南海網3月10日消息(海南日報全媒體中心記者李曉梅、實習生蒙瑋迪)：“國際旅游論壇是備受關注的盛會，作為國際旅游島建設的開場鑼鼓，為海南的發展帶來各種機遇，作為本土企業要用寬廣的視野和心胸看待。”2010博鰲國際旅游論壇嘉賓、海汽集團董事長夏亞斌看到了國際旅游島建設及論壇所帶來的發展機遇。

　　同時，這位坐擁4000多名員工的國有企業負責人也托腮思慮，看到了挑戰：建設國際旅游島，海南迫切需要一個健康有序的交通運輸市場環境，期待時常映入百姓、游客眼簾的“黑車”、“拉客仔”等能從運輸市場上消失。

　　企業練好“內功”服務國際旅游島

　　“吃住行游購娛，行是關鍵環節。”夏亞斌認為，如今的“行”已不是過去那種簡單的“可乘坐”，而是要“行”得好，“行”得舒服，因此國際旅游島對海南的交通運輸行業提出了更高的要求，行業所面臨的壓力也增大。

　　對此，夏亞斌認為搞好交通運輸行業，“硬件和服務都要與國際接軌，走向標準化�！苯衲旰Ｆ�集團已計劃投入更新400~500輛新型客運汽車進入市場，其中旅游車100輛，長途客車200輛，投資額近3億人民幣，屆時車輛在水平、檔次、性能等各方面都將有所提高，繼而成功實現“更新換代”。

　　但夏亞斌也表示，如今的“更新換代”已不止是簡單的舊車換新車，局限于硬件設施的改善，而是為游客島民開辟更多的產品和提供更優質的服務，與國際旅游島建設步伐相適應�！比玳_辟長短途的旅游專線、“車頭向下”發展城鄉公交、通過“專業服務”及“網絡優勢”兩大要素，提供服務地域對接的自駕車旅游、組建高端的貴賓車隊等，滿足島民和游客的各項需求。

　　除此之外，海汽集團規劃在�？凇⑷齺喗ㄔO2個集商業、酒店為一體的多功能立體式中心樞紐汽車站，同時在三亞鳳凰機場、東環鐵路沿線市縣及西部各市縣建設客運站。其中，�？凇⑷齺�2個中心樞紐站將于今年動工開建，以盡快實現海南航空、鐵路及道路客運的交通系統的無縫銜接。

　　期待政府營造一個健康有序的交通運輸環境

　　在行業練好“內功”的同時，夏亞斌認為，國際旅游島建設迫切需要一個健康有序的交通運輸環境，因此，政府應在宏觀調控、市場準入及市場監管三個方面發揮應有的作用：加強宏觀調控，即努力保持市場供求的一個基本的平衡，防止無序競爭；在市場準入方面，望政府提高準入門檻，做到規模化、集約化及規范化，“做到既能把服務提上去，又要控制得住成本�！�

　　至于市場監管方面，夏亞斌表示：“如今，黑車、套牌車、違規及違法經營、不誠信等行為屢禁不止，不斷有游客上當受騙，甚至給旅客的生命財產安全帶來威脅，其實這種行為不光是損害了個人利益，更損害了海南作為國際旅游島的整體形象！”因此，夏亞斌期待政府對諸如非法拉客等行為加以嚴打，同時通過對交通運輸工具的優化調整進一步滿足海南交通服務行業的發展要求，并在同等市場上鼓勵“統一開放，競爭有序”的原則，讓更多的同行人士參與其中，共同推動海南交通服務行業的持續發展，適應國際旅游島建設的步伐。