王潔,梁鐘榮

　　 中國鋼企的老總們，在兩會上哀嘆談判之多艱時，必和必拓以另一身份——世界最大的焦煤出口商，在原材料價格談判上如愿邁出了“季度定價”的第一步。

　　 3月8日，JFE鋼鐵公司（JFE Holdings）和新日本制鐵公司（Nippon Steel Corp.）等日本鋼鐵廠商，和必和必拓就新的焦煤價格達成協議。雙方約定在今年4月至6月期間，每噸焦煤價格提升至200美元，即將在3月31日結束的本財政年度每噸焦煤價格只有129美元。此外，最新的協議還規定，雙方調整煤炭價格的時限由先前的每年一次調整為每季度一次。

　　 意即，焦煤4-6月的合同價格上調了55%。并實現首次按季度對合同定價。

　　 由于焦煤和鐵礦石的價格走勢大體一致，正在進行中的鐵礦石談判氣氛愈加緊張。

　　 季度價成真

　　 “必和必拓此舉，改變了焦煤年度定價模式。”3月9日，國際煤炭貿易專家黃騰向本報記者表示，日本企業向來喜歡長協，由此對全年的成本及利潤做一個預估；而中國國內及印度企業則多喜歡做現貨，以降低全年變化莫測的市場風險沖擊。去年中印進口量較大，由是促使必和必拓謀求改變定價機制。

　　 至于三個月過后，是否仍采用這一模式，“還要取決于整個鋼材市場的行情，以及必和必拓自身對這一模式獲益及風險的對比”。黃騰說。

　　 據日本第二大鋼鐵生產商JFE3月5日稱，其與必和必拓的焦煤合約價格為200美元/噸。鑒于2009年焦煤長協價為115-125美元/噸，此次新價較去年上漲為55%多。

　　 “這個價格在國內已沒有競爭力�！焙贾莅男沁M出口貿易有限公司董事長胡惠星向記者分析道：目前國內外焦煤價格倒掛，國內現貨價格為1600-1700元/噸，澳洲焦煤在此價格上多出100多元/噸。

　　 200美元/噸的FOB價格，加上運費及稅費等支出，到國內費用約為1800元/噸，“短期協議的優惠價格是如此，現貨市場更沒有優勢。”胡惠星說。

　　 2009年，中國焦煤進口量年增長402%至3440萬噸，成為凈進口國。同年，我國焦煤產量約為4.65億噸，僅較上一年增長1.4%，進口焦煤比例約占據全社會總消費量的7%。

　　 黃騰認為，必和必拓敢于提價如此之高的原因，在于中國與印度兩大新興國家2009年對焦煤的迫切需求所致�！爱敃r金融海嘯沖擊，歐美與日韓的鋼廠不景氣，國際價格較之國內低上一截，由是促成鋼企進口外國焦炭的熱潮，并持續拉動國際焦煤價格上漲”。

　　 這與鐵礦石的情形頗有些相似。由于外礦價格處于低點，國內鋼廠紛紛調整內外礦使用配比比例，這甚至還打擊了國內礦生產的積極性。

　　 “國內焦煤價格仍會繼續上漲，這是大家的共識，但關鍵是以200美元/噸的FOB價在國內能有市場嗎？”在胡惠星看來，此次季度協議的簽訂，在短期會對進口造成一定的沖擊，但在國內外焦煤價格還存在倒掛的前提下，國內進口商及鋼企沒有接盤的意愿�！颁撈笤谌ツ暌讯鄠溆薪姑�，所以過年后多選擇觀望�！彼�說。

　　 這一點得到了鋼企的認同。9日，一家大型鋼廠的市場管理人士對本報記者表示：“焦煤國際合同對國內的影響不會特別大，因為春節前受春運、天氣等因素影響，國內的煤價包括國產鐵礦石的價格，已經預漲了�！�

　　 談判更艱難

　　 摩根大通近期的一份報告顯示，焦煤占中國鋼材生產商成本的約26%，而鐵礦石所占的比例為40%。

　　 如果說，焦煤的價格漲幅尚在預料之中，但其交易合同方式的轉變，則更令中國鋼企擔憂。畢竟，除了兩拓一直倡導的指數定價外，短期季度定價，也是其訴求之一。

　　 “現在還說不準鐵礦石談判會否出現一樣的結果。實際這還是一個大家對后期市場價格能到什么程度的預判，季度定價考慮更多的是不可預見的漲跌因素�！�3月9日，上述鋼廠管理人士向記者坦承，“但作為鋼企組織生產的角度來說，當然始終不希望出現這樣的情況。”

　　 在眼下兩會這一“揚聲”的平臺上，一眾鋼企大佬們，都紛紛大吐苦水。

　　 能源和原材料價格的上漲，被首鋼董事長朱繼民列入中國鋼鐵業面臨的最大困難之一；面對正在進行中的鐵礦石談判，除鞍鋼總經理張曉剛個人表示不太樂觀外，武鋼總經理鄧崎琳更是直言“談判現在非常艱難”。

　　 “如果漲價超過中國鋼鐵工業成本的壓力，當然不能接受；如果成本能夠接受，鋼廠就會愿意談下來，但凡有點兒利潤，哪怕是微利�！�

　　 當這樣的話語，出自這位鋼鐵業龍頭企業掌門、中鋼協協會長之口時，得到的多是唏噓的贊同。

　　 與此同時，外電關于兩拓要求漲價80%、淡水河谷希望達到90%的風聲，還在繼續傳播。

　　 上述鋼廠管理人士也向記者感嘆：“鐵礦石價格漲到一個中方接受的合理價位礦商們也應該滿意了，畢竟去年降幅33%也不算大。他們的生產成本才20多美金一噸，也不能漲得太離譜�！�

　　 但可以確定的一點是，2010年鋼價成本推漲的動力已日漸明顯。

　　 3月8日，摩根大通董事總經理兼中國證券和大宗商品主席李晶就指出：“原材料成本預期占中國鋼材生產商2010年成本的84%，高于2009年的79%。我們預計，2010年的平均生產成本將由2009年的每噸184美元增至每噸572美元�！�

　　 這同時也將使得2009年行業平均銷售利潤率僅2.43%的中國鋼企們，繼續面臨利潤壓力。李晶表示：“鑒于國內鋼材存量水平偏高，中國生產商將全力轉嫁不斷增加的成本”，但“對許多生產商而言，近年來鋼材價格的一系列上漲不足以抵消成本的增加壓力，而固定資產投資增長的潛在放緩導致鋼材價格難以進一步走高�！�

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