據國內知名鋼鐵現貨交易平臺“西本新干線”提供的最新市場報告，鋼鐵原料成本大幅補跌，進口現貨鐵礦石價格5月的月跌幅超過20％；國內粗鋼產量不斷創出新高，建筑鋼材庫存重回增倉軌道，國內部分地區鋼廠已出現減產的苗頭。由于需求形勢不容樂觀，鋼廠定價仍面臨補跌壓力，上海建筑鋼材市場6月或將繼續低位震蕩，有“悲觀”的預期甚至認為螺紋鋼的噸價會跌破年初低點。

　　市場分析人員對比了去年和今年4月和5月間的鋼市行情。2009年，滬上建筑鋼材價格由年后的每噸3850元“高點”急劇下挫到4月份的3200元“低點”，隨之觸底反彈，4月中旬重回上升通道，且漲勢長達4個月之久，漲幅高達43％，8月初一度觸及4600元點位。但是今年的形勢有明顯區別，滬上建筑鋼價在年后直接啟動升勢，從3700元點位一路推高到4370元“高點”僅耗時不足2個月，在4月中旬，轉折點再度出現，但這一次轉折“迎”來了整個5月份的持續下探。

　　據一些研究人員的分析，今年鋼價“旺季走低”的原因，直接的是在供需層面，全國建筑鋼材庫存在經歷了前期連續7周的下滑之后，5月又重回增倉軌跡，目前全國建筑鋼庫存已連續3周增倉，增倉幅度為3．7％，庫存絕對值更是高出去年同期1倍以上，預示后期的“去庫存化”十分不易；而5月份的終端需求持續低迷，中間需求也極為反復。不過，鋼市變化更深層次的原因則是宏觀經濟環境的調整，與資金面、大宗商品的整體走勢等都有關系。

　　據“西本新干線”的監測，目前的情況，一邊是國內鋼價和下游訂單的持續回落，一邊是鋼廠前期相對低價的原材料正在不斷消耗，開始進入高成本生產的階段，鋼廠利潤空間受到擠壓。如果后期鋼價進一步回落，鋼廠減產將是大勢所趨。5月份國內部分地區已出現鋼鐵生產線停產的苗頭，有地區的減產比例已在10％左右。現貨鋼價的持續下挫，對鋼鐵原料市場的沖擊也極為明顯，除焦炭價格受上游煤炭支撐尚顯強勢之外，其余品種均呈現加速下行之勢，63．5％品位的印度粉礦報價已經回落到每噸150美元附近，月跌幅達到21％，但較年初130美元的“低點”，依然有15％以上的空間，如需求依然沒有起色，原料價格仍有繼續補跌的可能。目前，國內鋼廠的出廠定價以大幅補跌為“主旋律”，這說明鋼廠通過漲價來傳導成本壓力的模式已有阻力，后期鋼廠能否痛下決心適度減產，可能成為本輪鋼價觸底回升的關鍵所在。

　　綜合判斷，6月份滬上建筑鋼材市場將延續低位震蕩的格局。在鋼價下跌通道里鋼廠的發貨量將更顯充足，而需求大幅放量的可能性幾乎沒有，后期庫存攀升之勢或將不可避免。此外，前期國際鋼價大幅走高，國內鋼材出口持續上升，但目前這一支撐也出現了變化，國際市場行情已有見頂回落的跡象。目前的現貨鋼價已經深跌至鋼廠成本邊緣，在原料價格沒有補跌到位的情況下，無論是鋼廠還是經銷商在操作上都開始趨于謹慎，后期大幅殺跌的動力不足，但低位震蕩、持續陰跌的可能性仍將存在，有悲觀預期甚至認為螺紋鋼噸價會觸及并跌破年初低位。（記者 李榮）