經濟觀察網 記者 姜雷 10月20日，國際原油價格受到美元大漲、國內加息等影響，已經跌破80美元，這使得人們預期的成品油調價窗口再度關閉。

　　來自息旺能源的統計顯示，10月19日，三地原油加權均價變化率（以5月31日為基準期）已經達到了4.14%。但20日最新數據顯示，NYMEX市場WTI原油大跌，下跌了3.59美元，跌幅4.3%，創自2月份以來單日最大跌幅。收報每桶79.49美元，創自9月29日以來新低，為10月以來首次跌破每桶80美元關口。

　　接近發改委的人士稱，短期內，成品油調價的可能性不大，各路機構的統計數據與發改委內部統計數據還是有一定區別，不同的基準將得出的調價時間和調價幅度都是不一樣的。

　　自6月1日國內汽柴油等成品油最高零售價格下調迄今，國內油價已有4個多月時間沒有調整。因此此次國際油價變化率已達4%這一國內油價調整紅線更加引發市場關注。

　　從10月上旬以來，很久不見的成品油批零倒掛現象再度出現。各地成品油批發價格都大幅增長，遼寧、河南、山東等地0號柴油出現批發價高于最高零售價的情況。即便在變動最小的北京市場，昨日0號柴油批發價也達到了7550元/噸，比國家規定的零售最高價僅低180元/噸。

　　息旺能源統計數據顯示，山東地方煉廠上周末至今三天柴油主流上漲250-350元/噸至7500-7600元/噸，相對目前山東兩大集團0號柴油報價7330元/噸，已超出200-300元/噸。分析人士稱，此輪批發價上漲，主要還是源于國際原油價格推高了國內調價預期，造成煉廠大幅漲價。

　　上述人士表示，在通脹預期強調的背景下，即便達到4%這一紅線，發改委是否調價還需要根據更多情況綜合后決定是否調價。今日國際原油價格大降，市場對于成品油調價預期也會再度降低。