本報記者 鄧瑤 北京報道

　　是玩不過別人，還是自己在玩自己，中國鋼鐵業(yè)似乎還沒有人來回答這個問題。但眼下不得不面對的是，這個行業(yè)正面臨自金融危機以來最被動的一波行情。

　　根據(jù)TSI最新研究數(shù)據(jù)顯示，目前品位63.5%的鐵礦石現(xiàn)貨市場價格已經(jīng)上漲至131.2美元/噸，創(chuàng)下13個月新高，該價格在過去六周的累計漲幅高達32%，若不計運費，目前現(xiàn)貨價格要比2009-2010年度三大礦與日本企業(yè)談判達成的每噸61美元的價格高出90%以上。

　　1月12日，本報記者從多位國內(nèi)大型貿(mào)易商處了解到，除了全球鋼鐵業(yè)復蘇的原因外，中鋼集團、中建材等央企貿(mào)易商已經(jīng)成為現(xiàn)貨礦漲價的主要推手，尤其在印度礦上表現(xiàn)明顯。

　　“印度礦最近瘋漲，中鋼和中建材是最大的推動者，都是千萬噸地進口，而且還捂盤惜售。”青島一位資深貿(mào)易商用“市場簡直在開玩笑”來形容當前的現(xiàn)貨市場行情。

　　記者獲悉，寶鋼、武鋼、河北鋼鐵集團等國內(nèi)大型鋼鐵企業(yè)國貿(mào)公司近期均派出負責人前往三大礦山“考察”。“ 目的有兩個：一是要資源，二是緩和與礦山的關系。”一位與山東鋼鐵集團、河北鋼鐵集團等國內(nèi)大型鋼企有業(yè)務往來的人士告訴記者。

　　國內(nèi)鋼鐵業(yè)咨詢機構mysteel分析師曾節(jié)勝表示，在市場需求推動下，國內(nèi)大型貿(mào)易商和鋼鐵企業(yè)的“積極舉動”，直接推高了鐵礦石現(xiàn)貨價格，“這對中方鐵礦石談判非常不利。”

　　兩大央企狂買印度礦

　　在山東做了10多年鐵礦石貿(mào)易的孫奇駿(化名)告訴記者，12月底，他們給濟鋼供應了800萬噸印度礦，簽訂合同不到一星期，每噸礦就漲了70元。

　　“漲了也沒辦法啊，我們還得按合同價格供貨。”孫奇駿有一點無奈，“沒想到漲得那么快。”

　　像孫奇駿這樣依賴鋼廠生存的貿(mào)易商，盡管占全國貿(mào)易商的90%以上，但“沒有能力去控制市場走向”、“能維持好與鋼廠的關系就不錯了”。

　　相反，記者了解到，手中握有進口資質的極少數(shù)“國”字頭企業(yè)，卻被指責為鐵礦石現(xiàn)貨價格飚升的主要推手。

　　據(jù)了解，中鋼集團和中建材是我國最早介入印度礦進口貿(mào)易的企業(yè)，尤其是中鋼集團已經(jīng)成為我國鐵礦石貿(mào)易量最大的企業(yè)之一。

　　本報記者從多位資深印度礦貿(mào)易商獲悉，這兩大“貿(mào)易商”近期大量進口了印度礦。“為了順應整體貿(mào)易形勢，公司的進口力度的確在加大；2009年鐵礦石進口量達3000多萬噸。”中鋼集團一位業(yè)務經(jīng)理告訴記者。

　　而來自中建材網(wǎng)站的信息顯示，中建材集團2004年進口鐵礦石280萬噸、2005年進口鐵礦石315萬噸。而2009年，中建材鐵礦石進口量約為1500萬噸至1600萬噸。

　　中建材集團一位負責鐵礦石銷售的內(nèi)部人士告訴記者，中建材在加大進口力度，而且由于自身業(yè)務特點，“只在現(xiàn)貨市場進口印度礦”。

　　這位人士還表示，公司看好鐵礦石需求，并希望借此“在銷售環(huán)節(jié)取得成本優(yōu)勢”。

　　高礦價推手

　　但上述青島礦商對記者表示，以中鋼集團、中建材為代表的央企，高價、大量進口印度礦，直接導致市場資源更加緊張，從而進一步拉漲現(xiàn)貨礦價格。

　　天津榮程鋼鐵集團鐵礦石采購負責人也告訴本報記者，近段時間以來，現(xiàn)貨礦非常緊俏，“不愁沒人要，一船礦到岸準被搶”。

　　但對于“大口吃進”，上述中鋼集團業(yè)務經(jīng)理則有另一番解釋：“我們有部分穩(wěn)定的貨源，也和國內(nèi)鋼廠有緊密合作，因此，只要看準市場、資金充足，加大進口量風險并不大。”

　　記者也了解到，中鋼集團與一些印度礦商有長期供貨協(xié)議，雖然還達不到類似巴西、澳大利亞一年一度的國際市場統(tǒng)一長協(xié)價格水平，但比其他貿(mào)易商完全在市場上踩現(xiàn)貨價要穩(wěn)定很多。

　　同時，中建材在印度礦市場上也頗具優(yōu)勢。天津一位資深貿(mào)易商告訴記者，中建材是近幾年來印度礦進口市場的明星，“相當能搏，對市場的影響不可忽視”。

　　此外，本報記者還從權威渠道獲悉，印度礦一般以投標方式出售，近幾個月，中鋼集團和中建材兩家均以高價競標獲得大量資源。

　　孫奇駿告訴記者，中鋼和中建材出的價格，都不在中小貿(mào)易商承受的范圍之內(nèi)。其結果是，兩大企業(yè)憑借自身優(yōu)勢，使大量印度礦資源“被集中”，這也直接炒高了現(xiàn)貨價格。

　　中鋼集團與馬鋼是合作伙伴。馬鋼的一位銷售經(jīng)理告訴記者，中鋼定期向馬鋼供應印度礦，但“供應量有限”。但該銷售經(jīng)理并沒有直接回應中鋼是否“捂盤惜售”。

　　不過，上述青島貿(mào)易商告訴記者，中鋼、中建材在大量購進印度礦后，并沒有將鐵礦石全部放入銷售渠道。“他們在等待市場價格漲到一定程度后，再以更高的價格賣出去。”

　　而上述天津榮程鋼鐵集團人士認為，未來幾個月，鐵礦石現(xiàn)貨價格“還會進一步上漲”。

　　大鋼廠密集出國考察

　　現(xiàn)貨市場瘋狂飚升的同時，鐵礦石長協(xié)談判也不樂觀。

　　1月12日，F(xiàn)T中文網(wǎng)報道稱，因中國鋼鐵業(yè)與官方機構在鐵礦石問題上陷入僵局，全球礦商已在年度鐵礦石價格談判中撇開中國而轉向與日本客戶，如若雙方達成協(xié)議，中國將面臨更艱難的局面。

　　在此情況下，國內(nèi)大型鋼廠似乎已經(jīng)按捺不住了。

　　本報記者從多渠道獲悉，國內(nèi)很多大型鋼廠最近紛紛前往必和必拓、力拓、淡水河谷、FMG等礦山考察、洽談業(yè)務。

　　一位接近寶鋼的貿(mào)易人士告訴記者，寶鋼國貿(mào)公司高層最近前往澳大利亞考察。此外，武鋼、河北鋼鐵集團、山東鋼鐵集團也均前往澳大利亞、巴西等地。

　　曾節(jié)勝表示，鋼廠在這個敏感時間頻繁出國“考察”，一方面是因為目前鐵礦石資源緊張，很多鋼廠的進口量都超出了長協(xié)礦的合同量，必須進一步尋求資源。

　　尤其是隨著日韓、歐美等地的鋼鐵企業(yè)復產(chǎn)，三大礦山為保證這些市場的長協(xié)礦供應量，將一部分原本在中國市場銷售的現(xiàn)貨礦轉移至日韓、歐美市場。國內(nèi)供應再度趨緊。 “目前已經(jīng)是供不應求了”。曾節(jié)勝說。

　　另一方面，“去年，由于現(xiàn)貨礦價格跌至長協(xié)礦以下很多，很多鋼廠沒有按期執(zhí)行長協(xié)合同，導致與礦山關系一度緊張。目前，鋼鐵業(yè)復蘇，礦石緊俏，鋼廠主動要求和好。”一位貿(mào)易商通過短信向記者表示。

　　鞍鋼國貿(mào)公司的一位副總告訴記者，需求的確旺盛，加上鋼材漲價，后市進一步好轉是行業(yè)共識。但發(fā)來短信的貿(mào)易商強調(diào)，“主動示好礦山企業(yè)，對鐵礦石談判非常不利，我認為中鋼協(xié)應該禁止鋼企在談判期間頻繁出國。”

　　記者注意到，與去年中鋼協(xié)強硬的降價態(tài)度不一樣，今年中鋼協(xié)對于鐵礦石價格走勢似乎有松口跡象。在多次采訪中，中鋼協(xié)各負責人均對記者表示，談判依然艱難，主動權掌握在礦山手中。

　　摩根大通中國證券和大宗商品主席李晶回復本報記者稱，今年中國在鐵礦石談判中更加被動。

　　曾節(jié)勝甚至表示，從各個鋼廠的生產(chǎn)情況和市場反饋來看，2010年鐵礦石價格漲幅將在20%至30%左右。

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