要集中在日美市場，不過豐田昨日在華另外發出兩道召回令，約有20萬輛包括雷克薩斯、皇冠、銳志等車型受影響。

　　本報訊 (文、表 記者 劉俊) 昨日，豐田在中國發出兩個召回公告，分別召回部分進口雷克薩斯及國產皇冠、銳志轎車，涉及制動總泵后端橡膠密封圈和制動鉗兩大缺陷。

　　記者了解到，第一個召回公告包括進口雷克薩斯GS300和RX300，共計2555輛；33292輛皇冠，以及24126輛銳志轎車。

　　據悉，上述車輛制動總泵后端橡膠密封圈處泄漏制動液，制動液持續泄漏導致制動警告燈點亮。在此情況下，如不補充制動液而繼續使用車輛，可能會導致制動力降低，進而影響行車安全。

　　第二公告召回的是天津一汽豐田生產的車型，包括71840 輛皇冠轎車，以及62394 輛銳志轎車。

　　本次召回范圍內的車輛，由于后輪制動鉗的滑動導向銷防塵罩內部進水，使得防塵罩的安裝部位及滑動銷生銹，影響制動鉗的制動性能，進而影響行車安全。

　　由于燃油泵缺陷，豐田昨日遞交給日本監管當局的文件說，本次召回涉及11個車款，在日本召回599029輛2002年5月和2006年3月期間的汽車。豐田同樣的意向也在昨日遞交給了美國監管機構，主動召回74萬輛汽車。豐田在華聯系人表示，以上燃油泵市場處置措施不涉及中國市場。

　　昨天豐田的召回是去年底起全球召回1000多萬輛汽車風波后，又一次大規模行動。豐田一改以往給外界“行動緩慢”印象，這次迅速通知各國監管部門，可能是3月成立的、由社長豐田章男直接管轄的“全球質量特別委員會”起到了效果。

　　今年前三季度

　　汽車投訴量逼近去年

　　本報訊 (記者 劉俊) 昨天，記者從中國質量協會用戶委員和車人網獲悉，2010年三季度中國汽車產品質量與服務質量投訴分析報告顯示，2010年三季度投訴量比去年同期上漲7.4%，而前三季度總投訴量已逼近2009年全年的90%以上，20萬以下車則成為當季的投訴重點。記者留意到，截至昨日，我國已實施汽車召回59起，這個數字已超過去年全年總和。

　　記者看到，汽車質量問題的投訴占到總量的90%以上，而綜合投訴(同時有質量問題和服務問題)占比61.8%，說明現階段質量問題仍是引發投訴的主因，而車主對產品質量和服務的要求也日益提高。

　　又訊 (記者劉俊)本田技研工業(中國)投資有限公司昨日表示，由于制動總泵缺陷召回部分進口謳歌RL汽車涉及105輛。召回從昨天開始，涉及部分進口2007年款謳歌RL汽車。