周遠(yuǎn)征

　　相關(guān)報(bào)道

　　“現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)都沒(méi)有制定出來(lái)，怎么建設(shè)充電站？”對(duì)于國(guó)家電網(wǎng)正在大干快上的充電站項(xiàng)目，江蘇省常熟市合眾環(huán)保能源技術(shù)研究所所長(zhǎng)沙永康并不“感冒”，“一輛車(chē)如果要充電五六個(gè)小時(shí)，那么到時(shí)候充電站建起來(lái)或許就是一個(gè)停車(chē)場(chǎng)。”

　　圈地？試水！

　　劉振亞著急了！這位國(guó)家電網(wǎng)的掌門(mén)人亟須為2008年、2009年國(guó)家電網(wǎng)緩慢增長(zhǎng)的業(yè)績(jī)找到一個(gè)藍(lán)海。

　　虎年春節(jié)前夕召開(kāi)的2010年國(guó)家電網(wǎng)公司會(huì)議上，劉振亞提出國(guó)家電網(wǎng)在27個(gè)省市（區(qū)）全面推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)，擬建公用充電站75座、交流充電樁6209臺(tái)以及部分電池更換站。國(guó)家電網(wǎng)有關(guān)人士對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者說(shuō)：“誰(shuí)下手的早，誰(shuí)將占得先機(jī)�！�

　　在國(guó)家電網(wǎng)發(fā)布充電站2010年計(jì)劃之前，國(guó)家電網(wǎng)高層頻繁拜會(huì)其經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)的省市領(lǐng)導(dǎo)，力爭(zhēng)得到當(dāng)?shù)卣�府的支持�?月25日，國(guó)家電網(wǎng)公司安全總監(jiān)李慶林與重慶市副市長(zhǎng)童小平進(jìn)行了會(huì)談。與會(huì)的重慶市經(jīng)信委一位人士透露：“李慶林提到了希望重慶市支持國(guó)家電網(wǎng)的充電站建設(shè)，尤其是在用地方面提供支持�！倍�在得到重慶市方面的積極回應(yīng)后，重慶電力公司已經(jīng)開(kāi)始緊鑼密鼓的實(shí)施充電站建設(shè)計(jì)劃。據(jù)悉，2010年，重慶電力公司將投資2500萬(wàn)元在主城區(qū)建設(shè)50個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電樁，助力新能源汽車(chē)的應(yīng)用推廣。

　　國(guó)家電網(wǎng)跑馬圈地的同時(shí)，南方電網(wǎng)也已經(jīng)展開(kāi)了龐大的充電站建設(shè)計(jì)劃。南方電網(wǎng)制訂的新能源發(fā)展意見(jiàn)提出：“準(zhǔn)備分布式新能源發(fā)電并網(wǎng)及即插式充電、儲(chǔ)能設(shè)備、純電動(dòng)汽車(chē)充電等配套市場(chǎng)服務(wù)，拓展電網(wǎng)企業(yè)在新能源發(fā)展中的新領(lǐng)域，為能源企業(yè)和用電客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)�！蹦壳澳戏诫娋W(wǎng)首批電動(dòng)汽車(chē)充電站于2009年12月28日在深圳建成投運(yùn)。

　　沙永康說(shuō)，早在2006年底，國(guó)家電網(wǎng)就開(kāi)始在山東、杭州、上海做試點(diǎn)，但是當(dāng)時(shí)更注重于做成形象工程，并沒(méi)有多少實(shí)質(zhì)的成果，這導(dǎo)致充電站建設(shè)和規(guī)劃停滯不前。他表示：“這兩年在經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響下，用電量增幅不大，為了扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，國(guó)家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)才開(kāi)始加大建設(shè)充電站的投資�！�

　　按照一個(gè)充電站投資300萬(wàn)元計(jì)算，國(guó)家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)在2010年的投資將達(dá)到近十億元。對(duì)于動(dòng)輒投資數(shù)百億元的兩大電網(wǎng)而言，這些投資并不算太大，兩大電網(wǎng)在2010年僅僅是為未來(lái)數(shù)百億元充電站計(jì)劃進(jìn)行試水。有專(zhuān)家分析，未來(lái)5年全國(guó)如果能夠達(dá)到500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，全國(guó)將會(huì)建設(shè)近萬(wàn)個(gè)充電站，充電站的投資將會(huì)達(dá)到數(shù)百億元。

　　霸王硬上弓

　　“我們?cè)缭?009年6月就與重慶方面成立了新能源聯(lián)盟，準(zhǔn)備一起推動(dòng)電動(dòng)車(chē)的發(fā)展�！�2月8日，長(zhǎng)安汽車(chē)公共關(guān)系處處長(zhǎng)鄭長(zhǎng)江表示，“重慶也是新能源汽車(chē)的試點(diǎn)城市，我們跟各方面的合作良好，這將推動(dòng)我們電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售。”據(jù)了解，2010年，北汽控股、上汽集團(tuán)、比亞迪汽車(chē)均已擬訂了宏偉的新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃。

　　然而，充電站建設(shè)提速會(huì)讓電動(dòng)車(chē)立刻駛?cè)肟燔?chē)道嗎？近日有媒體報(bào)道，國(guó)內(nèi)一家整車(chē)廠生產(chǎn)企業(yè)在一款電動(dòng)車(chē)試制過(guò)程中，一位工程師在電動(dòng)車(chē)充電完成后試圖將充電接口拔下時(shí)，電路突然短路，強(qiáng)大的電流導(dǎo)致該工程師重度燒傷。這一事件讓一直致力于推動(dòng)電動(dòng)車(chē)發(fā)展的沙永康感到擔(dān)心，“這說(shuō)明電動(dòng)車(chē)在充電過(guò)程中也具有一定的危險(xiǎn)性�，F(xiàn)在充電站大干快上，很容易導(dǎo)致浪費(fèi)和蘊(yùn)藏更大的危機(jī)，”沙永康強(qiáng)調(diào)，“在電動(dòng)車(chē)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)都沒(méi)有出來(lái)的情況下，更談不上充電站的標(biāo)準(zhǔn)。必須要標(biāo)準(zhǔn)先行才不會(huì)制造浪費(fèi)。”

　　事實(shí)上，一直困擾中國(guó)純電動(dòng)車(chē)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題至今尚未得到解決。據(jù)悉，純電動(dòng)汽車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)最快能夠在2010年上半年形成框架，2010年底前才有望推出。而在純電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)尚未確定的情況下，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委為了配合電網(wǎng)建設(shè)充電站的強(qiáng)烈沖動(dòng)，已經(jīng)在加速推進(jìn)充電接口標(biāo)準(zhǔn)的制定，并將于今年6月推出。充電站標(biāo)準(zhǔn)或許將先于電動(dòng)車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)。

　　先行制定的充電站標(biāo)準(zhǔn)或許將給電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)混亂。據(jù)了解，該標(biāo)準(zhǔn)由天津清源電動(dòng)車(chē)輛有限公司牽頭，除國(guó)家電網(wǎng)外，還有比亞迪、奇瑞等汽車(chē)公司共同參與。然而，這樣的標(biāo)準(zhǔn)卻被業(yè)界質(zhì)疑。一位不愿透露姓名的專(zhuān)家說(shuō)：“現(xiàn)在，純電動(dòng)車(chē)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)并沒(méi)有出來(lái)，國(guó)內(nèi)企業(yè)都是按照自己的方式進(jìn)行研發(fā)。僅靠一兩家企業(yè)的意見(jiàn)去制訂（充電站）標(biāo)準(zhǔn)，屆時(shí)充電站（的實(shí)際應(yīng)用效果）將會(huì)大打折扣�；蛟S很多企業(yè)研發(fā)的電動(dòng)車(chē)根本無(wú)法進(jìn)入兩大電網(wǎng)的充電站進(jìn)行充電。”

　　目睹近十年來(lái)中國(guó)車(chē)企在新能源汽車(chē)發(fā)展上走過(guò)的彎路，沙永康頗為憂慮地說(shuō)：“現(xiàn)在充電站還有很多技術(shù)性問(wèn)題尚未突破。大干快上之后，又會(huì)形成新一輪的浪費(fèi)�！�