中新社北京8月11日電 (周銳) 11日，國家統計局公布了7月份國民經濟主要指標數據。投資、消費增速均呈放緩之勢。海關總署稍早時候公布的數據顯示，7月份出口的增速也較上月出現下滑。

　　“三駕馬車”的同步減速，意味著中國經濟增速正在放緩。對此，國家統計局新聞發言人盛來運表示，經濟增速的適當回調有助于加快經濟結構調整和發展方式的轉變。

　　但市場對此依然有所擔憂。有專家指出，隨著刺激政策效應的逐漸減弱，中國經濟或因內生動力不足而加速下滑。

　　這樣的擔心其實不無道理。中國7月份出口及進出口總值雖創出新高，但市場擔心，如此高額的出口和貿易順差很難持續。

　　外需的回落需要投資和消費的增長來進行“對沖”。從內需來看，近期市場銷售的穩中趨快很大程度上得益于汽車與家電。但目前，國內汽車庫存周期正逐月增長，銷售難度逐漸加大；商品房銷售面積出現下滑后，家電銷售也有可能受到“牽連”。

　　在這種情況下，是否暫緩調結構、優先保增長，再次成為市場熱議的話題。

　　支持優先保增長的人認為，隨著翹尾因素影響的減弱，CPI上行的壓力有望緩解，宏觀政策應適度放松，避免經濟“二次探底”。

　　反對者指出，經濟結構調整、經濟增長方式的轉變，必然會帶來經濟增速的回調。如果就此改變政策取向，只會惡化早已存在的結構性問題，今后將付出更大代價。

　　宏觀經濟政策的走向，取決于中國對經濟增速放緩的容忍度。目前，經濟增速的回落還遠沒有達到失控的地步。

　　以規模以上工業增加值為例。其7月份的增速雖然回落了0.3個百分點，但其中的70%是由重工業增速的回落引起。盛來運說，其根本原因是2季度以來，中國加大了節能減排的監管力度。

　　事實上，調結構和保增長并非完全對立。

　　短期來看，在政府政策的帶動下，中國民間投資的增長幅度已連續5個月超過全社會的平均水平。1到7月份，民間投資占城鎮固定資產投資的比重達到52%，比去年同期提高了2.7個百分點。在其他領域，結構調整帶來的正面效果也正在顯現。

　　長遠來看，中國正從吃、穿為主的消費階段，向以行、住為主的消費階段升級。城市人口增加產生的基礎設施新需求，能讓內需成為經濟增長的可靠支撐。

　　金融危機爆發至今，中國經濟的快速增長舉世矚目，但增長中的粗放型特征卻仍然顯著。面對經濟增長放緩、結構調整帶來的陣痛，回歸老路既不需要，也非明智之舉。只有咬緊牙關，專注于結構調整和發展方式的轉變，才能讓中國經濟“脫胎換骨”。