本報北京訊（記者杜悅英）“只有電動汽車所用的動力來自可再生電力能源時，電動汽車才會在二氧化碳減排方面起到重要作用。”在英國大使館文化教育處近日舉辦的“氣候變化與媒體”研修班上，來自英國埃塞克斯大學的Ｓｈｅｒｉ Ｍａｒｋｏｓｅ教授作出如是論斷。

　　道路交通是造成二氧化碳排放和全球變暖的主要原因。美國航天局戈達德太空研究所Ｎａｄｉｎｅ Ｕｎｇｅｒ今年的一項研究結果稱，在美國和英國氣候變暖的因素中，有三成來自道路交通。與此同時，在中國和印度，隨著私家車數量的不斷增加，道路交通問題也日益突出。

　　在英國，普通汽車的二氧化碳排放量現在是164克／公里。2009年，小型車銷量跌至7年以來的最低水平，而大型車輛的市場份額依然最大。“照這種情況發展下去，英國要到2021年才能達到歐盟制定的標準。”Ｓｈｅｒｉ估計。而歐盟的標準是，2008年新車的二氧化碳排放為140克／公里。

　　Ｓｈｅｒｉ認為，進展緩慢的問題不在于技術，而在于人們汽車消費價值觀的取向。

　　但是如果使用水力發電為電動車的電池充電，就可將二氧化碳排放量降低到124．2克／公里。除此之外，太陽能、風能和其他非碳氫能源也非常有利于二氧化碳的減排。

　　Ｓｈｅｒｉ說，根據常態情景中收入水平上升的預測，在2005—2020年間，亞洲城市中，每個城市的機動車數量都會翻倍增長，燃料使用和二氧化碳排放將增至3倍。“中國和印度不應該重蹈西方的覆轍。”她說。