黃杰

　　9月4日，《中國經營報》記者來到甘肅省蘭州市最偏遠的一座縣城——永登縣，中國鋁業連城分公司(以下簡稱連鋁)就坐落于這座小縣城境內的一個山坳里，廠區周圍的空氣中懸浮物清晰可見。

　　歷史上幾乎默默無聞的連城分公司，其實曾有過兩次比較出名的記錄：上世紀末，“全國優秀企業家”、蘭州連城鋁廠原廠長魏光前受賄數額巨大并造成近3億元國有資產流失案震驚甘肅和全國有色行業；2006年8月，作為全國有色行業首家保稅企業的連鋁被中國鋁業重組，變身央企分公司。

　　而在工信部于8月8日公布的2087家淘汰落后產能企業名單里，連鋁代表央企中鋁上榜的事實，再次讓這家深藏不露的企業為公眾所關注。

　　但在連鋁的淘汰落后產能現場，記者看到，一個產能更龐大、規模更巨大、動靜更響亮的先進技術產能基地正在拔地而起，連鋁工人說，等新基地建好了，老廠區過兩年肯定會拆掉。

　　按照工信部“9月底之前所有上榜落后產能必須全部關停”的要求，以連鋁為代表的央企，或將上演一幕與眾不同的博弈。

　　172臺電解槽在哪里？

　　“聽說貴廠要在2010年9月底之前集中關停172臺100KA(千安培，電流單位)的電解槽(電解槽由槽體、陽極和陰極組成，多數用隔膜將陽極室和陰極室隔開)，你知道這些電解槽具體指的是哪一條生產線嗎？”來到現場之前，本報記者曾數次致電連鋁黨群工作部和項目部，但均未得到明確答案。

　　9月4日，甫一來到現場，就同樣的問題，記者在連鋁生產區、生活區及新項目擴建區隨機訪問了超過20名連鋁職工，卻獲得了數個版本模棱兩可的答案。

　　比較主流的說法是，就100KA的設備型號看，這些落后產能應該是指寶川鋁業(以下簡稱寶川)。后者是連鋁發動職工入股及其它社會股份共同投資的一家股份制企業，最早的產能規模是75KA，2004年改造成為100KA，2008年開始全面停產。

　　寶川是連鋁于1992年在充分利用主體富余的輔助生產能力和供電設施的基礎上，控股組建的一條年產鋁錠3萬噸的生產線。據了解，該企業于2002年曾被列為實施國債重點技改項目“年產13.5萬噸環境治理及節能降耗技改工程”；2004年進行了大修改造。

　　當年以1股4000元認購了幾股寶川股份的一位已退休職工王師傅向記者描述說，寶川的設備型號，與連鋁大廠其實是一樣的。因此大廠的電解槽也不排除“被淘汰”的可能。

　　據一些正在廠區外面用餐的職工介紹，興建于1974年的連鋁一二電解車間的歷史，雖然比寶川早了將近20年，但最早的生產設備型號也是75KA，一直到2004年寶川改造完畢之后，才于2005年改造成為100KA的設備。

　　但是，老廠區有300多臺電解槽，這一數據又與工信部公布的172臺難以吻合。

　　“也有可能只淘汰300多臺電解槽里面的172臺，事實上，老廠自去年以來生產形勢并不穩定。”前述職工透露說，無論2008年已全面停產的寶川，還是生產并不穩定的連鋁電解一二廠，使用的設備都已達到工信部要求淘汰的標準。

　　另一方面，記者注意到，被工信部認定屬于落后產能的連鋁172臺電解槽的年產能僅為4萬噸，而電解一二廠鼎盛時期年產能卻是高達20萬噸。

　　然而，無論業已全面停產的寶川，還是正在生產的連鋁電解一二廠，在企業工人看來，最終被淘汰卻是一定的。

　　但經過多方調查，4萬噸將被淘汰的落后產能究竟指的是那一條生產線，仍是一團迷霧。

　　指向早已拆除的寶川？

　　記者多方查證獲知，2008年就已全面停產的寶川共分為電解一二兩個車間，電解槽總數量約為170臺左右，設計年產能約為5萬噸，非常接近工信部公開的淘汰信息。

　　在寶川電解一車間記者發現，這一停產多時的企業有一些電解槽早已被拆除，但更多的電解槽仍然沒有拆除。

　　“最早是從2008年年底開始拆的，我們也不知道為什么沒有拆完。”一位職工介紹稱，寶川停產的主要原因是2008年金融危機襲來之時，企業虧損嚴重，不得已而停產。

　　他介紹，寶川于2008年停產之后，大多數員工被安置到連鋁大廠的電解車間，大廠原來的電解車間也由此升級為電解一廠、二廠。

　　公開資料則顯示，停產之后的寶川，于2010年4月徹底走上破產程序。“包括廠房、機器設備、辦公用品等等，我們接受該公司清算組委托，對所有固定資產進行了整體一次性拍賣。”甘肅九方拍賣公司一位員工稱。

　　來自蘭州供電局的信息也顯示，寶川2008年停產之后，再也沒有復工。數據顯示，2009年1月~4月，大宗工業用電量僅為48億千瓦時，比去年同期下降22.36%，原因是如連鋁寶川鋁業公司等一批大型工業企業的技術落后產能未能有效復產。

　　從連鋁老廠區向北沿坡而下，大概1公里，一個丁字路口就在眼前，順著丁字路直線向西再走一段土路，一個規模更加龐大的連鋁新建廠區便出現在記者眼前。

　　由于正值下午2時余的上班高峰期，工地上三五成群的摩托車隊不時駛過。在新建廠區工地一側，清晰可見這一設計年產能達38.8萬噸的電解鋁項目，是作為淘汰落后環保節能技改項目得以立項的。這一由中國鋁業出資的項目占地面積達1431畝，設計建造288臺500KA節能環保型預焙陽極電解槽(一種現代化的大型鋁電解槽)，于2010年3月破土動工，計劃當年12月第一批電解槽通電、投產，2011年6月整體竣工。

　　“馬上要投入二期的500KA節能環保型預焙陽極電解槽項目建設，那個的年設計產能高達60萬噸。”正在現場施工的一些工人告訴記者說，等到一期項目竣工，連鋁老廠區的所有產能將全部淘汰。

　　問題是，新生產線沒有建成之前，無論是業已停產的寶川鋁業的職工，還是連鋁老廠區的幾千號工人，他們要生存，現有的電解一廠、二廠就無法停產。

　　無論如何，工信部要求連鋁淘汰4萬噸落后產能事宜，都面臨不小阻力。要么是2008年早已停產的寶川鋁業的產能此番被濫竽充數，要么是等到新的生產線崛起之日，連鋁老廠的電解槽才可能真正得以關閉。

　　困惑之一 ——淘汰哪里？

　　寶川鋁業電解槽總數量非常接近工信部公開的淘汰信息。但其許多電解槽2008年已經拆除。是否淘汰寶川鋁業？

　　中鋁連城老廠區有300多臺電解槽，但這一數據又與工信部公布的172臺難以吻合。是否淘汰中鋁連城分公司部分產能？

　　無論是業已停產的寶川鋁業的職工，還是連鋁老廠區的幾千號工人，他們要生存，因此，現有的中鋁連城電解一廠、二廠新生產線沒有建成之前，就無法停產。如何淘汰？

　　電解鋁產能形勢

　　從生產過程看，電解鋁屬于高能耗行業，電力成本占電解鋁成本超過40%，每生產一噸鋁耗電接近1.4萬度。據中國有色金屬工業協會統計，2009 年，中國氧化鋁和電解鋁的產能分別為3680 萬噸和2062 萬噸，而2009 年我國電解鋁產量僅為1299 萬噸，2010 年還將有一部分產能釋放，預計為2300 萬噸，產能過剩形勢非常嚴峻。

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