中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京3月10日訊（董琳）由于中國目前存在的汽車企業(yè)眾多，規(guī)模和發(fā)展良莠不齊，政府一直在推進(jìn)企業(yè)間的兼并重組，但重組成功的案例并不多見。中國兵器裝備集團(tuán)公司黨組副書記、副總經(jīng)理，中國長安汽車集團(tuán)股份有限公司副董事長尹家緒在與中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道總監(jiān)程遠(yuǎn)的交流中表示，兼并重組應(yīng)該保證兼并企業(yè)和重組企業(yè)的管理文化融合和技術(shù)產(chǎn)品的支持。>>>點(diǎn)擊進(jìn)入專題：尹家緒做客中經(jīng)在線訪談

　　

　　全國人大代表尹家緒（右）做客中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)兩會(huì)訪談節(jié)目

　　據(jù)尹家緒介紹，由于汽車企業(yè)的影響力和對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的帶動(dòng)力都比較大，到目前為止，地方政府在背后作為推手，推出了大大小小的汽車企業(yè)加起來還是上百家；還有很多企業(yè)，有錢之后想跨到汽車行業(yè)。但在發(fā)展的過程中，有的企業(yè)發(fā)展好，有的企業(yè)發(fā)展差。而在社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，企業(yè)間重組、兼并的現(xiàn)象肯定會(huì)存在。

　　國家發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》中提出要支持汽車產(chǎn)業(yè)間的兼并重組，并且專門列出了支持一汽、二汽、上汽、長安進(jìn)行全國范圍的重組兼并。尹家緒認(rèn)為，國家的政策導(dǎo)向是必要的，但很多重組工作沒有做好，關(guān)鍵在于很多行為屬于行政性，而按照市場規(guī)律，市場是作為主要的調(diào)控手段。

　　尹家緒舉例說，上世紀(jì)90年代末到2000年初，地方政府劃撥了一部分企業(yè)給大企業(yè)集團(tuán)，但由于不是市場行為，不是出自企業(yè)自愿，加之企業(yè)文化和管理方式的不同，情感上沒融合好，很多案例并不是很成功，沒有達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。而后幾年也有因?yàn)槭袌鲂袨檫M(jìn)行的兼并重組，走得稍微好一點(diǎn)。

　　尹家緒總結(jié)說，兼并重組應(yīng)該保證兼并企業(yè)和重組企業(yè)的管理文化的融合和技術(shù)產(chǎn)品的支持。但重組過程中或者有非常大的矛盾和挑戰(zhàn)，這是完全可以預(yù)料的。

　　（責(zé)任編輯：牟修銳）

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