耿慧麗

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　　2010-04-26

　　耿慧麗

　　今年北京車展，長(zhǎng)安福特展臺(tái)的重心除了即將引進(jìn)的EcoBoost節(jié)能環(huán)保技術(shù)，就是新蒙迪歐、新一代福克斯兩款新車與SUV車型福特銳界（Edge）。

　　這三款車都是福特品牌，盡管目前長(zhǎng)安福特的官方正式名稱依然是長(zhǎng)安福特馬自達(dá)，沃爾沃還有兩款車型在長(zhǎng)安福特生產(chǎn)，但這家合資企業(yè)向“一個(gè)福特”轉(zhuǎn)身的戰(zhàn)略意圖已經(jīng)很明顯。

　　通過擴(kuò)建產(chǎn)能、導(dǎo)入更多新產(chǎn)品，福特也正努力在中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)上尋求與其全球巨頭相稱的地位。

　　主打福特品牌

　　今年的北京車展，長(zhǎng)安福特的展臺(tái)注定會(huì)成為一個(gè)福特品牌 “獨(dú)角戲”的開始。今年北京車展，長(zhǎng)安福特的主打車型是新蒙迪歐、第三代福克斯與SUV車型銳界。動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)——配備EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)與Pow－erShift變速器的新蒙迪歐與搭載My－FordTouchTM先進(jìn)智能駕駛技術(shù)的SUV銳界，今年即將推出；新一代福克斯2012年將在長(zhǎng)安福特重慶第二工廠投產(chǎn)。為了增強(qiáng)參展陣容，還有剛在日內(nèi)瓦車展上亮相的福克斯休旅款和C-MAX也來助陣。

　　盡管目前長(zhǎng)安福特馬自達(dá)還在代工沃爾沃S40與S80兩款車型，根據(jù)之前的代工協(xié)議，沃爾沃S80要在長(zhǎng)安福特的重慶工廠生產(chǎn)至2018年。但由于最近人盡皆知的吉利收購(gòu)沃爾沃事件，沃爾沃在此次車展上受到的高度關(guān)注，將更多地與新東家吉利汽車相關(guān)聯(lián)。

　　長(zhǎng)安福特的合資股比中，馬自達(dá)品牌還有15%的股比，但近兩年長(zhǎng)安馬自達(dá)一直是獨(dú)立展臺(tái)參展。根據(jù)長(zhǎng)安福特工廠調(diào)整計(jì)劃，原本放在重慶工廠，與福特福克斯共線生產(chǎn)的馬自達(dá)3，很快就將轉(zhuǎn)至南京工廠生產(chǎn)，這一工廠以馬自達(dá)品牌的產(chǎn)品為主。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，這一調(diào)整產(chǎn)能的舉措背后意味著長(zhǎng)安馬自達(dá)獨(dú)立性增強(qiáng)。自2008年馬自達(dá)品牌與福特脫離控股關(guān)系后，馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)上的獨(dú)立意愿不斷增強(qiáng)。

　　而近期長(zhǎng)安福特的管理層在面對(duì)媒體時(shí)，所談的內(nèi)容也都集中于福特品牌。馬自達(dá)的信息，則主要通過長(zhǎng)安馬自達(dá)銷售公司與馬自達(dá)中國(guó)的人士發(fā)布。

　　擁有長(zhǎng)安、福特、馬自達(dá)三方股東，生產(chǎn)福特、馬自達(dá)、沃爾沃三個(gè)品牌車型的長(zhǎng)安福特，號(hào)稱是國(guó)內(nèi)合資企業(yè)中關(guān)系最復(fù)雜的企業(yè)。這種復(fù)雜關(guān)系在一定程度上被認(rèn)為束縛了長(zhǎng)安福特的發(fā)展步伐。

　　在南北大眾、上海通用等主流合資企業(yè)年銷量向100萬(wàn)輛邁進(jìn)，東風(fēng)日產(chǎn)等后起之秀短短幾年內(nèi)快速邁過50萬(wàn)輛的時(shí)候，2003年投產(chǎn)、起步并不算晚的長(zhǎng)安福特發(fā)展勢(shì)頭并不十分令人滿意。

　　沃爾沃S40與蒙迪歐、馬自達(dá)3與福克斯、馬自達(dá)2與嘉年華等不同級(jí)別的車型共線生產(chǎn)，本來從零部件采購(gòu)與生產(chǎn)上看是很合理并節(jié)約成本的好事，但由于產(chǎn)能分配不均等問題，導(dǎo)致幾方股東合作不愉快。

　　如今，沃爾沃與馬自達(dá)品牌漸行漸遠(yuǎn)，長(zhǎng)安福特集中精力做福特品牌，關(guān)系轉(zhuǎn)向簡(jiǎn)單的長(zhǎng)安福特，也開始為下一輪發(fā)展積蓄力量。

　　積蓄力量

　　2009年，長(zhǎng)安福特共銷售31.5萬(wàn)輛，增長(zhǎng)48%，是這家成立7年的合資企業(yè)增長(zhǎng)最好的一年。但在國(guó)內(nèi)企業(yè)銷量排名中卻在10名之外。

　　長(zhǎng)安福特中外兩家股東很難對(duì)目前的業(yè)績(jī)感到滿意。福特汽車是美國(guó)三大中唯一一家沒有破產(chǎn)保護(hù)的企業(yè)，2009年全球銷量排名第五；中方股東長(zhǎng)安汽車在列入國(guó)內(nèi)四大集團(tuán)中果斷出擊收購(gòu)中航系汽車資產(chǎn)，正雄心勃勃地超越其他國(guó)內(nèi)大集團(tuán)，搶占銷量第二的位置。

　　在福克斯50萬(wàn)輛下線儀式的媒體采訪中，長(zhǎng)安福特高管坦陳：“就兩家母公司的實(shí)力與地位而言，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)目前的業(yè)界并不相稱。我們的目標(biāo)是成為和母公司實(shí)力相稱的一線合資企業(yè)。”

　　根據(jù)規(guī)劃，接下來的幾年中，長(zhǎng)安福特會(huì)盡快完善產(chǎn)品線，每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都會(huì)推出重要車型。到2012的兩年內(nèi)，長(zhǎng)安福特計(jì)劃推出4款新車。

　　現(xiàn)有的幾款車型，尤其對(duì)企業(yè)品牌型形象提升意義重大的蒙迪歐，也會(huì)根據(jù)消費(fèi)者需求進(jìn)行升級(jí)改款。

　　產(chǎn)能方面，初期年產(chǎn)15萬(wàn)輛長(zhǎng)安福特的第三工廠去年已經(jīng)奠基，預(yù)計(jì)2012年投產(chǎn)。這將解決目前長(zhǎng)安福特重慶第一工廠產(chǎn)能緊張的問題，為后續(xù)銷量提升做好準(zhǔn)備。

　　在中外母公司層面，也正在為長(zhǎng)安福特醞釀更大膽的發(fā)展計(jì)劃，就是通過合資企業(yè)自主開發(fā)推出更適合中國(guó)市場(chǎng)需要的車型。

　　目前長(zhǎng)安與福特正在聯(lián)手為長(zhǎng)安福特制定近、中、遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃。長(zhǎng)安福特今后也會(huì)自主開發(fā)車型，福特品牌打細(xì)分市場(chǎng)高端，自主開發(fā)車型主攻細(xì)分市場(chǎng)中低端。

　　來源：經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)

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