陳姍姍

　　“今年預計將有7000萬人次來參觀上海世博，其中約有1600萬人次通過航空出行，我們的市場營銷部已經確定目標，要確保圍繞世博的收入不低于40億人民幣。”

　　這是近日東航集團在上海總部召開的世博服務保障動員視頻大會上，ST東航(600115.SH，下稱“東航”)總經理馬須倫透露的信息。隨著上海世博會的來臨，東航將加大在上海市場的運力投放，并在向相關部門爭取，希望在虹橋機場新航站樓落成后獲得50%的新增航線時刻。

　　東航營銷部門的負責人透露，要完成圍繞世博收入40億的目標，需要在世博召開期間的200多天增加500萬人次的旅客，也就是每天要增加25000人。為此，東航已經在航班和運力上作出了具體部署。

　　其中國際航線方面，今年3月28日起，東航將復航上海到倫敦和莫斯科的航線，分別增加了每周4個航班到倫敦、3個航班到莫斯科。此外，還將加密溫哥華航線和紐約航線，從每周4班加密到每天1班，以搭建上海浦東的航班波建設。

　　國內航線則是要做到網絡全覆蓋，從上海始發國內70個航點，要盡量做到覆蓋國內主要城市。“浦東機場每天新增60個航班左右，虹橋機場每天新增206個航班左右。”

　　為此，東航方面也希望在虹橋機場新航站樓落成后(計劃在3月份)，通過相關部門的政策支持，使虹橋機場的新增時刻能夠有50%給到東航，“希望將東上重組后，新東航在上海的市場份額從47%提高到50%。”馬須倫對《第一財經日報》說，“目前公司正在與相關方面溝通，希望爭取到更多的虹橋機場新增時刻。”

　　馬須倫進一步透露，上海世博期間公司新增的20多架飛機大部分都會投放在上海市場，“目前上海本場有96架飛機，公司還要增加12架飛機，一共108架飛機圍繞著上海本場運營。”

　　在加大運力投放的同時，東航還將進一步打造更多“快線”。據記者了解，目前東航已經打造了8條快線(按照每天10班以上編排)和18條準快線(按照每天6班以上編排)，在2010年夏秋航季時，東航將建成10條快線和20條準快線。

　　東航董事長劉紹勇則指出，除了優化航線網絡，包括與鐵路、公路等地面交通的協調，東航還需要進一步提高航班正常率和服務質量，力爭航班正常率要保障在85%，2小時以上航班延誤率要比2009年減少90%。