信息時報訊（記者 孫婷婷） 針對近期傳出有地方成品油批發價逼至批零倒掛平衡點的消息，記者日前采訪廣東省石油行業專家獲悉，對比上周，廣東地區成品油批發價格穩定，僅上漲50元/噸，汽油供應比較寬裕，柴油供應有些緊張。綜合國際原油價格近期的走勢，成品油批發價短期內不會大漲。

　　江蘇成品油批零倒掛

　　自9月10日開始，中石油、中石化兩大石油巨頭啟動的新一輪國內柴油價格上漲行情已至瘋狂。《每日經濟新聞》19日從市場監測機構獲得的數據顯示，至今為止，國內多數地區柴油價已超過批發限價，江蘇地區更是出現了批零倒掛的局面。對此，兩大石油巨頭給出的理由是資源緊張，石化雙雄已在大部分地區對外停批或限供柴油。

　　報道顯示，據卓創資訊監測，目前華北、華東、沿江地區、內蒙古、寧夏、廣西、貴州等地柴油價已達到最高批發限價。其中，江西、內蒙古、寧夏、華東大部分地區已超過批發限價，江蘇地區更是出現了批零倒掛的局面。

　　有分析師稱，上周沿江地區成品油批發價持續上揚，升幅大約在100元~150元/噸，提價之后，兩大公司柴油價漲超最高批發限價，直逼最高零售限價。目前，沿江地區0#柴油的主流批發成交價為6950元~7000元/噸，93#汽油主流成交價為7750元~7850元/噸。根據發改委規定的成品油零售最高價7215元/噸，批發價與零售價有300元/噸的差價，可看出汽柴油價格達到了批發價上限。

　　廣東地區僅小漲50元

　　“批零倒掛”一詞刺激了經歷過數輪“油荒”的廣東石油行業人士的神經，因為提起“批零倒掛”，總與“油荒”有關。廣東油氣商會油品部部長姚達明對比國家發改委核定的成品油最高批發和零售上限表示，目前，廣東汽油的供應總體是寬裕的，距離最高批發限價尚有500元/噸的空間；至于柴油，雖然總體上略顯緊張，但僅是批發價緊逼到批發上限，跟“批零倒掛”還有差距。

　　他表示，根據國家發改委規定，以廣東為例，柴油（國Ⅲ）批發價最高上限是7188元/噸，批發價上周為6850元，本周小漲50元/噸，抵扣中間環節的300元差價，與最高限價持平，但絕不是“批零倒掛”。

　　“資源不缺！柴油比較充足。廣東是我們重點保障的市場，總部已提前安排貨源，柴油的庫存比正常水平還多出5萬~6萬噸。”中石化廣東石油公司有關負責人接受記者采訪時表示。廣州地區中石油加油站方面有關人士告訴記者，近期柴油的供應比較穩定，近一個月來的柴油價格也未進行過調整，大宗客戶的優惠還保留。

　　短期內批發價不會大漲

　　兩地批發市場的價格差異明顯，有業界人士擔憂，柴油的緊張氣氛會持續蔓延。對此，姚達明分析表示，各地成品油批發價的上漲，是受中秋、十一兩個節日節前補貨的刺激，長期看漲未免底氣不足。從價格的變化看來，廣東批發市場一周來的漲幅僅為50元/噸，最高出貨價未有明顯變化，只是最低價稍有上浮。

　　姚達明還表示，目前柴油供應略顯緊張，也與廣東地區兩大煉廠相繼安排檢修有關，對總體供應量略有影響，但不會缺油。此外，根據國際原油價格近期的走勢來看，雖然昨日的國際油價略有反彈，但此前已連跌4天，沒有國際油價的強勁支撐，短期來看，成品油批發價不會大漲。