本報訊（記者馮欣楠 楊菁）前日，豐田宣布：將首度在華啟動召回補償，補償浙江RAV4“問題車”車主損失，這也是國內的首例汽車召回補償。記者了解到，武漢RAV4車主暫時無法“分杯羹”。

　　地方立法填“漏洞”

　　浙江RAV4車主獲賠

　　 日前，浙江省工商局對一汽豐田提出5項要求，包括制定時間表、上門召回、提供代步車、允許全額退還訂金和補償經濟損失等。

　　 一汽豐田均表示接受，其對浙江省RAV4消費者的具體補償方式，將由各地4S店與消費者協商處理，還承諾：今年4月底之前，在浙江完成全部RAV4問題車輛的召回工作。　

　　 此前，豐田汽車在中國內地召回RAV4，僅有免費更換零部件，并未對車主進行補償。

　　 據了解，豐田在國內的召回處理依據為《缺陷汽車產品召回管理規定》，2004年由中國國家質檢總局等四部委聯合發布的，這一規定沒有對召回廠商提出補償要求。

　　 此次，浙江車主能夠取得“特殊待遇”，獲得賠償，完全得益于地方立法。2000年，浙江省將汽車列入“三包”目錄，當年浙江省人大通過的《浙江省實施〈中華人民共和國消費者權益保護法〉辦法》規定，實行“三包”的大件商品，經營者應當上門服務或者負責運送，否則經營者應當承擔運輸費、誤工費、差旅費等合理費用；“三包”期限為“一年或1.5萬公里”。這是目前國內惟一一部對汽車召回作出明確規定的法規。

　　武漢車主待遇差

　　呼吁跟進立法

　　 昨日，武漢黃浦豐田負責人何為介紹，眼下，公司還沒有接到豐田公司的通知，無法啟動相關補償，不過，可提供上門召回等服務。

　　 截止3月30日，豐田RAV4在武漢召回已過八成，至4月，召回可基本結束。

　　 眼下，RAV4在漢銷售價格也下降3000元，購買后，還可附送車坐墊等禮物。此外，豐田多款在漢銷售的車型也受到影響。

　　 昨日，浙江車主獲補償事件引來武漢汽車消費者熱議。剛將自己的RAV4換好零部件的孫先生算了算，自己開著車到4S店去維修，來回2個多小時，時間與交通成本不少卻無人賠償，“武漢應該有相關法津法規幫助消費者維權。”更多車主呼吁，武漢也該與浙江省一樣，盡快立法保護汽車消費者的權益，在將來遇到汽車召回中，能夠獲得更多保障。

　　哪頭“起翹”踩哪頭

　　善后應有誠意

　　 自豐田車開始全球召回，就形成一個不平衡局面。

　　 起先，是國內外市場不平衡。

　　 豐田車在美召回600多萬輛，在華只召回7.5萬輛；北美召回車型16種、美國召回車型8種，而中國只有RAV4一種，但在美召回的卡羅拉、凱美瑞、漢蘭達等車型在華也均有銷售。

　　 在美國市場，豐田對被召回車輛的車主提供“上門召回”服務，并對親自駕車返廠召回的消費者補貼交通費用，在汽車修理期間，提供同型號車輛使用，還給全美1200多家經銷商每家最多7.5萬美元的補貼。而在中國，只字不提賠償。

　　 眼下，豐田車賠償浙江車主召回，造成國內市場的不平衡局面。

　　 昨日，武漢不少市民覺得，“豐田的區別待遇，就是哪一頭‘起翹’踩哪頭，召回也應該拿出誠意”。